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[学位论文] 作者：周赞良,,
来源：同济大学 年份：2007
桩承式路堤是一种新型软土地基处理形式，最适用于软土下有坚硬土层或岩层，建设时间较紧而总体沉降和不均匀沉降又必须严格控制的情况。 本文对桩顶平面上路堤部分，根据平衡条......
[期刊论文] 作者：周赞良,,
来源：山西建筑 年份：2010
结合某基坑工程，提出了全钢护筒护壁、冲抓锤冲抓孤石和旋挖钻机组合成孔的施工工艺，针对隔水帷幕失效问题，形成了一套较完整的堵漏应急处理流程和系统，组合成孔工艺和应急处理措......
[期刊论文] 作者：胡可, 周赞良, 易恒,,
来源：施工技术 年份：2013
为了解巨型桩大体积混凝土的温度和温度应力变化,需采取三维有限元法模拟巨型桩桩芯混凝土的施工过程、热力学变化等过程,以便提出合理有效的防裂及温度控制方案。结合深圳平...
[会议论文] 作者：周赞良,熊巨华,
来源：第四届华东公路发展研讨会 年份：2009
为便于优化桩承式路堤的设计与计算,根据前文理论分析的相关结果,讨论和分析在不同的工程环境和设计要求下土拱效应、桩荷载分担比、土应力降低比等的变化规律....
[会议论文] 作者：周赞良,熊巨华,
来源：华东公路发展研讨会暨2006年华东公路科技情报网年会 年份：2006
介绍了桩承式路堤的研究现状及发展动态,讨论了如下土拱模型:Marston或Terzaghi沟槽土拱模型、楔形土拱模型、金字塔形土拱模型、半球形土拱模型等及如下加筋体拉力计算模型:...
[会议论文] 作者：周赞良,熊巨华,
来源：第四届华东公路发展研讨会 年份：2009
为便于桩承式路堤设计与计算时求得桩荷载分担比,对桩顶平面上路堤部分,根据静力平衡条件建立基本方程,引入应力连续条件,然后建立桩和桩侧土部分的基本微分方程,结合相应的边界条件,最后将两部分又统一为一个整体进行求解,获得了桩土弹性条件下桩承式路堤的桩......
[期刊论文] 作者：胡可,周赞良,史新鹏,,
来源：山西建筑 年份：2013
以平安金融中心巨型挖孔桩工程为例,对紧邻地铁侧的超深基坑底巨型挖孔桩爆破施工的特点及难点进行了探讨,提出了降低对周边建(构)筑物影响的措施,有效控制了地铁结构及基坑...
[期刊论文] 作者：田玉山,周赞良,丘建金,
来源：广州建筑 年份：2009
针对深圳市怡景中心城基坑工程（基坑深约22．0m）的地质情况、周围环境条件，采用了咬合桩与锚索、复合土钉墙及桩锚支护等多种围护方案，通过现场监测结果表明，地铁联络线隧道轨面沉降......
[期刊论文] 作者：周赞良, 李永辉, 史新鹏, 肖振华,,
来源：施工技术 年份：2012
针对深圳平安金融中心超大直径挖孔桩,提出了一系列措施降低其对周边建(构)筑物尤其是地铁的影响,如坑内高喷法及基岩裂隙帷幕灌浆法形成组合止水帷幕、加大挖孔桩护壁刚度、...
[会议论文] 作者：周赞良,丘建金,付艳斌,赵军,贺闯,
来源：第八届全国基坑工程研讨会 年份：2014
针对填海软土地区深基坑采用的排桩加上部内支撑、下部预应力锚索复合支护结构进行了分析,基坑上部刚度较大的内支撑的存在有效减小了基坑的变形、优化了围护结构的受力,下部...
[期刊论文] 作者：周赞良,付艳斌,丘建金,赵军,贺闯,,
来源：岩土工程学报 年份：2014
针对填海软土地区深基坑采用的排桩加上部内支撑、下部预应力锚索复合支护结构进行了分析,基坑上部刚度较大的内支撑的存在有效减小了基坑的变形、优化了围护结构的受力,下部...
[期刊论文] 作者：周赞良，付艳斌，丘建金，赵军，贺闯，ZHOUZan-lian,
来源：岩土工程学报 年份：2014
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[期刊论文] 作者：丘建金,高伟,周赞良,刘波,李涛,李爱国,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2012
深圳平安金融中心深基坑围护结构距地铁车站最小仅5.3 m,基坑开挖深度最深超过30 m,后续仍有密集的巨型挖孔桩施工,最大开口直径达9.5 m,桩底最深至地面以下68 m,巨型桩能否...
[会议论文] 作者：吕晶,丘建金,骆以道,杨立伟,邬宝林,周赞良,赵辉,周伟,
来源：第七届全国岩土工程实录交流会 年份：2015
壹方商业中心项目位于深圳市宝安区新湖路与创业一路交汇处南侧,东北侧为新湖路,地下为已运营的地铁1号线,用地红线离地铁1号线最近仅约13m;西北侧为创业路,地下为已运营的地...
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