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[期刊论文] 作者：徐专政,
来源：摩托车 年份：2012
【正】相信有很多的俱乐部会员和维修工朋友,已经在《摩托车》维修版2012年第6期中,阅读了程康志老师的《维修的革命》一文吧,该文介绍了一种摩托车维修技术的新利器—摩托车...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】在摩托车电喷系统中,燃油喷射动作由电磁喷油器执行,它受到ECM的控制,是发动机正常运转工作的一个重要执行器件。①电磁喷油器的种类电磁喷油器是发动机电控汽油喷射系...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
在摩托车发动机中,供油方式分为化油器和电喷(电子燃油喷射)两种,两种供油方式完全不相同,化油器主要依靠进气道内的负压(真空度)来进行工作,电喷是依靠ECU内部程序来控...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
一辆跨骑式摩托车,因无法启动送修,在维修站内检查故障发现没有高压火。更换点火器后勉强能够启动,但是行驶无力加油门时发冲现象严重,车速只能达到30km/h。清洗化油器,...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
【正】拆卸下节气门传感器的上盖后,内部机构如图40,传感器转动内芯是依靠扭簧来带动回位的,这个扭簧的一端卡在传感器本体上加工出的凹槽内。提起扭簧后,将传感器内芯和本体...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
2012年10月25～28日,在齐鲁大地上的千年历史名城山东省青州市,全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典大会暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛来到了我们的身边。来...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
摩托车行业在我国经过几十年的发展,在经历了前些年的高速增长期后,步入了一个发展相对缓慢的时期。摩托车售后服务行业更是面临人工价格的快速增长,同行业间恶性竞争,配件的...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】近日,我们使用摩托车数据分析仪对全国摩托车维修技术俱乐部旗下MSC标识部件的几款点火器进行了测试,包括不同转速下的初级电压、次级电压、电流。同时,我们还将MSC点...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】一台装用飞亚电喷系统的踏板(GY6)摩托车,车主在一次例行保养时自己更换火花塞,由于安装不当造成缸头上的火花塞安装孔螺纹滑丝,火花塞孔处漏气。车主勉强将车骑行至维...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车技术 年份：2014
在电喷摩托车发动机进入闭环控制工况时，ECM将根据氧传感器的电压信号来修正喷油脉宽，使混合气浓度保持在理论空燃比附近。借助发动机数据分析系统对各工况下的氧传感器波形进......
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车技术 年份：2014
在电喷摩托车中,为了延长系统部件使用寿命,降低系统工作电流消耗,需要执行隔圈点火与喷油的控制,这将要求ECM模块不但要知道活塞在气缸中的位置,还要识别出曲轴相位.对于多...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车技术 年份：2014
（上接2014年第8期）正常情况下氧传感器的电压波形能够直观的反映各种工况下空燃比的实际变化量,图7为加/减速状态下的氧传感器波形。在减速断油状态,氧传感器输出低电压;而在加......
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车技术 年份：2013
电喷摩托车的喷油脉宽并非恒定不变,本文测试的只是原地运转无负载情况下的优客摩托车喷油脉宽,实际工作时,喷油脉宽还受发动机温度、进气温度、发动机节气门开度和转速（负载...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
摩托车在使用中发动机的工况(负荷与转速)是经常在变化的,例如摩托车在起步前或者信号灯前短暂停车时,发动机处于怠速运转状态,此时的负荷为零,节气门开度最小,转速最低...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2012
【正】在上一期对摩托车数据分析仪的使用介绍中,因为篇幅关系没有对各种数据波形信号进行详细叙述。下面对摩托车点火电路中一些基本信号如触发信号,点火初级信号,点火次级(...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】五羊-本田优客摩托车是一款电喷型摩托车,我们使用摩托车数据分析仪对其怠速控制以及喷油时间控制进行了查看,从而基本了解到该款车型的ECU控制变化方式。电喷摩托车的...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】五羊优客(WH110T-3)摩托车是使用PGM—FI系统的电喷型摩托车,喷油和点火受ECU集中控制,是一款高度集成化的电喷摩托车。第七届全国摩托车维修技术大赛的实际操作题决赛...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】电喷摩托车的点火控制系统与化油器式摩托车有所不同。化油器式摩托车的点火是由点火器(俗称电子块)控制点火时间,电喷摩托车基本是ECM集成控制点火时间(飞亚电子的电...
[期刊论文] 作者：程康志,
来源：摩托车 年份：2013
【正】近年来电动车发展迅速,市场保有量很大,在不少地区其维修份额在摩托车维修站点中占有很大的比重。铅酸蓄电池(以下简称为电瓶)是电动车中价值最大的一个部件,在目前电...
[期刊论文] 作者：程康志,,
来源：摩托车 年份：2013
【正】新大洲本田飘悦摩托车是使用本田PGM-FI系统的电喷弯梁摩托车,由于电喷摩托车的电器连接线路数置远远多于同款车型中的化油器式摩托车,所以线路部分相对而言显得数量即...
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