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[期刊论文] 作者：田文野,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2012
该文对实际工程中三岔挤扩灌注桩（简称DX桩）与直孔桩的抗压试验数据进行了分析。分析表明由于三岔挤扩灌注桩有承力盘或承力岔，其受力呈现为摩擦端承桩受力模式，相比直孔桩具有承......
[期刊论文] 作者：田文野,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2004
该文对实际工程中三岔挤扩灌注桩（简称DX桩）与直孔桩的抗压试验数据进行了分析。分析表明由于三岔挤扩灌注桩有承力盘或承力岔，其受力呈现为摩擦端承桩受力模式，相比直孔桩具有承......
[期刊论文] 作者：田文野,,
来源：特种结构 年份：2012
本文对实际工程中三岔挤扩灌注桩(简称DX桩)与直孔桩的抗压试验数据进行了对比分析,分析表明由于三岔挤扩灌注桩有承力盘或承力岔,其受力呈现为摩擦端承桩受力模式,相比直孔...
[期刊论文] 作者：田文野,李宏年,
来源：中国安全科学学报 年份：2002
应用结构分析的伪动力法 ,对不同跨度、不同长度的铁路重力式简支梁桥进行了大量计算 ;确定了 16m、2 4m及 3 2m跨度桥梁桥墩可能承受的最大制动力 ,为确定重力式简支梁桥墩...
[期刊论文] 作者：田文野,李宏年,等,
来源：中国安全科学学报 年份：2002
应用结构分析的伪动力法,对不同跨度、不同长度的铁路重力式简支梁桥进行了大量计算;确定了16?m、24?m及32?m跨度桥梁桥墩可能承受的最大制动力,为确定重力式简支梁桥墩制动...
[期刊论文] 作者：雷俊卿,田文野,李宏年,,
来源：中国安全科学学报 年份：2005
铁路桥台是桥梁和路基之间过渡的结构物,列车制动力通过桥台进行传递,其传递的机理和数值大小对桥台设计意义重大.笔者首次应用桥墩线刚度概念,把长钢轨力传到路基或更多的桥...
[会议论文] 作者：雷俊卿,冯东,田文野,李宏年,
来源：2005铁路客运专线建设技术交流会 年份：2005
铁路列车制动力通过桥墩台传递到基础,其传递的机理和数值大小直接关系到梁桥的墩台设计,对客运专线的无缝连续梁桥设计具有重大的现实意义.论文应用动力分析方法,在对铁路简...
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