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[会议论文] 作者：闵福江,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2010
NVH 是汽车研究与设计过程中既需要一定的理论基础，又需要大量实践经验才能解决的应用问题。文章阐述了汽车动力系统引起整车NVH 问题的原理，以及解决这些NVH 问题的一些方...
[会议论文] 作者：闵福江,
来源：2012年LMS中国用户大会 年份：2012
NVH 是汽车研究与设计过程中既需要一定的理论基础，又需要大量实践经验才能解决的应用 问题。文章阐述了汽车动力系统引起整车NVH 问题的原理，以及解决这些NVH 问题的一些方法...
[期刊论文] 作者：兰靛靛,闵福江,邵明亮,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2011
通过分析引起某车内轰鸣声的激励源和贡献量最大的传递路径,利用实验模态技术测试分析出传动轴的弯曲模态频率,判断出该车内轰鸣声产生的原因是传动轴的强迫振动;利用动力吸...
[会议论文] 作者：贾小利,张军,闵福江,余雄鹰,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
本文研究车内低频路噪结构声的预测方法及控制策略.首先,利用底盘有限元模型与车身传递函数相结合的方式,建立某问题车辆的路噪预测及优化模型,从激励源、传递路径和车内响应...
[期刊论文] 作者：余雄鹰,闵福江,文伟,赵立峰,刘勇,,
来源：汽车工程 年份：2013
阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论,详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎/路面噪声为例,建立了传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内...
[会议论文] 作者：文伟,闵福江,许建,赵立峰,刘勇,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
阐述了汽车通过冲击路面引起车内噪声的产生机理.针对某轿车过强制减速带车内后排噪声大的问题为案例,分别应用车身灵敏度分析、车身板件振动与车内噪声相干性分析,得出该车...
[会议论文] 作者：余雄鹰,闵福江,文伟,赵立峰,刘勇,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连...
[会议论文] 作者：刘勇,闵福江,文伟,赵立峰,余雄鹰,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
本文阐述了齿轮齿条式转向器引发的异响问题,针对某汽车开发过程中颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的实际工程案例,通过对噪声类型及传递路径进行分析,优化转向器内部结...
[期刊论文] 作者：文伟, 张军, 宫世超, 闵福江, 许建,,
来源：汽车技术 年份：2015
阐述了汽车通过冲击路面时车内噪声的产生机理及控制方法，并结合某轿车过强制减速带时车内噪声过大的工程案例进行了分析。应用车身灵敏度分析、车身板件振动与车内噪声相干性......
[会议论文] 作者：余雄鹰,张军,闵福江,文伟,刘勇,许建,
来源：2015汽车NVH控制技术国际研讨会 年份：2015
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.针对某一款车出现的轰鸣声问题,分析了副车架刚度及副车架衬套刚度对其隔振性...
[期刊论文] 作者：贾小利, 张军, 闵福江, 赵立峰, 宫世超,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
研究高速行驶方向盘摆振机理,控制策略,识别与测试方法。根据实际工程问题,建立某摆振车辆的多体仿真模型,分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素...
[会议论文] 作者：文伟,张军,宫世超,闵福江,唐永强,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
本文阐述了轮胎空腔共振噪声的基本特性;根据轮胎空腔共振噪声传递特性,综合论述了车内轮胎空腔共振噪声的工程分析及控制方法:提出了一种轮胎单体评价方法,应用轮胎胎面到轮...
[会议论文] 作者：余雄鹰,刘波,张军,闵福江,许建,李沙,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
本文在分析路面激励导致的车内低频轰鸣声的特性和影响因素的基础上,提出了敲鼓声的开发目标及控制策略.针对某款轿车的敲鼓声问题,对车身各板件对车内噪声的贡献量进行分析,...
[会议论文] 作者：余雄鹰,张军,闵福江,许建,李沙,刘波,
来源：2015中国汽车工程学会年会 年份：2015
本文在分析路面激励导致的车内低频轰鸣声的特性和影响因素的基础上，提出了敲鼓声的开发目标及控制策略。针对某款轿车的敲鼓声问题，对车身各板件对车内噪声的贡献量进行分......
[会议论文] 作者：闵福江,杨金才,李宏成,张亮,丁艳平,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
NVH是汽车研究与设计过程中既需要一定的理论基础,又需要大量实践经验才能解决的应用问题。本文阐述了汽车动力系统引起整车NVH问题的原理,以及解决这些NVH问题的一些方法。...
[会议论文] 作者：李宏成, 杨金才, 闵福江, 田雄, 毕金亮,,
来源： 年份：2010
本文以某汽车动力总成传动系统敲击噪声问题为例,说明了敲击噪声有时对车内声压级影响不大,用声压级不能很好地评价敲击噪声。经过研究,发现敲击噪声频率成分主要集中在500~6...
[会议论文] 作者：杨金才,闵福江,张亮,李宏成,丁艳平,徐永江,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
发动机排气歧管及三元催化转化器的隔热罩对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大。本研究阐述了隔热罩噪声产生的原因及改进措施。应用实例表明，将发动机排气歧管及三元催化器...
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