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[学位论文] 作者：贠海涛,
来源：同济大学汽车学院 同济大学 年份：2006
燃料电池汽车是最近十年来清洁汽车领域的研究热点之一，由于高效率、零排放等突出优点，被认为最有希望替代内燃机汽车成为下一代公路运输工具的主流。本文以国家“863”计划燃......
[学位论文] 作者：贠海涛,
来源：山东大学 年份：2002
该文以实际应用中对数控机床可靠性预计的理论体系和方法的迫切需求为出发点,通过对可靠性预计方法和数控机床可靠性设计问题的深入分析研究,力图从两个方面来解决数控机床的...
[会议论文] 作者：贠海涛,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
燃料电池加储能装置混合动力系统是一种新型车载动力结构,其动力传动控制问题是近年来车载动力技术的热点与难点.多能源混合结构及各子系统工作特性的复杂性决定了其动态特性...
[期刊论文] 作者：贠海涛,张强,
来源：制造技术与机床 年份：2003
CIMS是目前企业中的一大技术热潮,文章以此为背景,首先提出建立CIMS环境下的可靠性信息系统平台的思想.然后针对数控机床的可靠性预计问题,研究了CIMS环境下数控机床可靠性预...
[期刊论文] 作者：杨文红, 贠海涛,,
来源：人民论坛 年份：2013
大力发展现代服务业是党的十八大报告中的重要内容，对于优化产业结构、扩大就业及建设和谐社会具有重要意义。文章通过阐述低碳经济对我国现代服务业产生的影响，分析我国现代服......
[期刊论文] 作者：贠海涛,赵玉兰,,
来源：制造业自动化 年份：2007
提出了建立基于PDM集成的可靠性信息系统平台的思想。给出了系统的总体模型及功能框架。最后以信息平台上的数控机床可靠性预计流程为例，详细阐述的信息平台数据集成共享的方...
[会议论文] 作者：李广辉,贠海涛,
来源：第十九届国际摩擦密封材料技术交流暨产品展示会 年份：2017
中国传统的汽车刹车片生产线自动化及信息化水平低,难以满足当前国际化市场竞争的需要传统的制动片生产线设备落后,以手工操作为主,各生产环节缺乏组织协调,易受人为因素影响,加工误差比较大,生产效率低,产品类型调整费用高,不能适应现代产品多样化、高性能、高......
[期刊论文] 作者：毕国兴,贠海涛,,
来源：电子科技 年份：2012
介绍了一种基于S3C6410的CAN总线接口扩展方案,通过SPI接口对CAN接口进行扩展,并给出具体的硬件电路。重点研究了WINCE系统下独立CAN控制器MCP2515的驱动程序。结合CAN总线技...
[期刊论文] 作者：贠海涛,赵玉兰,姚杰,
来源：高技术通讯 年份：2011
针对燃料电池汽车能量管理的经济性优化问题，提出了一种基于动态逻辑规则的多能源动力系统能量优化管理策略。该策略在保证功率平衡控制的基础上，根据负载及系统状态的变化动态......
[期刊论文] 作者：贠海涛, 谭建荣, 赵玉兰,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2015
针对燃料电池混合动力系统功率平衡控制策略的设计问题,基于前期研究建立的系统状态空间数学模型,通过分析各种备选控制结构的特点和适用性,提出基于闭环状态观测的燃料电池...
[期刊论文] 作者：贠海涛, 赵玉兰, 王吉忠,,
来源：系统仿真学报 年份：2004
面向控制系统设计的目的建立了一种燃料电池汽车动力系统的动态数学模型,其中包括燃料电池发动机、DC/DC(直流/直流变换器)、电机驱动系统、动力蓄电池组。采用最小二乘法实...
[期刊论文] 作者：贠海涛, 赵玉兰, 钟再敏,,
来源：中国机械工程 年份：2010
基于三阶等效电路模型建立了车载辅助动力蓄电池的动态数学模型，采用最小二乘法实现模型参数辨识；通过设计开路电压的龙贝格渐进状态观测器实现了蓄电池SOC的闭环估计；理论分析......
[期刊论文] 作者：贠海涛,万钢,孙泽昌,,
来源：汽车工程 年份：2006
结合燃料电池大客车动力系统的实际开发过程,分3个步骤阐述燃料电池汽车动力总成结构配置和参数匹配的一般方法。第1步,通过分析燃料电池的特性论证了动力总成结构配置的优化...
[期刊论文] 作者：魏永琪,赵玉兰,贠海涛,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2020
以45kW质子交换膜燃料电池及其实验平台为例,进行基于卡尔曼滤波的燃料电池欧姆内阻的估算,建立基于内阻估算结果的热功率计算数学模型。对于热功率值的验证,采用校正后的燃...
[期刊论文] 作者：李正辉,贠海涛,胡帅,
来源：电源技术 年份：2020
针对某千瓦级质子交换膜燃料电池(PEMFC),简单介绍了质子交换膜燃料电池,搭建了燃料电池系统,设计了燃料电池系统通讯网络。为了使系统维持输出电压稳定及具有较好的输出特性...
[期刊论文] 作者：贠海涛, 林晋召, 曾欣,,
来源：现代制造工程 年份：2019
为了解决一般燃油物流车由于尾气排放对环境造成污染以及纯电动汽车行驶里程短并且充电时间较长的问题,在纯电动车结构基础上提出一种增程式燃料电池物流车,其动力完全由电驱...
[期刊论文] 作者：贠海涛,孙泽昌,万钢,,
来源：天津汽车 年份：2006
建立了包括燃料电池发动机、电机及其控制器、动力蓄电池组在内的燃料电池汽车动力系统的动态数学模型。采用最小二乘参数辩识的方法时模型中的未知参数进行了估计。仿真和实...
[期刊论文] 作者：王莹莹,贠海涛,吕建龙,,
来源：汽车实用技术 年份：2011
针对某型号电动车的车架拓扑结构，首先利用UG建立其3D模型；然后导入Hypermesh建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型；最后在ANSYS中计算出该车架的模态特性，得到了该车架自......
[期刊论文] 作者：魏永琪,赵玉兰,贠海涛,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2021
质子交换膜燃料电池系统开启和关闭策略的设定对于燃料电池系统的运行有着至关重要的作用。为此,通过设定不同的燃料电池系统开启和关闭的组合策略,探讨启停策略对质子交换膜...
[期刊论文] 作者：贠海涛, 徐煜超, 苏俊龙,,
来源：新疆大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了解决内燃机叉车工作效率低、对环境产生污染,电动叉车充电时间长、工作时间短的问题,在综合比较分析各种动力组合与驱动形式利弊的基础上,提出了一种燃料电池混合动力叉...
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