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[学位论文] 作者：祖炳锋,,
来源：天津大学 年份：2006
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[学位论文] 作者：祖炳锋,
来源：天津大学 年份：2002
由于该课题的微型车用柴油机具有以下显著特性：高速、小缸径、短冲程、低噪声等,直喷工作过程应用于小缸径高速柴油机上也就需要创新性的突破,该论文提出了如下技术措施：采用三......
[会议论文] 作者：祖炳锋,
来源：2008中小型内燃机专业技术研讨会 年份：2008
简要回顾了国内车用汽油机的发展历程,总结了当前我国汽油发动机的技术现状,在宏观层面提出应采用立足本土的自主开发模式实现产品技术升级;在技术层面给出了现阶段符合国内...
[期刊论文] 作者：祖炳锋, 历成强, 徐玉梁, 白杨,,
来源：汽车技术 年份：2019
利用CFD软件对柴油机的燃烧过程进行了三维仿真研究,探究了燃烧室形状以及其与喷油器油束夹角的匹配对柴油机燃烧性能的影响,在原机的基础上设计了一种双斜切燃烧室。试验结...
[期刊论文] 作者：王磊, 祖炳锋, 王振, 刘丽娜,,
来源：内燃机工程 年份：2019
以一台国五发动机为基础设计了4-1和4-2-1两款集成排气歧管,通过一维仿真的方式探究两种形式的集成排气歧管对发动机动力性能的影响。结果表明:采用了集成排气歧管后,转速大...
[期刊论文] 作者：廖方楼,徐玉梁,祖炳锋,李德胜,
来源：内燃机工程 年份：2016
针对传统气道数值模拟计算方法与目前国内广泛采用的涡流动量计式台架的差异，提出了基于多孔介质模型的气道计算方法，以考虑试验缸筒以下稳压箱及蜂窝器对气流的影响。通过累加......
[会议论文] 作者：王振,祖炳锋,付光琦,徐玉梁,
来源：2010年APC联合学术年会 年份：2010
涡轮增压是汽油机提高升功率，提升燃油经济性，实现节能减排的重要技术途径。本文以国内某自主品牌的一款1.5LVVT增压汽油机的开发为实例，结合模拟和试验，对汽油机的增压匹配及性能进行了研究。首先建立了原型机的一维仿真模型，并根据试验数据完成了对模型的标定;然后......
[期刊论文] 作者：陈建明, 祖炳锋, 郝长利, 王振, 白杨,,
来源：机械设计 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：徐玉梁, 刘琳, 祖炳锋, 王振, 杜建秋,,
来源：机械设计 年份：2004
针对某小型增压强化三缸汽油机,通过采用挡板结构设计出了新型的横流式冷却水套,以加强对缸盖鼻梁区的冷却。采用三维流动数值模型对初步设计的横流水套结构进行了计算分析,...
[期刊论文] 作者：徐玉梁,付光琦,祖炳锋,靳素华,
来源：机械科学与技术 年份：2008
为降低多缸发动机曲柄连杆机构的振动，根据多刚体动力学理论，建立了参数化的曲柄连杆机构动态仿真模型，克服了传统的双质量模型中采用惯性力静力等效法的误差。快速获取其动力学......
[期刊论文] 作者：赵越,祖炳锋,徐玉梁,王振,李德胜,,
来源：内燃机工程 年份：2016
建立1.5 L四缸汽油原型机的一维模型，通过与试验数据的对比验证模型的准确性。设计进气持续期不同的几条进气凸轮型线，增大进气迟闭角，并改变活塞形状以提高模型的几何压缩比，使......
[期刊论文] 作者：董振鹏,祖炳锋,周建伟,徐佳晨,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2021
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;...
[会议论文] 作者：祖炳锋,徐玉梁,付光琦,康秀玲,
来源：2008中小型内燃机专业技术研讨会 年份：2008
本文提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法,并对车用四气门汽油机进行了详细的模拟研究.通过流场静态模拟与气道稳流试...
[期刊论文] 作者：徐佳晨,祖炳锋,周建伟,董振鹏,
来源：公路交通科技 年份：2022
随着自动驾驶的发展,无人自动驾驶车辆的控制已经成为热点.而无人自动驾驶车辆的安全性和稳定性是重中之重.针对智能驾驶汽车在一定换道距离下保持稳定的减速换道鲁棒性差的问题,提出了 一种基于MPC模型预测控制器和比例积分PI控制器相结合双控制器的变道稳定性......
[期刊论文] 作者：徐玉梁, 刘洋, 祖炳锋, 王振, 杜建秋,,
来源：机械设计 年份：2004
高压缩比Miller-Otto循环由于其较高的热效率在汽油机上得到广泛关注,Miller循环基础上采用Otto循环是为保证高负荷工况动力性。而在高压缩比的Otto循环工作区爆震更为突出。...
[期刊论文] 作者：刘猛, 祖炳锋, 徐玉梁, 王振, 秦宪涛,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
合适的动力总成对整车动力性、燃油经济性有非常重要的作用,文章利用Cruise仿真软件对匹配某款微卡的几款发动机在不同传动系速比下进行了整车性能分析,在满足整车动力性的前...
[期刊论文] 作者：刘猛,祖炳锋,徐玉梁,王振,孟祥山,,
来源：机械设计 年份：2014
针对一款全新设计的四缸柴油机,计算了油底壳机油容量;采用Pro/E软件建立了油底壳的三维模型,模拟了油底壳内最大及最小机油容量情况,以及最小机油容量时集滤器不存在吸空现...
[期刊论文] 作者：徐玉梁,付光琦,祖炳锋,郭巍,杨林强,
来源：汽车工程 年份：2008
提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法，并对车用4气门汽油机进行了详细的模拟研究。通过流场静态模拟与气道稳流试验相......
[期刊论文] 作者：徐玉梁, 赵广兴, 祖炳锋, 王振, 刘丽娜,,
来源：汽车技术 年份：2018
为提高发动机的热效率,提出了高压缩比结合米勒循环的解决方案。在某2.0 L自然吸气发动机的基础上,通过增加发动机活塞顶凸台的方法实现了压缩比从10到13的提高,并采用遗传算...
[期刊论文] 作者：徐玉梁,付光琦,祖炳锋,康秀玲,刘捷,,
来源：空气动力学学报 年份：2008
采用变压差法的涡流动量计式实验台和Ricardo评价方法，对四气门发动机缸内滚流运动以及气道流通系数进行了实验研究；并且根据气道稳流实验的状态与环境参数，采用RNG k-ε湍流模...
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