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[期刊论文] 作者：庄修振,,
来源：职业技术教育 年份：2004
赖晨光,人如其名:朝气蓬勃,阳光帅气.2000年9月考入吉林大学汽车工程学院,今年25岁.在近四年的大学时光里,赖晨光赢得了太多的荣誉、太多的嘉奖:当选吉林大学首届"十佳"大学...
[期刊论文] 作者：庄修振,,
来源：学子 年份：2003
赖晨光,一个阳光帅气的男孩,2000年9月考入吉林大学汽车工程学院,今年24岁。在两年多的大学时光里,赖晨光赢得了太多的荣誉、太多的嘉奖:首届吉林大学“十佳”大学生,连续两...
[学位论文] 作者：赖晨光,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：刘训,赖晨光,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
使用几种常见的湍流模型，应用Fluent软件对后背倾角为25°的Ahmed模型外流场进行稳态数值模拟，将结果与已有相关文献中的试验数据进行对比，找出最适合进行稳态模拟的湍流模...
[期刊论文] 作者：周毓婷, 赖晨光,,
来源：广州化工 年份：2014
随着汽车行业得到迅速发展,汽车制造过程中的环境污染问题也愈来愈引起人们重视。汽车制造业的各个工艺环节中,以喷涂工艺环节的污染最为严重。本文着重分析汽车喷涂工艺过程...
[会议论文] 作者：赖晨光,OBAYASHI SHIGERU,
来源：第十五届中国重庆国际汽车工业展学术论坛暨商用车关键技术交流发展论坛 年份：2013
运用风洞试验和计算流体力学的方法,本文评价和分析了阶背式汽车尾部上翘角对气动阻力和尾流结构的影响。本文总结了气动阻力大小与尾部上翘角之间的变化关系,并进一步分析和...
[期刊论文] 作者：赖晨光, 胡瑞, 周毓婷,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2020
由于高温高压气体的流动冲击,发动机排气歧管会产生较大的温度梯度并承受较大的热应力。以热应力和应变为目标,该研究对某车型发动机排气歧管进行优化。首先对一维发动机进行...
[期刊论文] 作者：赖晨光,凯平,满超,
来源：机床与液压 年份：2004
采用计算流体力学（CFD）的方法，研究了汽车空调出风口处气流均匀性对冷却性能的影响及其原因。考虑了太阳辐射和人体散热对流场的影响，模拟了2种流量相同而均匀性不同的冷却气流对......
[期刊论文] 作者：罗薛梅,
来源：科教新报 年份：2018
重庆理工大学领衔参与高速气动悬浮列车研发的教授赖晨光介绍，这样的高速气动悬浮列车，完全采用自然能源驱动，使用成本低，速度还非常快。“如果以时速500公...
[期刊论文] 作者：赖晨光, 任浡麒, 满超,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2015
为研究无量纲长度Y＋变化对汽车阻力系数的影响,以Mira模型为基础,采用有限体积法,运用ANSYS ICEM CFD模块对模型进行网格划分,并使用FLUENT进行计算。在保证网格数量相近、质...
[会议论文] 作者：赖晨光,王擎宇,付中正,
来源：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2017
为了研究不同湍流模型在匹配不同边界层网格策略时对汽车外流场数值计算精确性的影响,分别采用RNG k-ε、Realizable k-ε、SST形状模型与不同的壁面y+值、边界层网格厚度及...
[期刊论文] 作者：赖晨光,陆茂桂,张海林,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2017
为了减小皮卡货车行驶中的气动阻力,利用计算流体力学（CFD）、DOE试验设计、优化算法及自组织神经网络（SOM）相结合的方法,分析了导流板安装角度、导流板长度、货箱长度和货箱高度......
[期刊论文] 作者：赖晨光,斯洋,陈祎,白海涛,
来源：汽车工程 年份：2020
针对传统导流器仅能单一地减小阻力或升力的问题,基于某直背车型设计一款能同时减小阻力和升力的新型导流器。首先,基于其需满足的流场条件确定导流器横截面初始的上下型线,...
[期刊论文] 作者：王靖宇,赖晨光,胡兴军,,
来源：中国公路学报 年份：2008
以降低车身阻力和提高汽车的行驶稳定性为目的，对车身底部的流动特性进行数值模拟，以使通过车身底部的流动最佳化。以某轿车的1：5模型为研究对象，对汽车底部外形进行各种改型设计......
[期刊论文] 作者：赖晨光,吕宝,陈祎,胡博,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2018
为提高电机控制器的冷却效率,以一款60 k W水冷电机控制器为研究对象,采用有限元方法建立了电机控制器的散热模型,为消除不同网格尺寸对仿真结果产生的误差对其进行网格无关...
[期刊论文] 作者：赖晨光,文凯平,满超,
来源：2014ANSYS中国技术大会 年份：2014
为了研究汽车空调出风口处气流均匀性对冷却性能的影响及其原因.文中应用计算流体力学软件Fluent进行数值模拟和分析,考虑了太阳辐射和人体散热对流场的影响,模拟了两种流量相同而均匀性不同的冷却气流对车室的降温过程.通过对比两种冷却气流的冷却时间、流场组......
[期刊论文] 作者：赖晨光,文凯平,满超,,
来源：机床与液压 年份：2014
采用计算流体力学(CFD)的方法,研究了汽车空调出风口处气流均匀性对冷却性能的影响及其原因。考虑了太阳辐射和人体散热对流场的影响,模拟了2种流量相同而均匀性不同的冷却气...
[期刊论文] 作者：唐琳, 赖晨光, 谭礼斌,
来源：重庆理工大学学报(自然科学 年份：2020
为降低电机绕组及控制器IGBT温升，提升电机及控制器冷却流道散热性能的同时确保电机及控制器的冷却流道具有较低流动阻力，以某微型电动车驱动系统的冷却流道结构、电机及控制器为研究对象，采用CFD方法搭建了电机及控制器的流固耦合分析模型，分析了该冷却流道原始结......
[期刊论文] 作者：,
来源：科技与生活 年份：2011
城镇化、农村现代化和老龄化对汽车产业的影响 研讨会上，重庆理工大学副教授赖晨光博士分析了我国社会未来几十年间城镇化、农村现代化和老龄化三大趋势，指出汽车工...
[期刊论文] 作者：赖晨光,王媛,斯洋,周毓婷,
来源：机床与液压 年份：2017
以高压共轨系统柴油机为研究对象,利用流体动力学仿真软件FLUENT,研究了喷射参数变化对发动机的排放性能和缸内流场的变化规律。结果表明：在一定的预喷油量下,随着预喷射和主...
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