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[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：南方航空科技 年份：1996
通过试验和生产应用实践证明ＮｉＣｒＡｌｙ涂层的性能良好，可满足燃机涡轮叶片防腐的要求；采用多弧离子镀渗工艺是最佳的选择。...
[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：航空工程与维修 年份：2001
含低钼的钛钼合金复合涂层具有耐冲刷和抗腐蚀的特性，用多弧离子镀工艺制造这种涂层可以满足航空发动机压气机叶片在海上工作的防护需要。海上飞机发动机和舰船动力机的压气...
[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：航空制造技术 年份：2001
介绍了离子镀、离子渗、离子注入及其复合工艺的应用与发展，并指出表面强化的发展方向是采用复合工艺和实行设计、工艺与设备三结合的方法来提高工件承受应用状态下适应某种特......
[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：航空制造技术 年份：2002
介绍了离子镀的突出优点以及用离子镀方法在涡轮叶片上获得NiCrAlY涂层和在压气机叶片上获得TiN涂层的工艺实践，指出了离子镀在航空发动机制造中的良好应用前景。...
[会议论文] 作者：许樵府,
来源：全国内燃机隔热和密封技术、激光处理和康复工艺研讨会 年份：1995
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[会议论文] 作者：许樵府,
来源：全国薄膜学术讨论会 年份：1999
该文叙述了表面工程技术的发展动向，并指出表面强化的发展方向应该是采用复合工艺和实行设计、工艺与设备三结合的方法来提高工件承受应用状态下适用某种特性要求或延长使用寿......
[会议论文] 作者：许樵府,
来源：中国航空学会热障涂层技术在航空发动机研制中的应用研讨会 年份：1998
热障涂层（TBC）的研制是我国当前航空发动机发展的需要；是提高航机性能和延寿的必然，为了获得良好的抗高温耐腐蚀的TBC涂层必须把涂层的设计和制备工艺与设备的研制结合起来。从而......
[会议论文] 作者：许樵府,
来源：中国航空学会2001年学术年会 年份：2001
本文指出航天航空发动机制造技术的发展离不开新工艺研究和应用,只有重视研究新工艺技术,才能适应新机研制、老机改型和发动机延寿的要求....
[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：航空制造工程 年份：1998
随着航空发动机推重比的提高（大于１０），涡轮进口温度达到１８５０～２０００Ｋ，要求热端部件采用具有抗高温抗腐蚀高性能的热障涂层（ＴＢＣ）保护。因此，ＴＢＣ涂层的研究和制备已成为新机研制的重要课题。１涂层制备的实践......
[期刊论文] 作者：许樵府,
来源：航空制造工程 年份：1996
本文研究了离子镀ＮｉＣｒＡｌＹ涂层的工艺、性能及其应用。指出多弧离子镀工艺是日前生产ＷＪ６Ｇ燃机涡轮ＮｉＣｒＡｌＹ涂层叶片的一种好的方法；得到的ＮｉＣｒＡｌＹ涂层具有很好的抗高温腐蚀性，在燃气涡轮发电机上具有良好的......
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