搜索筛选:
搜索耗时0.5790秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：刘睿,白俊强,刘南,沈广琛,,
来源：西北工业大学学报 年份：2015
为了减少增升装置设计过程中气动外形与驱动机构的往复迭代时间，搭建了二维增升装置气动外形及驱动机构综合优化设计平台，文中对四连杆机构以及连杆滑轨机构约束下的二维多段翼......
[期刊论文] 作者：沈广琛,白俊强,刘南,刘睿,,
来源：西北工业大学学报 年份：2016
采用计算流体力学方法和CATIA DMU Kinematics机构仿真，对一套可用于目前及未来民用客机机翼后缘变弯的增升装置系统进行研究，主要包括襟翼运动机构和扰流板下偏。通过运动学分...
[期刊论文] 作者：沈广琛,张怡哲,王云,李国俊,,
来源：航空计算技术 年份：2013
针对小型涵道风扇无人机本体不稳定特性，设计增稳控制律并通过仿真进行了验证。利用软件CATIA建立三维模型，并制作出实体模型。对模型进行受力分析，建立涵道风扇无人机六自由度......
[期刊论文] 作者：刘江, 郑隆乾, 白俊强, 沈广琛, 刘睿,,
来源：西北工业大学学报 年份：2017
采用计算流体力学方法，针对有、无扰流板下偏的二维和三维增升装置进行数值模拟，研究了扰流板下偏对着陆构型气动性能的影响及其流动机理。结果表明：相比于初始构型，扰流板下偏且......
[期刊论文] 作者：周旺仪,白俊强,乔磊,邱亚松,刘睿,沈广琛,
来源：西北工业大学学报 年份：2018
针对二维增升装置低速起飞、着陆状态和变弯度翼型高速巡航状态下的高低速气动特性进行综合优化研究，发展了一种基于Kriging代理模型与多目标遗传算法的增升装置多目标气动优...
相关搜索：
