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[期刊论文] 作者：陶冶,白存儒,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2005
讨论了空中交通流量管理中终端区航班的排序规划问题.目的在于在终端区空中交通繁忙的情况下有效地为到达航班安排合理的着陆次序,并在不违反飞机间距要求的情况下给出各飞机...
[期刊论文] 作者：吴炯, 白存儒,,
来源：交通与计算机 年份：2007
通过选择适当的坐标和符合民航飞机实际的飞行运动模型,以雷达数据为观测信息,对空中交通管制轨迹预测进行动态仿真,验证飞行运动模型的可行性和有效性。介绍了大圆航迹的推...
[期刊论文] 作者：由嘉,白存儒,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2005
主要研究了在危险天气条件下,在航空器可能的机动情况下,计算航空器在跑道或在最后进近点的预计到达时间问题.这个问题解决在雷达管制空域下,协助管制中心自动化系统在危险天...
[期刊论文] 作者：肖鹏,白存儒,
来源：华东交通大学学报 年份：2005
提出了一种适合于描述无损检测概率曲线的经过修正的logistic回归模型,并运用最小二乘原理,利用非线性回归分析,结合高斯-牛顿迭代法,给出了求解该模型中未知参数的具体思路...
[期刊论文] 作者：白存儒,屠兴,
来源：流体力学实验与测量 年份：1999
简要地阐述了不同湍流度情况下某翼身组合体模型头部无粗糙带以及粘贴有两侧型粗糙带，４０°，６０°和７０°“只”字型粗糙带等５种状态的实验结果，并对结果进行了分析。实验的湍......
[期刊论文] 作者：李思海,白存儒,,
来源：华东交通大学学报 年份：2007
针对飞行器航迹规划问题展开研究,提出了一种基于遗传算法的飞行器航迹规划方法.该算法采用一种变长实值基因编码方式和一组重新设计的与之对应的进化算子.仿真实验结果表明,...
[期刊论文] 作者：杨守剑, 白存儒,,
来源：航空工程进展 年份：2010
机场停机位作为机场的重要资源,如何能够通过耗费最少的资源为进离场的飞机提供最大限度的服务,已成为停机位分配的重要课题。藉此,采用最小化停机位空闲时间的数学模型,考虑...
[期刊论文] 作者：陶冶,白存儒,由嘉,
来源：交通与计算机 年份：2005
设计了一个实时的空中交通管制辅助决策支持系统.系统按照决策支持系统理论框架搭建,利用神经网络技术实现.叙述了系统的主要模型:空域流量预测模块,空域状态识别模块和冲突...
[期刊论文] 作者：何克敏,白存儒,
来源：应用力学学报 年份：1997
简述了在西北工业大学低湍流度风洞中，用热线风速仪测量翼型边界层及近场尾流中速度型、湍流强度雷诺正应力及切庆力等的简况；文中着重分析了较低湍流度下（０．０２％）试验所得近场尾流中雷......
[期刊论文] 作者：陶冶,白存儒,由嘉,
来源：中国民航学院学报 年份：2005
讨论了空中交通流量管理中终端区航班的排序规划问题.目的是在终端区空中交通繁忙的情况下有效地为到达航班安排合理的着陆次序,并在不违反飞机间隔要求的情况下给出各飞机经...
[期刊论文] 作者：褚芳芳,白存儒,,
来源：华东交通大学学报 年份：2006
针对单机场地面等待问题,根据我国民航系统的实际情况,将天气情况不确定加入到目标函数中,将天气情况不确定导致的航班价值,空中和地面延迟以及总延迟的损耗作为输入,采用线...
[期刊论文] 作者：王仲生,白存儒,
来源：微处理机 年份：1999
以冀型风洞为对象，着重介绍了变湍流度对冀型转捩因子影响的速度脉动波形采集的原理和方法，重点对波形采集系统用户界面的设计、定时器的应用、分页显示和连续显示等技术进行了......
[期刊论文] 作者：黄政,白存儒,张伟,,
来源：航空工程进展 年份：2011
解决机场到达航班的排序与调度（ASS）问题是保持空中交通通畅、减少航班延迟的主要途径。本文针对ASS问题的特点,建立了以航班总延误时间为目标函数的排序模型,提出了基于格里芬......
[期刊论文] 作者：何克敏,白存儒,
来源：气动实验与测量控制 年份：1992
本文介绍了一座“柔壁低湍流度风洞”收缩段气动设计中的几个关键问題:合理选用较大的收缩比,恰当选定变湍流度网格位置和采用五次方壁型曲线。试验结果表明,这座雷诺数较大...
[期刊论文] 作者：何克敏,白存儒,
来源：流体力学实验与测量 年份：1997
变湍流变试验结果表明，湍流度对诸如洞壁边界层、平板边界层，各类翼型边界层和尾流的时均特性，湍流特性，转捩情况以及对翼型和旋成体压力分布等气动特性有显著影响。这种影响有一......
[期刊论文] 作者：白存儒,何克敏,
来源：流体力学实验与测量 年份：1998
阐述了湍流度对边界层及近场尾流时均特性和边界层转捩位置的影响，讨论了流向和法向湍流特性分布规律，并着重分析了湍流度法法向湍流特性的影响，结果表明，法向湍流强度及雷诺正应......
[期刊论文] 作者：白存儒,何克敏,
来源：气动实验与测量控制 年份：1995
西工大低湍渡度风沿实现宽范围变湍流度能力的技术途径；适当的变湍流度格栅位置；宽范围变化的变湍流度的格栅结构尺寸；恰当处理好变湍流变格栅装置与风洞试验段上游气动轮廓的干......
[会议论文] 作者：何克敏,白存儒,
来源：第二届全国航空航天空气动力学前沿问题学术研讨会 年份：1996
综述了变湍流度试验简况，着重讨论了大范围变湍流度对诸如洞壁边界层、平板边界层、各类翼型边界层和尾流的时均特性、湍流特性、转 及对翼型和旋成体压力分布等气动特性的显......
[会议论文] 作者：何克敏,白存儒,
来源：第四届全国实验流体力学学术会议 年份：1993
本文提供了在一座新建的低湍流度风洞中对ＨＱ１７／１４·３８层流翼型进行边界层转捩试验测量的结果。通过使用热线风速仪测得的边界层内速度分布、速度脉动讯号及有关结果表明，来流湍流度对层......
[期刊论文] 作者：白存儒,范洁川,等,
来源：西北工业大学学报 年份：1999
讨论了在低湍流度风洞进行的用红外热像法诊断二元连界层转捩的研究情况及其结果，简要地阐明了用红外热像仪诊断连界层转捩的一些技术问题，研究结果表明，用红外热像法诊断翼型连......
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