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[期刊论文] 作者：刘志勇,戴湘利,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2010
应用有限元法对19000发动机缸体进行强度计算，找到了该缸体裂纹故障的原因，提出了三种结构改进方案，最后选择出一种最优结构。...
[期刊论文] 作者：戴湘利,钟玉伟,
来源：柴油机 年份：2003
介绍了玉柴YC6105ZLQ欧Ⅱ柴油机的开发思路,特别阐述了为使排放稳定达到欧Ⅱ要求所采取的结构改进设计,整机性能试验结果表明:YC61 05ZLQ欧Ⅱ柴油机整机性能和可靠性得到提高...
[期刊论文] 作者：李天明,刘志勇,戴湘利,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2008
通过对五种YC6113ZLQ发动机悬置配装宇通后置客车ZK6120HL方案的隔振对比试验，并经过理论分析和数据处理研究表明：不带风扇皮带的大连软垫方案振动烈度最小。...
[期刊论文] 作者：李天明,刘志勇,戴湘利,,
来源：煤炭技术 年份：2009
为降低制造成本,以A3206-1005361型号柴油机中飞轮原用材料QT600改进为HT250材料为例,通过运用有限元的计算方法对HT250飞轮的强度进行分析计算,验证了选用HT250为飞轮材料的...
[期刊论文] 作者：刘志勇,戴湘利,牟宁斌,
来源：内燃机工程 年份：2005
由于硅油减振器比橡胶减振器具有较好的降低曲轴扭振的性能,通过试验对比分析某四缸发动机曲轴装橡胶减振器及硅油减振器的性能指标,采用硅油减振器后明显降低曲轴扭振的主要...
[期刊论文] 作者：陈贻云, 钱立宏, 戴湘利,,
来源：柴油机 年份：2017
针对某型天然气发动机气门导管偏磨问题进行排查，发现：磨损主要集中在排气门导管，且排气侧排气门导管磨损要明显高于进气侧排气门导管；此外导管顶部磨损主要集中在排气侧，底部磨损......
[期刊论文] 作者：钱立宏, 戴湘利, 束铭宇,,
来源：柴油机 年份：2018
针对某型柴油机试验过程中活塞燃烧室底部位置出现开裂、穿孔,造成发动机漏气量急剧上升,活塞内腔顶部发黑严重故障,对活塞进行理化分析和FEA分析。分析结果表明:故障的主要...
[期刊论文] 作者：林远艳,刘志勇,戴湘利,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2007
针对多输入多输出、不确定性多干扰源的复杂非线性柴油机燃烧系统，以RBF神经网络作为优化模型，用正交试验法设计网络的训练样本，并用遗传模拟退火算法（GASA）对RBF网络结构和初始权......
[期刊论文] 作者：陈贻云,钱立宏,戴湘利,
来源：内燃机 年份：2017
针对某型天然气发动机气门和气门座圈磨损,且气门座圈存在偏磨的问题进行排查和分析,发现其主要影响因素为各缸排温(座圈温度)、气门所受侧向推力以及缸盖自身结构问题。通过...
[期刊论文] 作者：刘志勇,孙永刚,戴湘利,,
来源：机械设计与制造 年份：2010
为平衡某6M发动机曲轴箱内压力，故在其曲轴箱轴承座上增开两平衡孔；通过对曲轴箱开孔前后的三个工况下的有限元分析得到：加孔后曲轴箱应力和变形值与加孔前的曲轴箱相当，因此可以......
[期刊论文] 作者：刘志勇,夏毅敏,戴湘利,李湘华,,
来源：实验力学 年份：2007
某柴油机新设计的排气歧管在试验过程中出现开裂现象,通过全面分析该排气歧管的热应力和振动特性,应用AVL公司的FIRE软件,建立排气歧管的有限元模型并确定它的边界条件,对CFD...
[期刊论文] 作者：刘志勇,夏毅敏,戴湘利,黎孟珠,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2007
通过对汽车离合器从动盘的减振弹簧进行一定的结构改进,使得减振弹簧的刚度由原来的单级刚度变成了三级刚度,并可使刚度随着路况及负荷的变化而发生变化;通过对汽车传动系当...
[期刊论文] 作者：李佑长,吕林,戴湘利,陈俊红,高孝洪,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2006
通过改变柴油机从机油冷却器流入机体水套的水流动方式，得到两种完全不同的冷却水流动方案．按照冷却系统工程规范，分标定点与转矩点两个工况来检查冷却系统的功能和特性，以比较两......
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