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[学位论文] 作者：廖兴涛,,
来源： 年份：2006
汽车碰撞安全性是现代汽车工业研究的最关键内容之一。在汽车碰撞安全性的研究中,碰撞仿真技术被广泛采用。仿真技术可用来分析、优化汽车的碰撞性能。随着数值碰撞仿真技术...
[期刊论文] 作者：廖兴涛,邓建军,,
来源：商用汽车 年份：2010
引言混合动力客车将发动机、电动机及储能装置(超级电容)组合在一起,它们之间的合理匹配和优化控制,可充分发挥内燃机客车和电动汽车的优点,并尽可能地避免各自的不足,是目前...
[会议论文] 作者：邓建军,廖兴涛,
来源：第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 年份：2009
由于驱动电机、超级电容等系统的加入，使得并联混合动力客车整车受力状况与燃油车相比发生了较大的变化。利用CAE软件平台，对混合动力客车车身结构进行多种典型工况下的强......
[期刊论文] 作者：廖兴涛,李青,张维刚,,
来源：机械强度 年份：2007
汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业重要的研究内容。耐撞性的优化涉及到材料与结构的众多参数，传统的设计、仿真及碰撞试验往往只能在一定程度上改善结构的碰撞性......
[期刊论文] 作者：张维刚,刘晖,廖兴涛,,
来源：江苏大学学报(自然科学版) 年份：2008
为在设计过程中有效减少轿车乘员约束系统的设计参数，并快速优化轿车乘员约束系统的安全保护性能，采用一阶线性响应表面模型和D-最优试验设计方法进行约束系统设计变量的筛选。......
[期刊论文] 作者：张维刚, 廖兴涛, 钟志华,,
来源：机械工程学报 年份：2007
汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业的重要研究内容。面对传统优化方法难以找到汽车结构耐撞性问题多目标参数最优解的难题,在汽车结构碰撞安全性问题的研究中,结...
[期刊论文] 作者：廖兴涛,张维刚,李青,钟志华,,
来源：工程设计学报 年份：2006
汽车结构的耐撞性及碰撞吸能优化是现代汽车工业重要的研究内容．耐撞性的优化涉及材料与结构的众多参数．传统的设计、碰撞仿真及试验往往只能在一定程度上改善结构的碰撞性能而......
[期刊论文] 作者：吴黎,吴欢辉,李荣,李小春,廖兴涛,
来源：汽车实用技术 年份：2021
论文根据新车型加油口盖与侧围面差问题实例的解析,采用鱼骨图分析了加油口盖与侧围产生面差问题的影响因素,通过逐一分析确定装配过程中加油口盖十字筋与侧围安装孔刮擦堆料为主要影响因素,并制定相应的对策进行验证,通过PDCA循环确定最终对策,同时总结经验形......
[期刊论文] 作者：廖兴涛, 吴黎, 苏玉珍, 徐林红, 唐浩,
来源：汽车电器 年份：2022
文章基于汽车行业的特点和现状,结合工作实践分析整车开发流程的阶段、里程碑、重要交付物等关键信息,并基于项目管理知识领域提出相应的管理办法,从而帮助汽车公司在整车开发过程中实现有效管理。......
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