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[期刊论文] 作者：岳译新,耿竹,,
来源：机车电传动 年份：2009
介绍了深圳地铁1号线（续建）铝合金车体的主要结构和主要技术参数,并对车体结构进行有限元分析和静强度试验。计算和试验结果均表明,轻量化设计后的车体结构强度和刚度满足相关......
[期刊论文] 作者：陈晶晶,岳译新,,
来源：技术与市场 年份：2013
介绍了安卡拉地铁项目ATC天线安装方式，通过有限元方法分析了ATC安装座与车体连接部分的强度，并对连接结构进行了优化。结果表明：该连接结构优化后的强度满足相关标准及设计要求......
[期刊论文] 作者：孙亚洲,岳译新,
来源：科技创新与应用 年份：2022
针对当前国内某跨座式单轨车半永久车钩更换工作耗时长、工作量大、流程繁复等问题,运用剪叉式升降机构原理,设计一种可用于跨座式单轨车半永久车钩便捷式更换的工装.使用该工装可免去传统更换方法中拆装风挡的工作,在提高工作效率的同时,能有效避免风挡因二次......
[期刊论文] 作者：柳颖娇,岳译新,
来源：中国科技信息 年份：2020
本文介绍了排障器的设计思路结构组成、防腐及防脱设计。根据用户需求,对铲雪板角度进行了优化。按照标准EN 15227对排障器进行有限元仿真分析和标准VDI 2230对螺栓选型进行...
[期刊论文] 作者：吴征良,岳译新,,
来源：技术与市场 年份：2013
介绍了昆明首期工程项目铝合金车体的司机室结构，通过建立车体有限元模型，对车体的结构进行了强度和刚度分析，并把静强度计算结果与静强度试验对比，最终得到的车体司机室结构满足......
[期刊论文] 作者：汪学岭,岳译新,,
来源：技术与市场 年份：2012
介绍郑州地铁1号线（ZZL1）车体底架的结构特点和参数,论述其主要结构部件、选材、CAE仿真计算等设计要点,并给出了底架节能降噪的设计方案。...
[期刊论文] 作者：岳译新,周礼,陈希,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2020
文章介绍了国内某A型铝合金地铁车辆车体结构的优化设计方案,并通过有限元分析和静强度试验对其进行验证.计算和试验结果表明,优化后的轻量化车体结构完全满足标准EN 12663的...
[期刊论文] 作者：岳译新,刘厚林,,
来源：机车电传动 年份：2015
结合不锈钢车辆的特点,综合考虑车辆限界、重量分配、设备安装和维护空间等因素,研究出一个合理的底架设备布置方案,并对螺栓选型进行了分析。经试验和上线运营验证,设备布置...
[期刊论文] 作者：朱卫,钟磊,岳译新,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2015
文章通过大量的分析、研究搅拌摩擦焊接热力耦合计算方面的资料以及结合实际开展的搅拌摩擦焊接过程和试验,建立了一个相对完善的铝合金型材搅拌摩擦焊接数值分析模型;对其焊...
[期刊论文] 作者：朱卫,岳译新,王锴,,
来源：技术与市场 年份：2014
采用库伦摩擦和粘着摩擦生热作为生热驱动力,模型中被焊材料与夹具之间建立接触关系,在温度场分析中热流密度和生热载荷采用一种自适应载荷,在力学分析中采用简化的搅拌头机...
[期刊论文] 作者：何文佳,岳译新,陈莹,,
来源：技术与市场 年份：2013
应用Hypermesh软件，建立国内某六节编组B型城轨列车两列车对撞的有限元模型，将其导入IS—DYNA进行碰撞计算，分析整列车在碰撞时车体头部的塑性变形程度及各部分的能量吸收情况，继......
[期刊论文] 作者：岳译新,林文君,雷挺,,
来源：机械 年份：2008
介绍了结构模态分析和稳定性分析的基本理论;利用I-deas分析软件建立某新型地铁铝合金车体详细的有限元模型,对车体结构进行模态和稳定性仿真计算,通过模态分析得到了两种工...
[期刊论文] 作者：苏柯,谢红兵,岳译新,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2010
在综合分析SUS301L系列不锈钢主要特性的基础上,提出城轨车辆车体的选材思路与原则,并结合城轨车辆的车体结构特点和静强度仿真结果,完成某B型轻量化不锈钢车体中主要零部件...
[期刊论文] 作者：王帅,刘永强,岳译新,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2011
文章在分析现有地铁车辆侧墙结构的基础上,对下部侧墙结构进行优化设计,并采用Hypermesh、Ansys等软件进行有限元分析验证,设计出一种适用于双人座椅悬挂的新侧墙结构。计算...
[期刊论文] 作者：刘永强, 朱卫, 岳译新,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2019
文章根据测试结果建立符合车体理论模态和振动情况的有限元模型,并采用计算法对车体模态进行分析研究,获得车体结构的振动特性,进而评定车体在运行中的动态特性能否满足设计...
[期刊论文] 作者：王锴,苏永章,岳译新,,
来源：技术与市场 年份：2010
文章介绍了一种B型铝合金鼓形车体结构的轻量化设计,建立了该车体结构的有限元模型,并依据相关标准分析了其在各个工况下的应力、变形及模态频率。结果表明,该车体结构的强度...
[期刊论文] 作者：陈雪艳,岳译新,苏柯,
来源：技术与市场 年份：2012
针对不锈钢车体电阻点焊外观质量较差的问题，对调整焊接工艺参数和改变激光焊焊缝长度进行研究。分析其对搭接焊熔深和抗剪强度的影响，找到一种比电阻点焊强摩更高，外观更漂亮的......
[期刊论文] 作者：岳译新,朱卫,刘永强,
来源：技术与市场 年份：2018
铰接式动车组车体为铝合金全焊接整体承载结构.利用hypermesh软件建立车体有限元仿真模型,根据标准EN12663-1中规定的疲劳工况,同时考虑动车组特有的气动载荷,采用疲劳极限法...
[期刊论文] 作者：何文佳,钟磊,岳译新,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2015
介绍了国内某地铁项目铝合金A型车车体主要技术参数和各部件的结构优化设计,并通过有限元仿真的方法对车体结构的强度、刚度、稳定性、疲劳性能和耐碰撞性能进行了分析。结果...
[期刊论文] 作者：岳译新, 朱卫, 王赵华,
来源：机车电传动 年份：2020
为满足欧洲市场的需求，结合铰接式转向架的安装需求，全新研发了一种满足欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）要求的铰接式动车组车体结构。通过优化力流传递路径，采用两级缓冲结构等措施降低了底架局部结构的应力集中，提高了底架承载能力。通过优化底架边梁型材断面，抗侧滚......
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