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[学位论文] 作者：傅园松,
来源：同济大学 年份：2008
活塞、活塞环、缸套是发动机的核心零部件，它们的使用性能不仅和发动机的动力性、经济性和排放性密切相关，同时还制约着发动机的可靠性。目前已知这三个零部件的主要失效形式是......
[期刊论文] 作者：鲍辰宇,傅园松,,
来源：中国科技信息 年份：2006
本文以机车柴油机为对象，建立活塞环气缸接触模型。采用该模型对活塞环在最大气体爆发压力工况下进行了三维热弹性接触有限元计算，分析了活塞环的接触应力，疲劳强度以及变形情况......
[期刊论文] 作者：韩本忠, 张力华, 傅园松, 李理光,,
来源：汽车工程 年份：2018
为解决CVVL发动机在搭载车辆后出现的加速抖动甚至熄火和减速转速上冲问题,对发动机的动态工况控制和优化方法进行了研究。发动机测试结果表明,造成上述问题的根本原因是CVVL...
[期刊论文] 作者：陶孟章,刘永祥,傅园松,李君,,
来源：柴油机设计与制造 年份：2007
采用活塞、活塞销和连杆组合的三维模型对活塞三维温度场进行分析。并以此为基础，对活塞进行机械负荷和热负荷耦合分析，计算了活塞耦合应力场。全面了解活塞热负荷和机械负荷下......
[期刊论文] 作者：傅园松,周岳敏,陶孟章,刘书亭,,
来源：山东内燃机 年份：2005
连杆组件作为发动机动力传动中的重要组成部分,是发动机设计及改进中的关键部件.用MSC/MARC对490发动机连杆组件进行三维非线性接触计算,确定其应力应变场.为其设计改进和发...
[期刊论文] 作者：韩本忠, 张力华, 傅园松, 李理光, 邓俊,,
来源：内燃机工程 年份：2019
为了深入分析连续可变气门升程(continuously variable valve lift,CVVL)系统对增压直喷(turbo-charged gasoline direct injection,TGDI)汽油发动机燃油经济性影响,通过对2...
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