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[学位论文] 作者：焦仁强,,
来源：东南大学 年份：2017
众所周知,任何复杂的机械系统都可以被视为由诸多不同子系统组合而成。由于系统的各个组成部分在制造材料、结构和尺寸方面的差异性,就导致了系统局部结构间动态特性的差异性...
[期刊论文] 作者：焦仁强,阮文廉,
来源：湖北理工学院学报 年份：2019
为评价液阻悬置系统对驾驶室振动特性响应的影响,基于车辆动力学理论及车轮-变形地面接触模型,建立了某振动压路机的非线性动力学模型。以驾驶员座椅垂向振动、驾驶室俯仰角...
[期刊论文] 作者：龚灿,焦仁强,阮文廉,
来源：湖北理工学院学报 年份：2020
结合大学生工程训练综合能力竞赛S组项目提出的隔桩变距要求,设计开发了一种基于空间四连杆(RSSR)机构控制转向的变距行走无碳小车。通过建立转向机构优化模型,利用MATLAB仿...
[期刊论文] 作者：焦仁强,李玮,周国兴,,
来源：机械制造 年份：2012
介绍了利用西班牙FAGOR 8055M数控系统对TJK6916型落地铣镗床改造的过程，重点分析了CNC8055M的特点、各模块的连接安装，并对安装调试的具体方法作了阐述。通过改造后，该设备运行...
[期刊论文] 作者：焦仁强,张建润,薛飞,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2017
为考虑声-振结构中不确定性对系统动态响应的影响,提出了一种基于有限元方法（FEM）和统计能力分析法（SEA）相结合的混合方法.基于该方法,研究了具有不确定性的框架-板结构的中频动......
[期刊论文] 作者：王培玲,李亮,袁焕,焦仁强,
来源：湖北理工学院学报 年份：2021
如何规范动力电池的回收渠道,实现退役后不同层次的梯次利用及再生利用,使其得到高效化、生态化报废处理,直接影响着新能源汽车产业的可持续发展。根据我国电动汽车的发展现状和产业政策,以循环经济为基础,以成本最低、环境最友好为双重目标,提出了动力电池回收......
[期刊论文] 作者：阮文廉,张建润,焦仁强,
来源：东南大学学报（英文版） 年份：2021
提出了曲柄销轴承表面不同微结构的设计方法,以改善发动机的润滑和摩擦性能.以油膜压力、摩擦力、表面凹凸接触力和曲柄销轴承的摩擦系数为目标函数,基于曲柄销轴承流体动力润滑模型对发动机2000 r/min下轴承表面布置楔形纹理、方形纹理、圆形纹理及方-圆形组合......
[期刊论文] 作者：薛飞,孙蓓蓓,陈建栋,焦仁强,
来源：振动与冲击 年份：2018
U型波纹管是常用的管道连接和补偿装置,波纹管的结构设计对其声学传递特性具有重要影响。采用声学有限元法建立了波纹管的数值计算模型,计算了不同结构参数下波纹管的声学传...
[期刊论文] 作者：阮文廉,张建润,焦仁强,黄大成,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2021
提出了一种结合滑块曲柄机构动力学模型(SCM)和曲柄销轴承润滑模型(CB)的新方法,以全面分析CB的尺寸和发动机转速对润滑效率和摩擦功率损失的影响.基于组合模型,利用在MATLAB中开发的算法程序求解动态方程和润滑方程.为了提高研究结果的可靠性,采用燃烧气体压力......
[期刊论文] 作者：阮文廉,张建闰,焦仁强,杜晓飞,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2019
为了评价非公路可变形地面对重型卡车乘坐舒适性的影响,基于Matlab/Simulink软件建立了重型卡车与变形地面相互作用的非线性动力学模型.以加速度加权均方根(RMS)值和加速度功...
[期刊论文] 作者：阮文廉,张建润,黎文琼,焦仁强,廖昕,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2017
为了分析和评价具有半主动模糊控制的重型卡车空气悬挂系统性能,基于Matlab/Simulink软件建立了具有16自由度的三维非线性动力学模型.以座椅的平均垂直加速度响应、驾驶室的...
[期刊论文] 作者：阮文廉,张建润,黎文琼,焦仁强,廖昕,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2017
为了分析和评价具有半主动模糊控制的重型卡车空气悬挂系统性能,基于Matlab/Simulink软件建立了具有16自由度的三维非线性动力学模型.以座椅的平均垂直加速度响应、驾驶室的...
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