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[期刊论文] 作者：湛日景,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2012
中国大城市的空气污染已经成为十分突出的问题。该文综述了美国及欧洲在道路和非道路发动机及车辆排放法规及实施情况、以及排放后处理技术;鉴别了影响中国主要城市发动机及...
[会议论文] 作者：湛日景,
来源：2010年第三届先进发动机控制技术国际研讨会 年份：2010
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[会议论文] 作者：湛日景,
来源：中国内燃机学会燃料与润滑分会换届大会暨2017年学术研讨会 年份：2017
燃油和润滑油品质，是决定国六及未来其他排放法规是否可以达到预期目标的核心因素，关系到排放控制关键的后处理系统是否可以有效应用，建立完善的润滑油标准，是中国车-油工业目前......
[期刊论文] 作者：湛日景, 孙登文,,
来源：中国油脂 年份：1993
本文详细综述了单甘酯的制备方法及影响因素,以及各种旨在获得高纯度单甘酯的分离方法。...
[期刊论文] 作者：陈婷, 倪红, 谷雪景, 林赫, 湛日景,,
来源：内燃机工程 年份：2018
简要介绍了中国轻型车国6、重型发动机及车辆国Ⅵ、非道路移动机械第四阶段及船机第一和第二阶段法规内容,总结了下一代排放法规的主要更新内容:加强实际运行中的排放控制,用...
[期刊论文] 作者：周锐,郑建,王明达,湛日景,林赫,
来源：车用发动机 年份：2021
利用外部燃料重整系统对天然气燃料进行了重整反应,燃料重整率为12%,将反应后的重整气体通入进气管内与新鲜空气混合,再通入气缸内燃烧,以此来比较外部燃料重整掺氢燃烧对天然气发动机性能的影响。试验结果显示:结合外部燃料重整掺氢燃烧,发动机的循环变动明显......
[期刊论文] 作者：陈顺,彭雪松,管斌,林赫,湛日景,
来源：柴油机 年份：2021
固态SCR系统技术可以有效地解决储氨密度低,低温环境尿素水溶液启喷时间长及低排温时NOx去除效率低等问题。通过自主搭建的固态SCR系统,对储氨材料Sr(NH3)8CI2的氨气吸附和脱...
[期刊论文] 作者：刘旻,郭冬冬,曹宏林,陈婷,林赫,湛日景,
来源：车用发动机 年份：2021
采用电加热金属载体催化剂(EHC),研究了加热电压、加热时间以及贵金属涂敷量对汽油发动机冷起动排放性能的影响。试验结果表明:EHC载体热容小,升温快,THC、CO和NOx的转化效率比陶瓷载体高;加热电压越大,EHC加热功率越大,直接影响THC、CO和NOx的转化效率;EHC加热......
[期刊论文] 作者：陈顺,宋桂金,刘旻,叶敬安,刘兴,胡琨,管斌,湛日景,林赫,,
来源：车用发动机 年份：2020
稀燃发动机具有燃料消耗量低的优点,但其缺点是NOx排放值较高。传统SCR技术由于体积较大无法在轻型乘用车上应用,针对稀燃发动机的NOx去除主要是通过NSR催化剂来实现,但是其...
[期刊论文] 作者：陈顺,宋桂金,刘旻,叶敬安,刘兴,胡琨,管斌,湛日景,林赫,黄震,,
来源：车用发动机 年份：2020
稀燃发动机具有燃料消耗量低的优点,但其缺点是NO x排放值较高.传统SCR技术由于体积较大无法在轻型乘用车上应用,针对稀燃发动机的NO x去除主要是通过NSR催化剂来实现,但是其...
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