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[期刊论文] 作者：彭鸿博,
来源：心理学进展 年份：2020
选择性时间注意是一个过去被忽略的研究领域,它是根据任务相关的信息将注意集中于某个时间点或时间段从而优化行为的过程。本文简要地回顾了选择性时间注意研究的分类和相应...
[学位论文] 作者：彭鸿博,,
来源：天津师范大学 年份：2020
近年来许多学者发现注意与背景性的神经震荡alpha频段有着密切的关系,Alpha频段(8-12Hz)神经振荡活动波幅的升高通常会损害视觉加工损失,例如当某个区域的视觉注意增加时,该区域所对应alpha波的功率会快速降低,但是当这些区域不再需要注意时,alpha波的功率又会......
[期刊论文] 作者：彭鸿博,秦川,
来源：卷宗 年份：2014
自从改革开放以来，市场经济不断完善，行政体制改革势在必行，而行政审批制度是转变政府职能的首要问题，是提高我国经济的重要方式，本文就当今工程项目中行政审批的现状、存在的问题......
[期刊论文] 作者：彭鸿博,蒋雄伟,
来源：科学技术与工程 年份：2020
针对民航发动机寿命预测中监测参数较多筛选困难的问题,提出一种基于信息融合与相关向量机(relevance vector machine,RVM)的发动机剩余寿命(remaining useful life,RUL)预测...
[期刊论文] 作者：郝英,彭鸿博,
来源：中国民航学院学报 年份：2003
航空发动机模型对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,其中非实时模型用于发动机性能分析和故障诊断,实时模型通常用于发动机控制规律研究和作为机载模型来提供传感器...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,蒋雄伟,
来源：机床与液压 年份：2020
针对航空发动机维修等级之间界限模糊、决策准确度较低的问题,提出一种基于大间隔近邻(LMNN)算法和K近邻算法的发动机维修等级决策方法。首先以发动机历史维修数据为基础,通...
[期刊论文] 作者：郝英,彭鸿博,
来源：中国民航学院学报 年份：2003
结合算例阐述了D-S证据融合理论的基本思想及其改进公式,并应用在航空发动机滑油光谱分析和磨粒分析中,表明D-S证据理论是航空发动机滑油故障诊断中一种非常有效的数据融合方...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,张宏建,,
来源：机械工程材料 年份：2012
介绍了金属材料加工硬化、动态回复和动态再结晶流变行为的传统本构模型;概述了统一本构理论模型的产生、通用形式和共同特点,并对Miller、Walker、B-P和Chaboche等几种典型...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,李永广,
来源：机床与液压 年份：2018
时间序列自回归滑动平均模型（ＡｕｔｏｒｅｇｒｅｓｓｉｖｅＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＭｏｖｉｎｇＡｖｅｒａｇｅＭｏｄｅｌ，ＡＲＩＭＡ）能较准确处理和预测依循环顺序获得的航空发动机性能数据。采用分箱改进的拉伊达准则处理起飞ＥＧＴＭ数据，可为ＡＲＩＭＡ模型提供了更加真实的数据，获得航空发动机起......
[期刊论文] 作者：彭鸿博,李永广,
来源：机床与液压 年份：2018
时间序列自回归滑动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average Model,ARIMA)能较准确处理和预测依循环顺序获得的航空发动机性能数据.采用分箱改进的拉伊达准则处...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,张奇奇,但敏,
来源：机床与液压 年份：2020
针对曲率模态不能识别结构端部单元损伤的问题,提出了改进的曲率模态识别模型。叶盘是航空发动机结构非常重要的部件之一,若其发生故障将对发动机安全运转造成严重的威胁。而...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,赵萍,刘鑫,,
来源：科技通报 年份：2012
基于晶体塑性理论并利用有限元方法对镍基单晶含缺口平板的应力应变场进行了分析，研究了外载荷、厚度和缺口半径等对平板缺口部分的等效应力、最大分切应力和应变的影响。结果......
[期刊论文] 作者：郭庆,彭鸿博,闫国华,,
来源：实验技术与管理 年份：2011
通过设计、开发三维航空发动机虚拟展示课件,改变了传统教学实习方式、改善了实习条件、更新了实习内容。文章系统地介绍了利用Acrobat 3D与CATIA制作课件的方法和关键技术。...
[期刊论文] 作者：王忠义,彭鸿博,刘晓阳,
来源：中国民航学院学报(综合版) 年份：2001
用计算机实时采集交流电波形上的点,并实时再现交流电波形,根据此波形计算出每相交流电的峰值、谷值、频率等参数.该系统包括硬件和软件两部分:硬件包括电压衰减隔离和A/D数...
[期刊论文] 作者：冯远,彭鸿博,赵国昌,
来源：中国航班 年份：2019
本文介绍了航空维修思想的发展,从早期的事后维修,到以可靠性为核心的现代维修,阐述了维修思想的基本观点和主要内容,并对未来航空维修思想进行了展望。...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,冯远,陶源,
来源：航空计算技术 年份：2021
叶片的中弧线分配对叶片整体的气动性能有很大影响,有利于降低总压损失,提高扩压能力。利用数值模拟仿真的技术手段,对串列静子叶片在0.8马赫数条件下的叶型中弧线进行研究。仿真结果表明改变中弧线分配后,前排叶片吸力面上的马赫数峰值的位置大小发生变化,改变......
[期刊论文] 作者：彭鸿博,刘孟萌,王悦阁,,
来源：自动化仪表 年份：2016
针对民航发动机拆发送修业务的需求,采用Daubechines的3阶小波对民航发动机历史性能数据进行降噪平滑处理,建立民航发动机性能衰退模型。结合影响民航发动机拆发日期的时寿件...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,刘孟萌,王悦阁,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
起飞排气温度裕度(exhaust gas temperature margin,EGTM)是一表征航空发动机性能的重要参数,针对民航发动机性能监控,给出了起飞EGTM的定义及其估算方法,并利用起飞EGTM预测...
[期刊论文] 作者：彭鸿博,王悦阁,刘孟萌,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
介绍了航空发动机性能衰退的原因,重点说明气路性能衰退的机理。目前航空公司已经将发动机水洗作为常用的恢复气路性能的有效措施。从水洗对在翼时间延长角度对水洗的效果进...
[期刊论文] 作者：彭鸿博 杨创 于军力 冯远,
来源：航空科学技术 年份：2021
摘要：通过对微型涡喷发动机试验台的搭建，实现了对其运行时重要参数的测量。为了稳定、准确地实现对燃油流量的控制，以解决起动控制过程中的超温问题，采用步进电机带动齿轮泵的方法去供油，通过控制转速间接控制流量，从而实现了流量准、响应迅速的开环燃油流量控制。通......
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