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[期刊论文] 作者：付慧伶,
来源：中华少年·研究青少年教育 年份：2013
教师启发学生明白阅读的目的性和重要性，使学生从被动、被迫的阅读，转变为主动、积极的阅读，使学生具有强烈的阅读愿望，使阅读成为他们自觉的行为。 在这个信息膨胀的时代，科学技术日新月异，学生在获取知识的方式上已有了更大的选择余地，教师必须让学生明白阅读仍是......
[期刊论文] 作者：付慧伶,聂磊,,
来源：综合运输 年份：2008
本文分析了高速列车直达中转结合运行方案对我国客运专线网的适应性和所具备的优势,探讨了符合我国路网特征的基于枢纽节点的高速列车直达中转结合运行方案设计方法。This...
[期刊论文] 作者：佟璐,聂磊,付慧伶,,
来源：物流技术 年份：2010
考虑到多式联运路径的选择受到运输成本、运输时间、运输质量和服务水平等相关因素的影响,将多式联运的路径优化问题转化成为一个广义最短路径问题,以成本和时间为优化目标建...
[期刊论文] 作者：佟璐,聂磊,付慧伶,,
来源：铁道学报 年份：2012
研究旅客列车开行方案形成的复杂列车服务网络属性及其构造方法,在分析多层次客流选择行为基础上,确定列车服务网络弧段阻抗。建立体现差异性服务水平需求的复杂列车服务网络...
[期刊论文] 作者：赵莉莉,聂磊,付慧伶,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
城际铁路服务的客流既具有干线铁路（主要为指定席）又具有城市轨道交通（主要为自由席）客流的特点,决定了 其座席模式确定的复杂性,不同座席模式对正常及晚点情景下的客流组织影响......
[期刊论文] 作者：付慧伶,聂磊,杨浩,,
来源：北京交通大学学报 年份：2009
通过对欧洲列车时刻表等相关数据的统计和分析，总结欧洲主要类型高速列车基于路网节点系统的行车组织特点及规律，包括列车开行方案中的列车起迄点选择、停站方案设计、列车之间......
[期刊论文] 作者：付慧伶, 胡怀宾, 武鑫,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
中国高速铁路不同车站之间,旅客对乘车时间、频次、直达与中转等列车服务要求的异质特征明显.如何在一个周期内(如1 h或2 h)用有限的列车起讫点和停站方式组合,满足多样化客...
[期刊论文] 作者：许若曦,聂磊,付慧伶,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
优化长距离高速铁路列车的停站方案,应平衡好提高大站间快车比例与增加中小站列车服务频率之间的关系.基于减少列车中小站停站次数,增加相邻大站间站站停列车等策略,以旅客的...
[期刊论文] 作者：聂磊,胡小风,佟璐,付慧伶,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
基于旅客列车开行方案的客流分配是评价列车开行方案编制质量的重要依据.本文总结基于列车开行方案的客流分配特点,构建了基于列车开行方案的列车服务网.通过分析旅客乘车选...
[期刊论文] 作者：付慧伶,聂磊,杨浩,佟璐,,
来源：铁道运输与经济 年份：2009
列车开行方案是基础性运输组织计划,其编制流程与方法直接影响并制约着列车开行方案的质量和优化理论体系的形成。通过分析国外列车开行方案编制流程及其特点,根据我国高速铁...
[期刊论文] 作者：付慧伶,聂磊,杨浩,佟璐,,
来源：铁道学报 年份：2010
高速铁路成网后列车开行方案的编制面临新需求,不仅要紧密联系既有线运输,而且必须适应大规模全网优化的需要。本文提出基于"备选集"的高速铁路列车开行方案优化方法,列车开...
[期刊论文] 作者：佟璐,聂磊,付慧伶,胡小风,,
来源：大连交通大学学报 年份：2011
提出基于运输组织模式为导向的旅客列车开行方案与客流分配的双层规划模型,上层模型为优化高速线、既有线和城际线的旅客列车开行方案的模型,以区间通过能力及运输组织模式等...
[期刊论文] 作者：佟璐,聂磊,付慧伶,郭忠,,
来源：综合运输 年份：2011
本文论述了高速铁路客运产品规划“宏观战略层”、“中观策略层”以及“微观操作层”三个阶段主要内容,提出了客流分配在这三个阶段中的作用以及区别,进而提出了基于客流分配...
[期刊论文] 作者：朱文忠,颜颖,聂磊,付慧伶,
来源：铁道运输与经济 年份：2022
长期以来,我国铁路客运产品谱系化特征不明显,在铁路网规模扩大、运营场景复杂的背景下,越来越难以适应日益增长和复杂的旅客异质性出行需求.在阐述国外铁路客运产品谱系化特征和做法的基础上,分析我国铁路客运产品分类的适应性,以及新时代背景下铁路客运产品实......
[期刊论文] 作者：刘旭, 付慧伶, 徐能, 张婷婷,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2022
随着我国高速铁路规模扩大并成网运营，换乘客流量日益增多，长距离客流的换乘组织问题愈加突出。现状列车接续方案存在接续时间长、接续频率低、同城异站接续等问题，不利于提高旅客换乘出行效率。本文基于我国高速铁路非周期列车运行模式，在大规模路网中多车站与多列......
[期刊论文] 作者：聂磊,胡必松,付慧伶,佟璐,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2010
客运专线天窗的开设影响夕发朝至列车的运行组织.考虑高速列车可利用相邻既有线、城际铁路跨线运行,以综合利用运输通道运输能力满足旅客夜间出行需求,本文分析了客运专线开...
[期刊论文] 作者：张琳奇,聂磊,付慧伶,韩沛文,,
来源：铁道运输与经济 年份：2017
高速铁路节假日出行需求激增,为使节假日列车开行方案在尽可能保持平日列车开行方案结构的前提下,以更灵活的调节手段优化节假日列车开行方案,实现以最低成本提高客流服务水...
[期刊论文] 作者：赵锴,李得伟,付慧伶,贺力霞,
来源：中国铁路 年份：2018
合理确定列车停站方案对提高高铁运输组织水平具有重要的现实意义,既有研究中构建的模型容易导致列车停站方案中停站方式数量较多,不利于运行图编制及能力利用。针对该问题,...
[期刊论文] 作者：郭根材,聂磊,贺振欢,付慧伶,冷暖暖,,
来源：北京交通大学学报 年份：2012
随着高速铁路的快速成网,铁路换乘客流将明显增加,提高换乘组织效率是高速铁路客流组织亟待解决的关键问题之一.基于欧洲列车时刻表、路网结构数据,本文系统分析了欧洲铁路旅...
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