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[期刊论文] 作者：董世衍,,
来源：机车电传动 年份：1984
近年来,我国牵引电动机匝间耐压试验逐步采用了“绕组冲击法”。它的原理是先把充电后的电容,通过放电开关接通被测绕组,以冲击电流直接作用于绕组上,利用“形成脉冲”的瞬...
[期刊论文] 作者：董世衍,
来源：内燃机车 年份：1982
(一) 概述牵引电动机匝间短路检测或称为匝间耐压试验,一直是一项急待解决的问题。我段自1979年6月开始研究,经讨论、实验、制造、调试,于1980年5月制成一台DCJ—01型牵引电...
[会议论文] 作者：简毅,董世衍,
来源：全国设备诊断技术学术会议 年份：1993
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[期刊论文] 作者：曾昭翔,董世衍,
来源：铁道学报 年份：1992
一、前言机车柴油机是内燃机车的心脏,机车运行的可靠性在很大程度上取决于柴油机的工作状态。柴油机结构复杂,摩擦副很多,工作参数变化大,对运动件的润滑维护要求严格,...
[会议论文] 作者：谢志江,董世衍,
来源：全国设备诊断技术学术会议 年份：1993
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[会议论文] 作者：龙建雄,董世衍,吴今培,
来源：计算机在机械工业中的应用国际会议 年份：1992
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[会议论文] 作者：曾昭翔,董世衍,宋登轩,
来源：第三届全国机械设备故障诊断学术会议 年份：1991
该文以铁谱监测实践为基础，论述北京型机车柴油机摩擦副具有充足的使用潜力，为发掘其使用潜力采用铁谱监测方法，并应用该方法进行状态维修的试验。文中简述三台柴油机安全运行５２－６１．７万......
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