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[期刊论文] 作者：徐耀赐,王文斌,王雪松,,
来源：汽车与安全 年份：2017
2017年10月12-13日,第四届“同路人”交通安全技术论坛在同济大学顺利举行.本次论坛由同济大学主办,主题是道路安全设计.邀请了台湾逢甲大学副教授、博士徐耀赐先生深入讲解...
[期刊论文] 作者：徐耀赐,,
来源：汽车与安全 年份：2020
标线在道路交通中主要扮演四大角色:界定“路权”边界,如告知驾驶人开车时不能超出标线范围;指引道路几何线形,如告知驾驶人前方道路是直行、上坡或下坡;辅助驾驶行为,如告知...
[期刊论文] 作者：徐耀赐,,
来源：汽车与安全 年份：2019
交叉路口的复杂程度较高,且事故风险隐患较多,常见的交叉路口安全风险因素有哪些?如何判断交叉路口是否存在安全风险因素,又该如何改善?一、如何考量交叉路口安全(一)考...
[报纸论文] 作者：徐耀赐,,
来源： 年份：
安全、能源、资源与环境乃是世界各国公认为可持续发展之四大支柱，四者环环相扣，缺一不可，惟安全位居四者之首，其指标性、重要性不言而喻。安全之领域极广，大至国家安全，小至个人安......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：汽车与安全 年份：2020
在道路交通工程领域中,路网结构占据上位,如果设计不合理,我们会遇到很多的交通问题,比如交通拥堵,其原因除了供需不平衡之外,很大程度上也与路网结构不合理有关。如何判断路...
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
6.1前言进行平面交叉路口车道配置时,必须考虑到交叉路口上下游各路段的车道匹配,同时也必须考虑车辆由交叉路口上游功能区进口道驶入物理区,最后再进入下游功能区出口道的连续驾驶过程。该连续驾驶过程表示车辆行驶时间、行驶距离的延续与车辆运行速度的持续变......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
6.6右转车流流线平面交叉路口规划设计必须考虑的右转车流流线可再细分为右转向,经由右转向车道;右转弯,经由分流岛(导向岛)右侧的右转向弯道。需要强调的是,右转向车流与右转弯车流在平面交叉路口车道配置时,适用性与设计理念差别很大,因此应深入了解右转向车......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
4.8相邻交叉路口间距在无任何接入或完全无其他任何道路相连接的前提下,测量两相邻平面交叉路口间距才有实质意义。两相邻平面交叉路口间距应为何值较适当?其背后必然有完整的道路交通工程设计原理支撑。就道路路网结构合理性而言,道路交通功能位阶愈高.......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
5.1前言交通冲突是指不同交通流(含人流、车流)在行进过程中互有抵触、碰撞的情况,简称“冲突”,可能是车与车之间的冲突,也可能是人与车之间的冲突,冲突的结果可能导致道路交通事故。为了避免产生道路交通事故,道路交通工程规划设计者就必须构思如何正确有效解......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：汽车与安全 年份：2021
道路工程中使用的混凝土护栏种类众多,依设计速率、设计车辆、道路等级、几何线形等各条件而异。在各式混凝土护栏中,最负盛名的是纽泽西混凝土护栏(New Jersey Concrete Bar...
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
5.4中央分向带、分向岛与冲突点rn进行平面交叉路口冲突分析时,应考虑如何设置相关的交通安全设施将可能的交通冲突点数降至最低.以图5-1为例,某双向四车道主集散道路旁侧有一条双车道地区道路相连接,这两道路的连接可采用无信号交叉路口进行设计,也可采用接入......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
5.5.8红灯右转rn5.5.8.1驾驶区段rn车辆直行在内车道,进入进口道,看见前方交叉路口某车辆前方交叉路口信号灯为红灯显示,根据不同国家的国情与交通法规而存在差异,有些国家允许车辆在红灯时右转,有些国家则不允许(在摩托车、非机动车交通量较大的国家通常不允许......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
6.8掉头车流流线rn在道路网结构合理的情况下,平面交叉路口的各种转向(左转向、右转向、右转弯、掉头)车流中,掉头车流量必然最小.也就是说,除非有特殊原因,平面交叉路口的掉头车流量如占交叉路口转向交通量比例过大,就有必要检查该路网结构是否合理.......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
6.6右转车流流线rn平面交叉路口规划设计必须考虑的右转车流流线可再细分为右转向,经由右转向车道;右转弯,经由分流岛(导向岛)右侧的右转向弯道.需要强调的是,右转向车流与右转弯车流在平面交叉路口车道配置时,适用性与设计理念差别很大,因此应深入了解右转向车......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2021
7.3.3切角式转角rn切角式转角是由前述圆曲线式转角演变而来,如图7-1所示.rn切角式转角与圆曲线式转角相较,既有优势,又有劣势,现将优缺点归纳如下:1.切角式转角空间可同时容纳小型车与大型车的转向轨迹.2.切角式转角处的行人等候区(行人停等区)比圆曲线式转角......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2022
7.5渠化的目的与功能rn7.5.1基本理念rn平面交叉路口的渠化设计在平面道路路网规划设计中举足轻重,直接影响到区域道路路网、路段的服务水平与安全绩效.换句话说,从道路容量分析的观点来看,“点”状的平面交叉路口设计好坏会直接影响到其所在地区的道路路网,完......
[期刊论文] 作者：徐耀赐,
来源：道路交通管理 年份：2022
7.5.2.5路口的事故历史记录rn针对既有平面交叉路口,道路交通主管机关与执法单位最应重视的交叉路口绩效主要分为两大层面,一是运转绩效,重点在于容量与延滞分析;二是安全绩效,重点在于事故率、事故形态.其中,针对安全绩效而言,最重要的在于统计、分析交叉路口......
[会议论文] 作者：黄文治,徐耀赐,
来源：2005年海峡两岸智能交通运输系统学术研讨会暨第二届同舟交通论坛 年份：2005
台湾由于经济快速发展,国民平均所得也迅速增加,根据主计处统计1971年国民平均所得为513美元,至2003年国民平均所得已耀升为12596美元,增加为原来的25倍,由于所得之增加,人们所拥有的机动车辆也呈现倍数的成长,根据交通管理单位统计资料其1971年汽车数量为13080......
[会议论文] 作者：徐耀赐,李一圣,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十二届年会 年份：1996
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[期刊论文] 作者：徐耀赐 王文斌 王雪松,
来源：汽车与安全 年份：2019
摘 要：交通岛及各式交通分隔设施对行车安全有其正面之作用，但是用鋼筋混凝土等制成鼻端、岛头等在合法合规的前提下，也是可能产生严重事故的刚性障碍物。有鉴于此，本文之主要目的在于探讨如何在保有各岛头、鼻端的正面交通安全功能之外，同时可将撞击此类刚性障碍物......
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