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[学位论文] 作者：苏周成,,
来源： 年份：2007
车辆制动稳定性是车辆制动的一个重要性能,长期以来,人们对防抱制动系统(ABS)进行了大量的研究。ABS在某种程度上提高了车辆制动稳定性,并缩短了制动距离,但不能根本解决车辆...
[会议论文] 作者：彭旭阳,徐中明,王园,苏周成,
来源：2007年中国汽车工程学会年会 年份：2007
运用多体系统仿真软件ADAMS,建立了某150型四轮沙滩车整车虚拟样机模型,详细介绍了整车的各组成部分及连接关系。参照汽车操纵稳定性试验方法对样机进行稳态回转试验和转向盘...
[期刊论文] 作者：徐中明,苏周成,张志飞,余烽,,
来源：公路交通科技 年份：2008
为了较为真实地反映车辆转弯制动工况,建立了含Pacejka"魔术公式"非线性联合工况轮胎模型的4轮8自由度车辆系统模型,并基于预瞄跟随理论、加速度反馈控制和模糊PID控制技术建...
[期刊论文] 作者：徐中明,贺岩松,张志飞,苏周成,,
来源：计算机仿真 年份：2006
摩托车车架的动特性是摩托车振动舒适性的一个重要影响因素,采用计算机仿真分析方法进行摩托车车架动特性分析能有效的减少试验费用,缩短产品开发周期。该文基于某摩托车车架...
[会议论文] 作者：苏周成,徐中明,张志飞,彭旭阳,
来源：2007年中国汽车工程学会年会 年份：2007
分析了转弯制动工况下车辆稳定性控制的目标,建立了整车动力学模型。利用模糊控制、直接横摆力矩控制分别建立了质心侧偏角控制和横摆角速度控制模型,最后建立了车辆转弯制动...
[期刊论文] 作者：张文金,徐中明,肖盛云,苏周成,周坤,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2006
利用NX3．0和MSC．Patran建立了某125摩托车车架挂发动机有限元模型；进行了计算模态分析和实验验证；对车架结构进行了动力优化；最后针对模态分析和优化结果对车架结构进行了改进，改进......
[期刊论文] 作者：徐中明,张志飞,周坤,罗春其,苏周成,,
来源：中国机械工程 年份：2007
从车体动态特性分析入手分析研究摩托车振动舒适性。以某125摩托车为例,采用仿真和试验相结合的方法分析摩托车车架、车架挂发动机的模态特性,建立了一种有效的简化了的车架...
[期刊论文] 作者：徐中明,余烽,张志飞,苏周成,贺岩松,,
来源：系统仿真学报 年份：2009
在Matlab/Simlink下建立了八自由度车辆动力学模型,针对车辆转弯制动工况,采用模糊控制方法,设计了基于滑移率的ABS控制算法和分别以质心侧偏角、横摆角速度及二者加权为控制...
[期刊论文] 作者：徐中明,余烽,张志飞,苏周成,贺岩松,,
来源：中国机械工程 年份：2009
车辆转弯制动是一种常见的危险工况。首先基于ADAMS建立了整车动力学模型,并在不施加任何控制时针对转弯制动工况进行仿真分析,结果出现侧滑、甩尾现象,车辆极不稳定。因此在...
[期刊论文] 作者：谢立群,潘沛恩,王子骥,徐皖苏,周成凤,华玉瑛,
来源：山东医药 年份：1992
54例丙型肝炎抗体阳性的急性丙型肝炎病人的临床和血清学动态观察证实:ALT峰越多,其慢性化率越高;ALT、AST值越高,慢性化的可能性越大。50例病程6个月以上病人的抗-HCV动态观...
[期刊论文] 作者：徐中明,谭海伟,张志飞,陈雪梅,苏周成,,
来源：重庆大学学报 年份：2008
为弥补目前国内外全地形车舒适性评价方法的空缺，研究分析了全地形车的实际振动特点，依据ISO2631、ISO5349标准，提出了全地形车客观评价方法。该方法利用三轴向总加权加速度均方......
[会议论文] 作者：彭旭阳[1]徐中明[2]王园[1]苏周成[1],
来源：2007年中国汽车工程学会年会 年份：2007
运用多体系统仿真软件ADAMS,建立了某150型四轮沙滩车整车虚拟样机模型,详细介绍了整车的各组成部分及连接关系。参照汽车操纵稳定性试验方法对样机进行稳态回转试验和转向盘...
[期刊论文] 作者：谢立群,潘沛恩,王子骥,徐皖苏,周成凤,华玉瑛,
来源：山东医药 年份：1992
54例丙型肝炎抗体阳性的急性丙型肝炎病人的临床和血清学动态观察证实:ALT峰越多,其慢性化率越高;ALT、AST值越高,慢性化的可能性越大。50例病程6个月以上病人的抗-HCV动态观...
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