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[学位论文] 作者：谭雨点,,
来源：安徽农业大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：陈磊,谭雨点,
来源：汽车实用技术 年份：2020
以某纯电动SUV汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计理论,提出一种复合材料后背门自由模态仿真分析方法,在Hypermesh软件中进行网格划分和仿真模型搭建,采用Nastran软...
[期刊论文] 作者：汪志祥,谭雨点,
来源：汽车实用技术 年份：2020
针对纯电动汽车动力锂离子蓄电池包在低温工况下散热严重导致温差较大的问题,文章设计了一种电池包保温层,以某纯电动汽车电池包为样本,对电池包及模组进行温度场仿真及低温...
[期刊论文] 作者：郑爽,谭雨点,苗伟,郑泉,,
来源：山东交通学院学报 年份：2017
为研究主动悬架的控制系统对悬架性能的影响，基于MATLAB／simulink平台搭建十自由度整车悬架模型，以白噪声路面作为系统输入，对不同工况下的车辆主动悬架性能进行仿真分析。在对悬......
[期刊论文] 作者：谭雨点,丁润江,林新峰,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2021
针对某纯电动全油门加速行驶过程地板产生的低频抖动问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速在3000~4200 r/min,地板出现明显0.33阶次振动。通过传递路径分析阶次激...
[期刊论文] 作者：胡芳,谭雨点,王亮,陈黎卿,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2017
针对四驱汽车传动系统分动器轴承载荷难以确定的问题,文章提出并推导了轴承力学特性分析公式.以某款四驱汽车分动器为例,构建了分动器各传动轴的空间力学模型,在此基础上推导...
[期刊论文] 作者：陈黎卿,苗伟,许泽镇,谭雨点,,
来源：农业机械学报 年份：2018
为了探讨四驱汽车电控分动器的传动性能,以带多片式离合器式的电控分动器为研究对象,提出一种基于遗传PID控制的电控分动器性能预测方法。首先通过分析分动器各部件功耗损失,...
[期刊论文] 作者：汪跃中,谭雨点,丁润江,朱亮,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某纯电动车全油门加速行驶车内产生的啸叫问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速为5000rpm-6000rpm时车内出现啸叫噪声;通过传递路径分析阐述了减速器啸叫噪声...
[期刊论文] 作者：陈黎卿,谭雨点,吴荣,苗伟,胡芳,,
来源：农业机械学报 年份：2017
为了提高纯电动四轮驱动汽车的整车动力性和行驶稳定性,提出一种通过对汽车前后轴转速差及车轮滑转率实时观测完成轴间扭矩重新分配的控制策略。通过Matlab/Simulink构建了整...
[期刊论文] 作者：魏昌坤,苗伟,谭雨点,江庆,杨洋,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2020
为了提高乘用车油门踏板操纵舒适性,建立踏板行程-踏板反馈力动态测试系统。选择市场畅销车型且油门踏板操纵主观感受较好的车型为研究对象,开展油门踏板行程、踏板反馈力、...
[期刊论文] 作者：高发华, 谭雨点, 汪跃中, 丁润江, 朱亮,,
来源：时代汽车 年份：2019
针对某纯电动乘用车全油门加速行驶车内产生的轰鸣问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速为6600rpm-7600rpm时车内舒适性较差;通过驾驶室噪声优化控制方法及传递路...
[期刊论文] 作者：高发华 汪跃中 谭雨点 丁润江 朱亮,
来源：时代汽车 年份：2019
摘 要：针对某纯电动乘用车全油门加速行驶车内产生的轰鸣问题，经主观评价及试验诊断分析后，排查出电机转速为6600rpm-7600rpm时车内舒适性较差;通过驾驶室噪声优化控制方法及传递路径分析排查出电机在高转速下导致减速器内部激励与减速器壳体产生共振;结合开发车型......
[期刊论文] 作者：谭雨点, 汪跃中, 丁润江, 朱亮, 彭军凯, 赵勇,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
针对某自主品牌纯电动乘用车怠速开空调车内噪声及振动过大的问题,经详细分析及试验诊断后,排查出压缩机工作转速在4000rpm时车内舒适性较差;通过传递路径及模态分析得出压缩...
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