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[会议论文] 作者：Kai MA,Youxin WEI,Rongshan YANG,马凯,韦有信,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
单孔轨道板凸台周边有树脂填充和CA砂浆填充两种方式，为分析这两种填充方式的优劣，本文运用有限单元法分别建立两种填充方式下的单孔轨道板实体模型，对轨道板分别施加纵向、......
[会议论文] 作者：Kai MA,马凯,Youxin WEI,韦有信,Rongshan YANG,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
单孔轨道板凸台周边有树脂填充和CA砂浆填充两种方式，为分析这两种填充方式的优劣，本文运用有限单元法分别建立两种填充方式下的单孔轨道板实体模型，对轨道板分别施加纵向、......
[会议论文] 作者：Xin LI,李欣,PingRui ZHAO,赵坪锐,RongShan YANG,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
本文介绍了一种新型的双圆孔式轨道板，分析了在纵向荷载、横向荷载及温度梯度荷载作用下轨道板的受力情况，得到了不同板长的轨道板在上述荷载作用下的位移、转角及应力变化......
[会议论文] 作者：Rongshan YANG,杨荣山,Xueyi LIU,刘学毅,Ping WANG,王平,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
根据桥上无缝道岔受力和变形特点，建立了道岔-桥梁-墩台一体化计算模型，利用有限元法对模型求解。以浙赣线湄池1号大桥为例，分析了桥上无缝道岔的受力与变形的特性，测试了桥......
[会议论文] 作者：Likang GUO,郭利康,Peigang LI,李培刚,Rongshan YANG,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
为了揭示各种因素对大坡道上无砟轨道在制动力作用下纵向受力特性的影响，为大坡道上无砟轨道设计提供理论依据，运用有限元方法，建立钢轨-轨道板纵向一体化计算模型，分析了设......
[会议论文] 作者：Weihua WANG,Peigang LI,Rongshan YANG,王伟华,李培刚,杨荣山,Hongsong Lin,林红松,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
根据震区无砟轨道选型原则，论述了震区无砟轨道结构选用树脂板式轨道的原因。运用有限元和地震反应时程分析法，建立轨道结构和路基为一体的三维实体模型，对地震荷载作用下树......
[会议论文] 作者：Weihua WANG,王伟华,Peigang LI,李培刚,Rongshan YANG,杨荣山,Hongsong Lin,林红松,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
根据震区无砟轨道选型原则，论述了震区无砟轨道结构选用树脂板式轨道的原因。运用有限元和地震反应时程分析法，建立轨道结构和路基为一体的三维实体模型，对地震荷载作用下树......
[会议论文] 作者：Peigang LI,Xueyi LIU,Pingrui ZHAO,Rongshan Yang,李培刚,刘学毅,赵坪锐,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
将无砟轨道连同桥梁视为多层叠合梁，采用有限元方法，计算分析了无砟轨道因桥梁挠曲引起的附加弯矩，并与目前无砟轨道设计算法进行了对比。结果表明，桥梁挠曲为半波正弦曲线的......
[会议论文] 作者：Peigang LI,李培刚,Xueyi LIU,刘学毅,Pingrui ZHAO,赵坪锐,Rongshan Yang,杨荣山,
来源：高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 年份：2009
将无砟轨道连同桥梁视为多层叠合梁，采用有限元方法，计算分析了无砟轨道因桥梁挠曲引起的附加弯矩，并与目前无砟轨道设计算法进行了对比。结果表明，桥梁挠曲为半波正弦曲线的......
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