【摘 要】
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随着航空发动机推重比的提高（大于１０），涡轮进口温度达到１８５０～２０００Ｋ，要求热端部件采用具有抗高温抗腐蚀高性能的热障涂层（ＴＢＣ）保护。因此，ＴＢＣ涂层的研究和制备已成为新机研制的重要课题。１涂层制备的实践
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随着航空发动机推重比的提高（大于１０），涡轮进口温度达到１８５０～２０００Ｋ，要求热端部件采用具有抗高温抗腐蚀高性能的热障涂层（ＴＢＣ）保护。因此，ＴＢＣ涂层的研究和制备已成为新机研制的重要课题。１涂层制备的实践６０年代，我国某发动机涡轮叶片是在无涂...
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