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[学位论文] 作者：江力强,
来源：湖南大学 年份：2016
加快发展节能环保产业是我国调整经济结构、转变经济发展方式的内在要求和“新常态”经济下的必然选择，也是推动节能减排，发展低碳经济，积极应对气候变化，抢占未来竞争制高点的战......
[学位论文] 作者：江力强,
来源：长安大学 年份：2014
采用试验研究和数值分析相结合的方法，对双肢拼合冷弯薄壁型钢箱型梁受弯性能进行研究，主要内容与结论如下：完成了双肢拼合冷弯薄壁型钢箱型梁共计15个试件的受弯性能试验，得到各......
[学位论文] 作者：江力强,
来源：东南大学 年份：2019
冷成型钢结构具有轻质高强、环保节能、施工快捷等特点，契合我国大力倡导的建筑工业化和绿色建筑的发展趋势，具有广泛的应用前景。鉴于我国“人多地少”的基本国情，多层冷成型钢结构更符合我国民用建筑的需求，为此叶继红教授课题组提出了一种能兼顾结构竖向承载、水......
[期刊论文] 作者：江锐, 江力强,,
来源：建筑钢结构进展 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：叶继红,江力强,
来源：土木工程学报 年份：2021
准确评估建筑结构的地震风险是实现其性能化抗震设计的重要组成部分.冷成型钢结构体系作为绿色和工业化建筑的典型代表,却鲜有针对于我国的地震风险评估研究.文章旨在分析和...
[会议论文] 作者：吴松金,江力强,
来源：第十三届全国现代结构工程学术研讨会 年份：2013
为了解决矩形板在集中荷载作用下的侧向屈曲问题,应用ANSYS有限元软件计算了30个两端固定、30个悬臂矩形板在集中荷载作用下的300个屈曲模态,建立两端固定以及悬臂矩形板在集...
[期刊论文] 作者：胡壹,江力强,郑宏,,
来源：建筑钢结构进展 年份：2016
钢板深梁填充钢框架体系是一种新型的抗侧力结构体系,钢板深梁通过改变跨高比等参数不仅可以实现结构初始刚度能够在一定范围内调幅,而且使抗侧构件更容易安装或拆卸。以两侧...
[会议论文] 作者：江力强,赵鹏,郑宏,
来源：第十三届全国现代结构工程学术研讨会 年份：2013
以两侧约束钢板深梁为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS分析其弹性屈曲性能,讨论不同加劲刚度对不同跨高比钢板深梁的加劲效果.并提出跨高比α=2.0和α=1.0的钢板深梁在加劲约束作用下的等效屈曲系数f(α)和嵌固系数x.结果表明:跨高比越大,等效屈曲系数越小,实......
[期刊论文] 作者：江力强, 郑宏, 赵鹏, 卫磊,,
来源：建筑钢结构进展 年份：2004
运用Ritz能量变分法推导出钢板深梁在水平荷载作用下的临界荷载计算公式。应用有限元软件ANSYS分析了钢板深梁的弹性屈曲机理,提出了3类典型屈曲模式,得到了钢板深梁在各类屈...
[期刊论文] 作者：江力强, 郑宏, 袁晓洒, 孙娜,,
来源：工程力学 年份：2004
通过建立力学模型,应用弹性力学中的半逆解法对水平荷载作用下钢板深梁应力与位移进行计算。推导出钢板深梁有关的应力分量与位移分量的解析计算公式。结果表明:非加劲钢板深...
[期刊论文] 作者：江力强,郑宏,赵鹏,袁晓洒,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2015
以交叉加劲钢板深梁为研究对象，利用有限元软件ANSYS分析其弹性屈曲性能，讨论了抗弯刚度比、跨高比、钢板深梁厚度对其弹性屈曲性能的影响；考虑钢板深梁在钢框架的弯剪受力特性，......
[期刊论文] 作者：谢世涛,谢世红,欧阳敏,黄卓焕,江力强,
来源：现代测量与实验室管理 年份：2009
以硅胶作为固相萃取介质，建立了固相萃取柱净化、高效液相色谱检测水产品中炔诺酮药物的残留量。各种鱼类样品通过二氯甲烷提取，经过固相萃取柱净化通过清洗除去样品中的动物蛋......
[期刊论文] 作者：郑宏,苏耀烜,尚永芳,刘智超,江力强,
来源：建筑科学与工程学报 年份：2022
为了使塑性铰出现在可更换梁段上的削弱处,提高节点的受力性能,提出了装配式可更换梁段腹板开孔削弱型节点,运用有限元软件ABAQUS对该新型节点展开循环荷载作用下的受力性能分析,探讨了腹板开孔半径、腹板开孔位置、梁端端板板厚和连接端板板厚对该新型节点滞回......
[期刊论文] 作者：曹枚根,江力强,何畅,黄士君,刘寅莹,
来源：浙江电力 年份：2022
输电线路跨越封网结构在高速列车耦合风作用下产生较大风偏,基于目前已有研究,提出一种利用斜风偏控制索来减小封网结构风偏响应的方法,建立了耦合高速列车风分析模型及封网结构的动力响应数值模型,研究斜风偏控制索对封网结构的风偏控制效果,并与未设置拉索及......
[期刊论文] 作者：谢洪平,江力强,刘亮,刘寅莹,何畅,曹枚根,
来源：广东电力 年份：2021
输电线路跨越封网结构易在自然风和高速列车风作用下产生不利风偏,危及输电线路的安全和高速列车的正常运行.为控制高速列车耦合风作用下的封网结构风偏,提出采用风偏控制拉索的控制方式,建立耦合列车风分析模型及封网结构的动力响应数值模型,进行2种控制方案与......
[期刊论文] 作者：黄士君,何畅,黄涛,王城禹,江力强,曹枚根,
来源：浙江电力 年份：2021
为探究高速列车风及自然风耦合作用下的封网风偏响应,建立了耦合列车风分析模型,研究了高速列车风与自然风耦合作用下的风速剖面;然后,建立了封网结构的动力响应数值模型,分析了在耦合高速列车风荷载作用下的风偏响应.结果表明,高速列车的存在将放大自然风风速,......
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