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[学位论文] 作者：廖传锦,,
来源： 年份：2005
目前,汽车主动安全技术成为研究热点。大力研究开发如汽车防撞等主动式汽车安全技术,减少驾驶员的负担和判断错误,对于提高交通安全将起到重要作用。由于驾驶过程是一个高度...
[学位论文] 作者：廖传锦,,
来源： 年份：2002
本文针对汽车行驶中的安全问题，以汽车主动安全系统为研究对象，采用信息处理技术和智能化技术对系统的构成和建模、信息的实时获取、行驶防撞等进行了较系统的研究。从汽车和安......
[期刊论文] 作者：廖传锦,,
来源：重庆科技学院学报(社会科学版) 年份：2009
哈贝马斯认为作为"意识形态"的科学技术在造福人类的同时,也产生了工具理性的泛滥和社会的技术化统治,技术的发展最终使得生活世界殖民化了。哈贝马斯强调交往合理化在科技发...
[期刊论文] 作者：廖传锦,
来源：中国共青团 年份：2020
＜正＞在中国共产党成立100周年之际,在党领导人民实现第一个百年奋斗目标、向着实现第二个百年奋斗目标迈进的重大历史关头,党的十九届六中全会审议通过《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》（以下简称《决议》）,提出"党和人民事业发展需要一代代中......
[报纸论文] 作者：廖传锦,
来源：中国青年报 年份：2023
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[期刊论文] 作者：许斗斗, 廖传锦,,
来源：自然辩证法研究 年份：2004
默顿科学社会学把科学当作一种社会制度进行解读,并形成了以科学规范阐述为核心的默顿范式。约翰.齐曼则以默顿规范作为基本坐标对科学进行重新描绘,也形成了自己的范式。齐...
[期刊论文] 作者：廖传锦,许斗斗,,
来源：科学学研究 年份：2009
约翰·齐曼在对科学的本质和真实面目进行探索的过程中总结出他自己的一种新的科学观——自然主义科学观，他的自然主义科学观对传统的科学哲学方法进行了一定的限制，并且注......
[期刊论文] 作者：盛朝强,廖传锦,
来源：计算机仿真 年份：2005
该文采用注意力"多源论"思想,提出了注意力资源分为动态资源和静态资源的构想;建立了基于总体效率最优原则的静态注意力资源的分配模型和动态注意力资源的功能结构模型;并在此基础上,提出了新的基于注意力多源理论的信息感知与处理过程模型,解决了现有同类模型......
[期刊论文] 作者：陈维禄,廖传锦,
来源：重庆经济 年份：2007
中共重庆市委、市政府已作出加快建设万州、涪陵、合川、永川、江津、黔江六大区域性中心城市的战略决策。与其他五个城市比较，涪陵的竞争力如何？涪陵区计委的同志利用SPSS软件......
[期刊论文] 作者：易正俊,廖传锦,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：2002
利用模糊积分方法融合高速公路上智能自动驾驶的多源信息 ,确定汽车应采用的安全运行模式 ,使之经过专家系统的知识推理 ,调整汽车运行中的可控参数值 ,为建立智能型自动驾驶...
[期刊论文] 作者：廖传锦,秦小虎,黄席樾,
来源：计算机仿真 年份：2004
该文从汽车主动安全基本思想入手 ,追溯了汽车主动安全技术研究的起源、发展 ;分析了人、车、环境三者在主动安全中的作用 ,介绍了“以人为中心”的理念在汽车主动安全技术中...
[期刊论文] 作者：廖传锦,柴毅,黄席樾,
来源：中国公路学报 年份：2004
为了实现汽车主动安全系统中的目标跟踪与防撞,提出了混合式汽车防撞系统信息融合结构模型,采用分级信息融合实现目标跟踪,推导出了基于跟踪残留误差和预测残留误差共同校正...
[期刊论文] 作者：廖传锦,黄席樾,柴毅,
来源：系统仿真学报 年份：2004
研究并提出了基于多传感器信息融合的动态目标跟踪算法来实现防撞系统的信息获取,并引入预测残留误差来修正跟踪残留误差不能完全反映不可预测的信息所带来的误差;研究了驾驶...
[期刊论文] 作者：廖传锦,黄席樾,柴毅,
来源：控制理论与应用 年份：2005
为了实现汽车主动安全系统中的目标跟踪与防撞,提出了混合式汽车防撞系统信息融合结构模型,采用分级信息融合实现目标跟踪,推导出了基于跟踪残留误差和预测残留误差共同校正...
[期刊论文] 作者：柴毅, 廖传锦, 黄席樾, 李佳,,
来源：激光杂志 年份：2001
随着惯性约束核聚变 (ICF)的发展 ,对激光驱动器提出了很高的要求。本文研究了脉冲氙灯瞬态在线检测系统对脉冲氙灯放电电压、电流和发光强度进行实时监测的方法和系统的结构...
[期刊论文] 作者：廖传锦,黄席樾,樊友平,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：2001
该在线测控系统采用高精度L -C恒流充电机对储能电容器进行充电 ,实现了电压重复精度高和实时通信功能 ;采用量化传输模式对信号进行检测 ,降低了干扰和失真 ;同时采用多线程工作模式的计算机控制系统 ,实现了实时控制与监测。系统结构简单、工作安全可靠 ,测量......
[期刊论文] 作者：廖传锦,黄席樾,樊友平,
来源：计算机仿真 年份：2004
该文在分析了汽车主动安全系统信息流程的基础上 ,提出了汽车驾驶员环境模型。该模型包括信息感知、安全决策和驾驶行为审计三部分。利用车载传感器实时获取的环境与汽车行驶状态的参数 ,构造了汽车行驶过程的特征模型 ,为安全决策提供可靠的信息源。然后 ,利用......
[期刊论文] 作者：邓金城,黄席樾,邓小丽,廖传锦,
来源：计算机仿真 年份：2004
在分析了汽车驾驶过程动态模型及制动距离模型基础之上 ,该文提出了基于最小安全报警距离的危险估计算法。通过对超车过程中车辆行驶的运动学分析 ,推导出超车所应满足的前后...
[期刊论文] 作者：柴毅,石为人,廖传锦,黄席樾,李佳,
来源：仪器仪表学报 年份：2004
文章研究了脉冲氙灯瞬态在线检测系统对脉冲氙灯放电电压、电流和发光强度进行实时监测的方法和系统的结构,结合氙灯的瞬态放电特征,利用光电隔离、光纤传输、高速A/D采样等...
[期刊论文] 作者：范培蕾,张晓今,廖传锦,寇保华,,
来源：重庆邮电学院学报(自然科学版) 年份：2005
系统地介绍了智能汽车系统中的目标自动检测与识别部分的工作原理,并利用车载计算机的CCD摄像机对图像实时采集。根据图像的结构化路面信息采用数字图像处理技术对2条车道标志线进行检测与提取,并在此基础上进行目标初始定位与实时跟踪,以保证驾驶员在行驶中及......
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