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[期刊论文] 作者：高自友,,
来源：物理教学 年份：1987
去年我有幸参加高考物理试卷的评卷工作,我评阅的题目是第五大题。原题如下: 五、(8分) 如图14所示,甲、乙两个小孩各乘一辆冰车在水平冰面上游戏。甲和他的冰车的质量...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：北方交通大学学报 年份：1996
给出了一个新的子算法Ａ，用以计算本文第一部分提出了主算法Ａ中的“一阶方向”。由于此子算法已充分利用算法Ａ中已有的信息，所以并没有增加计算量，这样，联合算法Ａ及子算法Ａ，就可以得到一......
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：北方交通大学学报 年份：1996
序列二次规划算法（即ＳＱＰ算法）一般具有良好的超线性收敛性质，在非线性规划中占有非常重要的地位，从实际数据效果来看，ＳＱＰ类算法对于非线性下的最优化问题是非常有效的，但这一类算法在实际......
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：高校应用数学学报：A辑 年份：1990
本文给出了一类关于非线性约束条件下的可行方向法。在较简单的假设之下,我们证明了算法具有全局收敛性。特别在本文中,我们利用此类算法和两个已有的线性约束下的梯度投影法...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：北方交通大学学报 年份：1998
给出一个求解约束优化问题的新算法。在无需强二阶充分性条件及严格互补性条件的假设下，研究了该法具有局部一步超线性收敛性的充要条件。...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：山东矿业学院学报 年份：1993
系统地介绍了非线性规划中的束变尺度法的基本思想和方法，并就Ｍａｒａｔｏｓ效应的克服、变尺度矩阵的修正、相容性以及约束变尺度法中的可行方法等问题研究的最新成果进行较为详细的介绍。......
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：数学季刊：英文版 年份：1990
§1 引言对于约束条件为非线性的算法而言,具有收敛性的算法是不多的(参见[9])。1971年在[3]中,E.Polak提出了一个关于非线性约束的梯度投影-可行方向法,并证明了收...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：山东矿业学院学报 年份：1993
本文系统地介绍了大量线性规划的约束变尺度法的基本思想和方法。并就Maratos效应的克服、变尺度矩阵的修正、相容性以及约束变尺度法中的可行方法等问题研究的最新成果进行...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：山东矿业学院学报 年份：1989
本文提出了一个非线性约束条件下新的梯度投影方法。在较简单的假设之下,此算法是全局收敛的,且和现有的非线性约束条件下的一些梯度投影法相比较为简单。...
[期刊论文] 作者：高自友,,
来源：物理教学 年份：1986
近几年来,笔者在进行高中物理教学的过程中,先后使用的教材是《高中物理(试用本)》(以下简称《试用本》)和《高中物理(甲种本)》(以下简称《甲种本》)。通过教学比较,对这两...
[期刊论文] 作者：高自友,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
《交通运输系统工程与信息》自2000年8月获国家批准、2001年创刊以来已经走过了20年,刊物从季刊调整到双月刊,从2001年期刊发表73篇论文到目前年发200余篇论文,期刊在交通运输领域的影响力不断提高,先后被中国学术期刊综合评价数据库(2001)、中文科技期刊数据库......
[学位论文] 作者：高自友,,
来源：华中师范大学 年份：2004
唐代是中国古代修史制度发展的一个重要阶段,即是由独立建置的史馆、专职史官等构成的新国家修史体制得以确立,其在初唐时为树立正统、稳定政局起了积极作用,同时也将修史地...
[期刊论文] 作者：陈建华, 高自友,,
来源：管理科学学报 年份：2004
在分析了铁路旅客票价与列车运行速度的经济效益的基础上,给出了一个双层规划模型来描述城市间多种交通运输方式竞争的条件下旅客票价与线路提速方案的合理优化问题,模型在考...
[期刊论文] 作者：陈建华,高自友,
来源：铁道学报 年份：2005
在分析铁路旅客运输特点的基础上,讨论影响旅客出行广义费用的因素,提出了一种新的计算旅客广义出行费用的方法。随后用一个LOGIT模型来描述不同运输方式竞争条件下旅客出行...
[期刊论文] 作者：陈建华,高自友,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2001
给出了 1个双层规划模型来描述多模式条件下需求变动时铁路客票价格的制定问题 ,并给出了该模型的求解算法 .最后用 1个简单的算例说明该模型及算法的应用 ....
[期刊论文] 作者：陈建华,高自友,
来源：北方交通大学学报(社会科学版) 年份：2003
铁路票价的制定需考虑与其它运输方式的竞争及旅客的选择行为,双层规划模型正好能在不同的层次上描述这两种关系.本文探讨了以双层规划方法来制定铁路票价的理论、方法及需要...
[期刊论文] 作者：蔡金,高自友,
来源：中国安全科学学报 年份：2003
结合哈尔滨铁路局实际运营系统 ,基于事故树分析理论 ,探讨了铁路安全预警系统的实现。首先论述了事故树的建立方法和以事故树分析法为基础的铁路安全预警系统的核心算法 ,然...
[期刊论文] 作者：许良,高自友,,
来源：中国公路学报 年份：2006
在介绍城市交通网络设计和概率用户平衡配流模型基本思想和内容的基础上,建立了考虑可靠性条件的城市交通网络设计双层规划模型,上层模型在投资约束条件下寻求系统总阻抗最小...
[期刊论文] 作者：安梅, 高自友,,
来源：系统科学与数学 年份：2000
给出了一个求解交通均衡配流问题的新算法，证明了新算法的收敛性，并在小型交通网络上进行了初步的数值试验．...
[期刊论文] 作者：孙华,高自友,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2012
在基于走行时间可靠性的交通均衡问题中,普遍存在假设是引起走行时间变异的O-D（Origin-Destination）需求或路段通行能力的概率分布是精确已知的。然而,现实中这些概率分布很难...
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