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[学位论文] 作者：许旺土,,
来源： 年份：2010
快捷货运服务网络的构建及其运输能力的确定作为综合运输体系下货运研究的重要问题,受到越来越多从事货运工作的管理人员和研究人员的关注。鉴于现有成果并未系统地研究综合...
[学位论文] 作者：许旺土,
来源：北京交通大学 年份：2006
作为城市交通需求管理的一项重要措施，交通拥挤收费正被世界上越来越多的研究人员所关注。鉴于现有的研究成果没有系统地考虑交通拥挤收费效用的各种影响，本论文着重对拥挤收费......
Determining capacity of multimodal multi-commodities freight transportation network from critical li
[期刊论文] 作者：许旺土,,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology 年份：2012
The commodity transportation capacity between all origin-destination (OD) pairs over the multimodal multi-commodities freight transportation network (MMFTN) is...
[期刊论文] 作者：许旺土,
来源：交通工程 年份：2022
针对目前我国城市网约车驾驶员分类管理的难题，首先分析了国内外网约车平台和典型城市网约车驾驶员分类管理机制，基于此提出了我国城市网约车驾驶员分类管理的原则、操作方法、驾驶员考核和准入机制；最后提出了专、兼职网约车驾驶员分类管理的服务基础.基于目前我......
[期刊论文] 作者：许旺土,宋瑞,,
来源：重庆交通学院学报 年份：2007
把城市交叉口的模糊控制方法应用于高速公路匝道控制,提出了用红灯延时来进行周期调节,根据下游占有率的变化来设计模糊控制器的控制算法,对匝道控制的智能化进行了研究.最后...
[期刊论文] 作者：黄凯迪, 许旺土,,
来源：城市规划 年份：2019
从"多规合一"到国土空间规划体系的提出,充分体现了国家规划管理体制和规划治理思路的转变。在此背景下,交通规划作为国土空间规划体系的一部分也面临迫切的深层次变革。本文...
[期刊论文] 作者：郭星,许旺土,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
高速铁路网络的不断完善,增进了我国核心城市之间的经济活动和社会活动,促进都市圈不断发展形成城市群,但各区域仍存在差距.为了能够更直观地衡量城市群区域内高速铁路网络的综合发展水平,建立较为全面的区域高速铁路网络发展水平评价指标体系,基于广义函数评价......
[期刊论文] 作者：林美新, 许旺土,
来源：建筑经济 年份：2021
首先明晰"治理"的相关概念内涵,明确"国土空间"作为"治理"的核心对象,针对建设项目审批制度存在的问题以及当前规划改革的迫切需求,分析总结国内城市在构建国土空间治理体系方面做的一系列实践探索所具有的特征。紧接着从国内城市的实践经验中,提炼出建设项目审......
[期刊论文] 作者：许旺土,宋瑞,郭伟,,
来源：西部交通科技 年份：2006
文章分析了现有道路运输企业质量评价体系的不足,提出了新的道路评价方法,为将来的道路运输管理和规划提供了一个基础....
[期刊论文] 作者：黄颖,许旺土,黄凯迪,
来源：自然资源学报 年份：2021
为了满足国土空间规划体系的建设和应对突发公共卫生事件,城市控制性详细规划指标和管理体系需要改革.在深入分析现有控规管理对国土空间应急安全保障方面的响应与不足的基础上,增加了“预防+应急”的控规管理工作路径并构建指标实施体系.“预防”是指通过空间......
[期刊论文] 作者：黄凯迪, 许旺土, 张薇,
来源：城市规划 年份：2023
交通是塑造国土空间格局、强化空间组织的重要支撑，交通规划与国土空间规划的协同发展对于优化空间格局、提升空间治理具有重要意义。政府部门是规划实施的推动者，其对交通规划与国土空间规划事权的履行情况直接影响规划的实施效果。本文梳理了现阶段交通规划与国......
[期刊论文] 作者：李之红,许旺土,齐悦,,
来源：交通标准化 年份：2010
大城市近郊风景旅游区交通系统是一个复杂的系统．如何能够实现其可持续发展，使大城市近郊风景旅游区系统走向有序发展，是一项重要课题。以北京市海淀区大西山风景旅游区交通规划......
[期刊论文] 作者：许旺土,何世伟,宋瑞,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
考虑轨道交通接运公交发车间隔及票价的乘客需求弹性,对接运公交系统的成本及收入进行分析,建立了以最大系统总收益值为目标函数、轨道客运量份额为主要约束条件的非线性规划...
[期刊论文] 作者：李之红,赵莉,许旺土,
来源：重庆交通大学学报：自然科学版 年份：2018
机非混行的特征使交叉口是交通事故多发区域,驾驶员的注视行为研究是指导驾驶员安全右转、减少冲突的重要手段。依托驾驶员倾向性实验,采集了109名驾驶员的问卷数据,将驾驶员...
[期刊论文] 作者：许旺土,宋瑞,林建新,,
来源：公路交通技术 年份：2007
从影响交通客流分布的最主要因素——人口、能耗、区域面积出发，提出交通质量的概念，并基于它提出了新的交通发生（吸引）模型，参照万有引力定律对重力模型进行了改进。用实例将预测......
[会议论文] 作者：张琳琪;宋瑞;许旺土;,
来源：2008第四届中国智能交通年会 年份：2008
交通拥挤收费是交通需求管理中有效控制交通量的手段之一，通过拥挤收费可以降低道路拥挤程度，以达到对道路基础设施的优化配置和社会边际成本的降低。通过分析交通拥挤收费与系......
[期刊论文] 作者：文琰杰,许旺土,董阳,
来源：交通工程 年份：2021
为合理考评道路运输车辆卫星定位系统运营商的绩效,达到提高道路交通安全保障的目的,提出一种融合权重算法的属性识别改进方法.首先介绍了运输车辆卫星定位系统运营商的技术考评指标内容;其次提出了融合权重算法的属性识别改进算法;最后以厦门市的运输车辆卫星......
[期刊论文] 作者：李之红, 袁振洲, 许旺土,,
来源：北京交通大学学报 年份：2014
通过30年来全国范围综合货运网络基础数据的分析,采用数理统计的方法,得出了三大产业生产总值和5种运输方式所承担货物周转量的相关关系函数,并以此确定了综合货运网络各种运...
[期刊论文] 作者：李岚清, 黄浚铭, 许旺土, 张薇,,
来源：铁道运输与经济 年份：2019
随着"客运提质计划"的提出,常旅客计划作为高速铁路客运服务模式的重要创新,受到各界的关注,而目前积分制度仍然具有较明显的使用局限。为提高旅客获得感,增加铁路盈利,提升...
[期刊论文] 作者：于洋, 何世伟, 宋瑞, 许旺土,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
快速公交系统（BRT）的研究在我国尚处起步阶段，目前已有一些城市引进了BRT，为了保证公交的快速通行，对BRT站台规模的研究日益重要。首先找出快速公交站台规模的影响因素，由此结合排......
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