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为弥补目前国内外全地形车舒适性评价方法的空缺，研究分析了全地形车的实际振动特点，依据ISO2631、ISO5349标准，提出了全地形车客观评价方法。该方法利用三轴向总加权加速度均方根值评价全地形车手把处和座位处的振动。对几款全地形车进行了道路试验和台架试验，二者的试验结果比较吻合，说明该评价方法能够很好的反映振动对人体的影响。