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[学位论文] 作者：牟江峰,
来源：天津大学 年份：2007
汽油机缸内空气运动对混合气形成和燃烧过程具有决定性的影响，也影响着汽油机的动力性、经济性、燃烧噪声和有害气体的排放。进气管可变技术可以使汽油机的进气系统适合较宽的......
[期刊论文] 作者：王丹, 刘双喜, 牟江峰,,
来源：汽车工程师 年份：2015
热舒适性指标的建立是分析汽车乘坐空间热环境的前提。从均匀热环境舒适性评价方法、非均匀热环境舒适性评价方法及局部热感觉对整体热感觉的影响3个方面进行了概述,比较分析...
[期刊论文] 作者：王远, 刘双喜, 陈皓, 牟江峰,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2017
针对某汽油机原铸铁排气歧管结构复杂、重量较重、不能搭载满足国Ⅴ排放法规要求的催化器等情况,通过重新设计一款冲压焊接紧耦式排气歧管来解决上述问题。利用一维仿真软件G...
[期刊论文] 作者：牟江峰,刘德新,舒歌群,,
来源：计算机仿真 年份：2011
研究优化发动机性能问题。发动机在不同工况对进气气流运动的要求是不同的,进气气流运动又决定着发动机的优化燃烧性能,从而决定燃油经济性。传统发动机固定不可变的进气系统...
[期刊论文] 作者：张磊,牟江峰,黎苏,郑清平,,
来源：汽车工程师 年份：2013
凸轮型线设计是保证与提高发动机性能的重要环节之一。为了分析某汽油机凸轮型线的设计是否合理,文章利用TYCON软件对凸轮型线进行了运动学仿真分析,根据评价准则,针对原凸轮...
[期刊论文] 作者：牟江峰,刘德新,舒歌群,,
来源：煤炭技术 年份：2011
利用CFD软件AVL-FIRE对某型号直列四缸水冷柴油机的冷却水腔进行了流动与传热特性的数值模拟分析,分析了缸体冷却水腔内冷却液的流速分布、传热系数分布及压力损失。并根据模...
[期刊论文] 作者：王丹,刘双喜,牟江峰,陈浩,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2014
利用三维流体分析软件STAR-CCM＋对某汽油机催化器系统进行了模拟分析，运用多孔介质模型模拟催化器内部的流动，重点考察了该催化器系统的压力损失和气流分布均匀性，并对氧传感器的......
[期刊论文] 作者：牟江峰,刘德新,舒歌群,,
来源：西安交通大学学报 年份：2010
针对缸内直喷汽油机（GDI）存在的主要排放未燃HC和NOx问题,提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环（EGR）分层技术.复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷......
[期刊论文] 作者：王丹,刘双喜,牟江峰,张传文,,
来源：汽车工程师 年份：2014
汽车空调风道送风性能的好坏直接影响乘员舱的热舒适性。对某汽车空调风道系统进行了CFD仿真计算,重点分析了空调风道的速度分布、压力分布和流量分配,并基于这些流动特征对...
[期刊论文] 作者：刘德新,牟江峰,冯洪庆,于吉超,
来源：天津大学学报 年份：2006
为应用吸附还原催化器控制稀燃NOx排放，建立了一套火花点火发动机的电控节气门系统。 当发动机短时间工作在富燃状态时，通过控制节气门开度和点火提前角，可以获得稳定的功率和扭......
[期刊论文] 作者：刘德新,牟江峰,冯洪庆,于吉超,,
来源：天津大学学报 年份：2006
为应用吸附还原催化器控制稀燃NO_z排放,建立了一套火花点火发动机的电控节气门系统．当发动机短时间工作在富燃状态时,通过控制节气门开度和点火提前角,可以获得稳定的功率和...
[会议论文] 作者：吴春玲,牟江峰,刘双喜,陈皓,王远,
来源：2011中国汽车工程学会学会年会 年份：2011
通过应用STAR CCM+的3D-CAD几何建模功能模块,在设计过程中将汽车排气系统中的催化转化器扩张管和收缩管锥度、催化剂载体直径和长度、连接管段直径等关键尺寸参数化,并建立...
[期刊论文] 作者：万健如,牛亮,刘建华,牟江峰,余小红,
来源：中国工程科学 年份：2007
针对汽油变频发电机组中逆变器所需多组低压直流电源问题，设计了一种多路输出的开关辅助电源，结构简单紧凑、输出电压纹波小、体积小、成本低；通过分析高频变压器的设计原理，设计......
[期刊论文] 作者：冯洪庆,牟江峰,于吉超,刘德新,刘书亮,,
来源：车用发动机 年份：2006
研究了车用465汽油机稀薄燃烧的实现与机内净化策略，借助于缸内存在的滚流运动，采用适当的气道内喷射方式，实现了均质稀薄燃烧，不同负荷时的稀燃极限可达21～22，分析了汽油机稀燃排......
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