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[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
公司化经营，是市场经济进程中的一朵浪花，还是经济大潮席卷的必然结果? 编者按：“活着还是死去?这是个问题。”这是莎士比亚留给哈姆雷特的问题；公司化经营，还是承包、挂靠经营?这也是一个问题，而这是历史遗留给运管部门的难题。横亘在客运线路公司化经营改造面前......
[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
其实公司化经营并不是江苏的专利，全国别的地方也在不断探索改革之路，只是江苏的公司化经营改造在运管部门和企业的共同努力下，确实有所创新，形成了一些独到的做法。在这里，本刊记者力图通过采访、考察所得，将江苏公司化经营改造中形成的“江苏模式”通过一些和关键词......
[期刊论文] 作者：欧阳波,陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
宁高线——“问题线”还是“文明线”?自有众人评说。2004年12月6日,在高淳县新建的客运站内,南京飞凯公司的40辆新置车本来准备载客开往南京,却发现被78位承包、挂靠经营者...
[期刊论文] 作者：欧阳波,陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
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[期刊论文] 作者：欧阳波,陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
1924年6月16日,滚滚珠江的黄埔小岛上,革命先行者孙中山创办了日后彪炳史册的“黄埔军校”……时至今日,“黄埔军校”遗留下的历史印迹依然清晰如旧....
[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
1924年6月16日，滚滚珠江的黄埔小岛上，革命先行者孙中山创办了日后彪炳史册的“黄埔军校”……时至今日，“黄埔军校”遗留下的历史印迹依然清晰如旧。 1951年4月17日，金城兰州的十里店，西北交通干部学校挂牌成立。此后，校名和校址几经变迁，从培养交通干部到培养公路......
[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成,
来源：运输经理世界 年份：2005
2004年12月6日，在高淳县新建的客运站内，南京飞凯公司的40辆新置车本来准备载客开往南京，却发现被78位承包、挂靠经营者的车辆齐刷刷地堵在站内，宁高线(南京到高淳)陷入瘫痪状态。 公司化经营改造前，宁高线的运营是由78位承包、挂靠经营者承担的；公司化经营改造后，......
[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成 罗雅丹,
来源：运输经理世界 年份：2005
公司化经营改造之后，江苏高速客运公司交上的是零投诉答卷。 十月怀胎终于迎来—朝分娩，宁杭线上的江苏客运企业经过长达十个月的整合改造，联合组建了江苏高速客运公司，并于2004年4月23日拿到营业执照，开始了企业公司化经营改造后的全新之旅。 南京乃六朝古都，......
[期刊论文] 作者：欧阳波,陈致成,樊守磊,
来源：运输经理世界 年份：2005
常溧线,为什么你能够成为江苏客运线路和客运企业公司化改造的样板? “假如没有你们常溧线彻底成功的改造,梅局长可能也没有这么大的决心来推行公司化经营改造了。”面对着溧...
[期刊论文] 作者：欧阳波 陈致成 樊守磊,
来源：运输经理世界 年份：2005
“假如没有你们常溧线彻底成功的改造，梅局长可能也没有这么大的决心来推行公司化经营改造了。”面对着溧阳公路运输公司董事长季洪永，南京长途客运公司副总经理刘立军微笑着说。 事实确实如此，常溧线的成功改造已经成为江苏客运线路和客运企业公司化的样板工程......
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