【摘 要】
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为研究主动悬架的控制系统对悬架性能的影响，基于MATLAB／simulink平台搭建十自由度整车悬架模型，以白噪声路面作为系统输入，对不同工况下的车辆主动悬架性能进行仿真分析。在对悬
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为研究主动悬架的控制系统对悬架性能的影响，基于MATLAB／simulink平台搭建十自由度整车悬架模型，以白噪声路面作为系统输入，对不同工况下的车辆主动悬架性能进行仿真分析。在对悬架性能分析的基础上，基于人群搜索算法对主动悬架PID控制器参数进行迭代优化，与优化前的悬架性能对比表明，优化后的主动悬架性能得到大幅提升。
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