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[会议论文] 作者：常正,庞连俊,
来源：第七届全国空气弹性学术交流会 年份：2001
结构模态耦合试验研究是多学科、多专业大型综合试验,是在没有气动力的作用下,测定有控飞机的伺服弹性稳定性,验证气动伺服弹性数学模型的正确性,确定气动伺服弹性稳定性计算...
[会议论文] 作者：庞连俊,常正,
来源：第七届全国空气弹性学术交流会 年份：2001
随着ACT技术的发展和飞机设计水平的提高,电传飞行控制系统在第三代高性能战斗机上得到了广泛的应用.伺服作动器是电传飞控系统的重要组成部分,由于伺服作动器是一个复杂的非...
[会议论文] 作者：庞连俊,张辉,章俊杰,
来源：第八届全国空气弹性学术交流会 年份：2003
本文以某型导弹为研究对象,采用经典频域法对其进行了气动伺服弹性(ASE)稳定性研究,导弹在使用过程中,随着飞行时间的变化,导弹携带的燃料、飞行状态、外界环境及导弹本身的...
[会议论文] 作者：常正,章俊杰,庞连俊,
来源：第八届全国空气弹性学术交流会 年份：2003
飞机在使用过程中,由于燃料的消耗、外挂构型的变化,飞机的结构频率会有变化,这些变化将影响飞机系统的稳定裕度.本文以一架先进高性能飞机为对象,用经典频域方法研究了结构...
[会议论文] 作者：曾惠华,庞连俊,张辉,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文对一架飞机在结构模态耦合试验中出现的结构模态不利耦合现象进行了分析，并通过试验验证了通过调整飞控系统的结构陷幅滤波器参数来排除飞机的结构模态不利耦合并提高飞机......
[会议论文] 作者：曾惠华,张辉,庞连俊,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
本文针对型号工作中遇到的气动伺服弹性问题:验证控制律更改后飞机伺服弹性稳定裕度是否满足要求,提出了一个基于SIMULINK的结构模态耦合试验仿真方法.阐述了仿真原理及过程,...
[会议论文] 作者：赵煜,柏楠,庞连俊,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
在飞机设计和使用中其外挂系统、机械操纵控制系统的结构非线性比较常见,其中最常见的非线性因素就是间隙非线性,在飞机飞行过程中由于间隙的存在会产生与此相关的颤振问题对...
[会议论文] 作者：张辉,曾惠华,庞连俊,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
对某型在试飞过程中出现的着陆阶段空中振动问题进行分析,经过对飞参数据的分析确定平尾指令信号上的振动是由于驾驶杆振动引起的.通过在铁鸟台上对驾驶杆系统进行频率测试和...
[会议论文] 作者：庞连俊,柏楠,赵煜,
来源：第十三届全国空气弹性学术交流会 年份：2013
机动载荷是战斗机结构、强度设计的关键点,如何减缓机动载荷成为飞机设计的一个重要研究方向.本文针对某型弹性飞机的结构特点,利用飞机飞行控制律、结构柔性和操纵面控制实...
[会议论文] 作者：曾惠华,张辉,庞连俊,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
本文以NASTRAN为基础提出了一个工程化的热气动弹性分析流程.通过对典型例题的分析,分别研究了热对材料弹性模量影响下、热引起的热应力影响下及两者综合作用下飞行器结构动力学特性及颤振特性的变化。......
[会议论文] 作者：庞连俊,宋晨,朱斯岩,
来源：第九届全国空气弹性学术交流会 年份：2005
拟合状态空间(MA)法是不同以往对气动力进行直接拟合的气动伺服弹性建模方法,它是一种基于系统开环频率响应的建模方法,直接通过对系统传递函数的响应拟合来建立状态空间方程...
[会议论文] 作者：张辉,曾惠华,柏楠,庞连俊,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
为了获得某特殊的飞翼式气动布局开裂式阻力方向舵的颤振特性、验证后缘气动力对颤振的影响、研究参数变化规律,设计了开裂式阻力方向舵的低速颤振风洞模型.按照试验要求模型应模拟连接刚度,得到变化规律,并根据需要改变阻力舵的安装角度,为此设计了一种可以改......
[会议论文] 作者：王标,柏楠,宋海瑞,张辉,庞连俊,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
现阶段跨音速风洞颤振试验中广泛采用超重模型,这使得颤振试验数据相对保守很多,如果按照已有的颤振设计方法给出颤振边界,将会使飞机结构重量付出很大代价,无法满足飞机的高性能要求.本文通过对试验数据后处理分析,从工程上给出超重系数与模型颤振速压的关系,......
[会议论文] 作者：庞连俊,赵煜,柏楠,王标,宋海瑞,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
在跨音速颤振模型设计中,由于风洞条件、生产工艺、加工材料等因素的限制,跨音速颤振模型超重是模型设计中不可避免的问题.本文通过理论推导并结合工程实际对跨音速颤振模型设计的质量超重问题进行研究,给出了较为有效的工程处理方法.研究认为，在跨音速颤振模型......
[会议论文] 作者：柏楠,张辉,庞连俊,王标,宋海瑞,赵煜,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
以往在进行风洞颤振试验时,从模型设计、仿真计算开始便将舵面的设计位置放在中立位置,但是,在飞机的飞行过程中,为了调整飞机航向用于操纵方向的舵面经常处在偏转的位置,因此需要研究舵面的偏转对颤振特性的影响.本文讲述的是在某机低速风洞颤振试验的过程中,......
[会议论文] 作者：赵煜,庞连俊,柏楠,周敏亮,宋海瑞,
来源：第十四届全国空气弹性学术交流会 年份：2015
本文通过对某飞机科研试飞动力学遥测数据进行分析,对该飞机襟副翼、方向舵在科研试飞过程中出现的抖动问题产生原因进行分析,并给出相关结论：该飞机襟副翼、方向舵振动现象是由于在飞机飞行中气流分离引起的受迫振动，可以归结于舵面抖振问题；经相关地面试验验证，在......
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