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[期刊论文] 作者：费景荣,
来源：飞行力学 年份：1998
根据国内外有关的理论、实验和试飞结果，简要分析了涡环状态的形成和特性及其对直升机飞行安全的影响。并以此为基础，结合一例飞行事故，重点探讨了改出涡环状态的第一处置动作。......
[期刊论文] 作者：费景荣,,
来源：航空科学技术 年份：2011
从气动布局与气动特性入手,对比了共轴式直升机与单旋翼直升机的悬停、垂直飞行及前飞性能,分析了共轴式直升机的气动布局与操稳特性对其机动能力的影响,最后介绍了共轴式直...
[期刊论文] 作者：费景荣,
来源：国际航空 年份：1996
当飞行事故调查小组准备前往飞机失事地进行事故调查前,有些问题必须考虑。现代飞机的失事地经常布满危险。面对一些危险的物质和危险情况,调查人员如果事先有所准备,就能化...
[期刊论文] 作者：费景荣,,
来源：飞行力学 年份：2014
共轴式直升机涡环形成的机理与单旋翼直升机相同,但涡环强度、涡环边界、有关现象特别是改出动作等方面却存在差异。根据国内外有关共轴式直升机上、下旋翼气动干扰的风洞试...
[期刊论文] 作者：费景荣,
来源：空军工程大学学报（自然科学版） 年份：2022
为弄清某型直升机连续发生的两起异常离地后加速快转事故的原因,根据直升机尾桨涡环的机理,结合事故直升机的状态特点,进行了计算、分析,有关参数计算结果与事故直升机飞参记录的数据一致.研究表明,由于该型机在地面处于尾桨小拉力状态时,进入尾桨涡环的临界偏......
[期刊论文] 作者：费景荣，FEIJing-rong,
来源：城市道桥与防洪 年份：2014
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：费景荣, 张朋,
来源：直升机技术 年份：2022
在简述直升机尾桨卡滞后着陆的主要风险点与风险管控对策的基础上，分析了直-X系列直升机返场、接地速度及着陆方法；重点研究了无风、侧风条件下尾桨卡滞后着陆的有关问题；最后得出了该型机尾桨卡滞后着陆操控的结论。所得结论对其他无涵道尾桨的单旋翼直升机有一定......
[期刊论文] 作者：费景荣,武书阁,,
来源：直升机技术 年份：2013
系统介绍了确定单旋翼直升机极限重心的依据;对比了极限重心对单旋翼直升机悬停、低速飞行的影响,分析了三种机型手册中的有关规定,就完善有关规定提出了建议;最后阐述了克服...
[期刊论文] 作者：徐道琦,费景荣,
来源：沈阳航空工业学院学报 年份：2005
某型轰炸机空滑迫降的可能性是存在的,但其中涉及到飞行安全的问题。为了保证迫降安全,讨论了空滑迫降性能的估算方法,分析了迫降航线的建立和飞行方法。针对场内迫降、场外...
[期刊论文] 作者：费景荣,徐道琦,,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2008
从运七飞机气动布局入手,根据有关试飞与研究结果。结合相关事故,分析了该机着陆复飞阶段纵向操稳与性能的主要特点及对低高度复飞的影响,最后提出了保证运七系列飞机低高度...
[期刊论文] 作者：费景荣,郭卫刚,
来源：航空计算技术 年份：2021
高速战机起降过程中冲出跑道属多发性危险事故,其中一个重要原因是出现特情后减速方法不当。但目前对气动减速与刹车减速的效果和使用仍无统一认识,有些机型规定的减速方法值得商榷;特别是在理论上缺乏评估滑跑减速效果的方法,这些问题构成了影响起降安全的潜在......
[期刊论文] 作者：徐彦军, 费景荣,
来源：飞机设计 年份：2022
中断起飞决断速度是起飞安全的关键数据。目前已有的该数据计算方法涉及参数多、误差源多，计算结果的误差较大，影响了起飞的安全性。为解决这一问题，提出了一种基于纵向过载飞参数据的中断起飞决断速度计算方法，并取纵向过载平均值，计算了某机型的中断起飞决断速度。......
[期刊论文] 作者：费景荣,孙岩,李冀鑫,,
来源：飞机设计 年份：2014
介绍了某军用飞机飞行中"意外侧滑"现象的基本情况及影响,全面分析了可能原因;然后从"飞参"数据入手分析了具体原因,提出了有关建议。分析表明,由于该机的"副翼-方向舵"交联...
[期刊论文] 作者：费景荣,李冀鑫,孙岩,,
来源：航空科学技术 年份：2016
针对直升机舰上起降过程中一发停车后决策所需要的临界点条件,首先分析了确定直升机舰上起降临界点的依据,并确定了两种现役机型舰上起降的临界点,最后讨论了舰上起降一发停...
[会议论文] 作者：徐道琦,费景荣,曹栋,
来源：第六届全国飞行技术与飞行安全研讨会 年份：2001
本文针对海军航空兵部队在飞行训练中遇到的鸟情进行了分析,对预防鸟害提出了防范措施和处置对策....
[会议论文] 作者：曹栋,徐道琦,费景荣,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
米-8直升机飞行时,自动驾驶仪的工作使用能改善飞机性能、方便飞行员的操作.同时,自动驾驶仪的“疲劳”——即故障,又是影响飞行训练的重要因素.因此,飞行员如何全面了解自动...
[会议论文] 作者：费景荣,徐道琦,曹栋,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
针对我国西部地区的地理、气候特点,参考国内外有关资料,对直升机在西部山区飞行中可能遇到的山区动力扰动气流、斜坡起落、山谷和山脊起落、沙土(雪)地起落以及旋翼故障后的...
[会议论文] 作者：费景荣,徐道琦,林正,
来源：中国航空学会第22届飞行力学与飞行试验学术交流会暨中国人民解放军总装备部第7届飞行力学学术交流会 年份：2006
根据有关理论与数据,结合具体飞行事故,分析了构形、耗油量对俯仰中立稳定迎角、方向中立稳定迎角、侧滑参数中立迎角、LCDP中立迎角的影响及对失速迎角影响的特点,最后得到了有关结论.......
[期刊论文] 作者：费景荣,李冀鑫,雷卫东,
来源：沈阳航空航天大学学报 年份：2019
以某机为例,以起降“冲、偏、掉”的风险管控为目标,先各自识别“冲、偏、掉”的危险源,再共同评估风险等级,根据评估结果,提出了“系统防范与重点防范相结合、组织监管与人...
[期刊论文] 作者：费景荣,吴铁钢,曹竹梅,,
来源：直升机技术 年份：2015
在简述双发直升机单发飞行操控原则的基础上,结合某型双发直升机单发着舰的具体事例和性能特点,系统分析了对单发着舰最小下滑速度的限制及对舰船合成风的要求,并计算了下降...
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