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[学位论文] 作者：李井元,,
来源：西南交通大学 年份：2020
近年来,中国高速铁路迅猛发展,高铁建设频频刷新世界纪录,取得了举世瞩目的成就,中国高铁运营里程超过2.7万公里,是世界上高铁建设运营规模最大的国家,其运营速度和整体配套均处于世界前列。但是随着高速铁路网络的进一步完善和高速铁路对变形高标准要求,新建线......
[学位论文] 作者：李井元,
来源：电子科技大学 年份：2019
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[期刊论文] 作者：李井元,曾永红,,
来源：高速铁路技术 年份：2011
贵广铁路榕江车站路堑挖方位于卵石层内,线路临近自然河沟,段内百年水位在地面以上3m左右。通过方案比选确定了最佳隔水加固措施,并对贵广线榕江车站路堑边坡隔水咬合桩的变...
[期刊论文] 作者：李井元,丁兆锋,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
高速铁路无砟轨道铁路路基工程排水体系的构建与完善,是保证路基工程动力特性和承载特性的长期稳定性的前提之一。文章针对高速铁路排水设计的目的及要求,提出了高速铁路无砟...
[期刊论文] 作者：李井元,丁兆锋,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
路基填料调配设计是高速铁路路基设计的重要组成部分，路基填料来源及运距的合理确定对高速铁路路基建设成本控制有着显著影响，对确保路基的稳定性及耐久性有着重要意义。文章针......
[期刊论文] 作者：李井元,丁兆锋,,
来源：高速铁路技术 年份：2017
成昆铁路增建二线在既有西来埝铁路中桥处,受上方眉山市西来埝公路桥孔跨限制,既有线与增建二线线间距控制,以及铁路桥下道路和灌溉渠正常使用等影响,工程方案较难确定。本文...
[期刊论文] 作者：陈联凤,李井元,,
来源：内蒙古石油化工 年份：2017
塔中沙漠地区地表类型较为单一,主要为沙丘覆盖,但横向厚度差异较大的沙丘以及其他不可避免的因素,造成了沙漠地震资料多种干扰波发育的特点,如能量较强的面波、浅中层的多次...
[期刊论文] 作者：熊燕,李井元,刘天佑,
来源：勘探地球物理进展 年份：2009
江汉盆地西南缘采穴断块区地下地质构造和断裂特征较为复杂，叠后时间偏移地震数据体虽然能反映该区的整体面貌，但成像效果不佳，难以满足油田勘探与开发的需要。为进一步查明采穴......
[期刊论文] 作者：丁兆锋,吴沛沛,李井元,,
来源：铁道工程学报 年份：2017
研究目的：《铁路路基设计规范》对路基基床范围内的天然地基承载力采用统一标准，该标准只与铁路等级有关，而与上部荷载及边界条件无关，这与地基承载力的基本定义存在矛盾。基底为......
[会议论文] 作者：李井元,丁兆锋,杨祥容,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
托盘式路肩挡土墙可用于收坡难度大的陡坡路基,有效地降低墙高,节省圬工和投资.本文分析了托盘式挡土墙的受力特点,探讨了托盘式挡土墙结构的设计方法和设计要素,并以川藏铁...
[期刊论文] 作者：丁兆锋,李井元,曾永红,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的：在铁路建设中，挖方路基在江河周边通过，当其挖方深度低于江河洪水位时，应在铁路靠江河侧合理设置帐幕隔水止水措施，以避免河水倒灌，确保铁路的安全运营。本文以某车站工点......
[期刊论文] 作者：曾永红,郭在旭,李井元,,
来源：四川建筑 年份：2012
贵广铁路以路基挖方、隧道通过五拱水地段线路左侧滑坡前沿,该滑坡为浅层牵引式滑坡,施工开挖时,滑坡体前沿抗滑段势必会遭到破坏,滑坡将产生新的滑动,对工程影响大,且考虑到...
[期刊论文] 作者：姚裕春, 苏谦, 周珩, 李井元,,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：悬臂式挡土墙是一种轻型支挡结构,具有外观形式好、地基承载力要求不高等特点,在工程建设中得到广泛应用,但其使用高度、使用条件等方面受限制,为充分发挥其结构的优......
[期刊论文] 作者：李井元,陈伟志,李宁,袁报,,
来源：铁道工程学报 年份：2017
研究目的：邻近既有高铁无砟轨道路基新建或扩建建（构）筑物，路基隔离防护措施研究相对薄弱，尤其是引入既有无砟高铁并轨段路基的处置措施及设计方法近乎空白。为研究引入既有无砟高......
[期刊论文] 作者：李宁,丁兆峰,李井元,吴沛沛,
来源：高速铁路技术 年份：2018
文章针对并行既有高速铁路长大深基坑的支护、降水问题,以红光大道犀浦双铁站前下穿隧道深基坑工程为例,研究了基坑施工过程中基坑自身变形及对邻近高速铁路桥墩变形的影响。...
[期刊论文] 作者：姚裕春,李安洪,李井元,周珩,
来源：高速铁路技术 年份：2018
针对传统悬臂式挡土墙不能用于软土地基、发生不均匀沉降的填方体地基、以及地震烈度较高的地震区等工况，并对挡土墙的使用高度进行了限制，论文作者提出了一种双排桩基悬臂式挡......
[会议论文] 作者：李宁,丁兆峰,李井元,吴沛沛,
来源：西南地区第一次岩石力学与工程学术大会 年份：2017
本文针对并行既有高速铁路长大深基坑的支护、降水问题,以红光大道犀浦双铁站前下穿隧道深基坑工程为例,研究了基坑施工过程中基坑自身变形及对邻近高铁桥墩变形的影响,提出了卵石土富水地层中采用单侧咬合桩加钢管内支撑的基坑支护,基坑外采用单侧降水的工程措......
[期刊论文] 作者：李井元,陈伟志,李安洪,蒋关鲁,,
来源：路基工程 年份：2018
结合云桂高速铁路建设,采集不同深度高饱和原状膨胀土,开展膨胀土的固结排水三轴试验和一维固结试验,研究了原状膨胀土的抗剪强度及压缩变形特性。结果表明:原状膨胀土的抗剪强度随蒙脱石含量、初始孔隙比的增加而递减。膨胀土压缩系数与固结压力具有负指数变化......
[期刊论文] 作者：杨泉,高柏松,李井元,肖飞知,徐骏,,
来源：高速铁路技术 年份：2016
目前工程中基本未见临近既有无砟轨道高速铁路路基填筑案例。曲阜~临沂城际铁路需要在京沪高铁的曲阜东站接轨,接轨段城际铁路需与京沪无砟高铁正线并行,线间距最小仅6.5m,城...
[期刊论文] 作者：李井元, 方黎勇, 胡栋材, 齐晓世,,
来源：强激光与粒子束 年份：2018
针对基于X-Ray的焊球阵列封装（BGA）焊接缺陷检测中，现有的图像处理算法无法有效处理PCB意外倾斜的问题，提出了一种自动判断BGA焊点X射线图像倾斜程度并进行校正的方法。首先根据B......
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