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[学位论文] 作者：尹华拓,,
来源： 年份：2012
双块式无砟轨道是我国进行技术引进、消化吸收和再创新的无砟轨道结构型式之一,在我国大规模铁路客运专线建设中得到广泛应用。强度、刚度和疲劳是工程结构应满足的三个基本...
[期刊论文] 作者：尹华拓,,
来源：都市快轨交通 年份：2018
总结地铁高架敷设方式及噪声控制技术发展历程,对桥梁噪声进行合理的简化分析与拆解,调研部分轨道减振措施对桥梁二次结构噪声的抑制效果,在此基础上量化分析轨道减振对综合...
[期刊论文] 作者：尹华拓,,
来源：都市快轨交通 年份：2017
上部锁紧式双层非线性扣件是一种新型减振扣件,具有拆卸方便、预紧力可调节等优点。针对该扣件对南昌地铁1号线进行了现场在线测试,测试内容包括钢轨变形、道床振动、隧道壁...
[期刊论文] 作者：尹华拓,
来源：都市快轨交通 年份：2018
在总结地铁车辆段振动噪声影响的特点及上盖开发振动噪声控制现状的基础上,系统分析综合控制的流程及方法,包括工程条件特点的需求梳理及分析、振动噪声控制标准选择及确认、...
[期刊论文] 作者：木东升,尹华拓,黄国庆,
来源：铁道勘察 年份：2022
广州市轨道交通22号线是广州首批市域快线,设计最高运行速度160 km/h,设陈头岗停车场一处,需进行上盖开发.通过梳理现行停车场及车辆段敏感区域振动标准,考虑不同减振降噪措施的减振效果、施工工艺及经济指标等因素,对比分析国内外轨道交通停车场及车辆段减振降......
[期刊论文] 作者：尹华拓,罗信伟,宋嘉雯,,
来源：铁道勘察 年份：2014
在快慢车运营模式下,快车与慢车通过曲线速度差异较大。建议线路设计时,靠近越行站的曲线不宜距离车站过近。轨道设计中存在对限速的放大,需检算其对乘客舒适度的影响。列车...
[期刊论文] 作者：袁菁江,尹华拓,张新亚,
来源：铁道勘察 年份：2022
为发挥装配式建筑优势,实现智能化、信息化、自动化轨道设计,开展基于BIM技术的轨行区轨道三维设计研究.利用Revit软件自身功能和其二次开发工具Dynamo插件,以三维线路为基础,辅以参数化道床横断面设计及自适应构件族的方式,设计出能够沿线路走向自动调整且各部......
[期刊论文] 作者：黄辉,尹华拓,罗信伟,黄国庆,
来源：铁道勘察 年份：2022
传统城市轨道交通轨道主要采用的现浇整体道床存在施工质量差、施工进度慢、容易出现各种病害等诸多不足之处,预制板轨道以其整体性强、施工质量好等优势,已成为轨道应用的趋势.重点介绍我国高速铁路的3种板式无砟轨道,并系统阐述各主要城市轨道交通预制板轨道......
[期刊论文] 作者：张文正,张志亚,尹华拓,史龙龙,,
来源：隧道建设 年份：2014
在城市轨道交通工程中，单渡线的设置用于临时折返列车，增加列车运营时的灵活性，实现列车的转线运行。单渡线一般靠近车站端部设置，当设置成曲线时，有利于减少车站开挖长度，降低施工......
[期刊论文] 作者：唐进锋,尹华拓,曾志平,唐长根,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2011
采用有限单元方法,建立了道岔区板式无砟轨道温度力的计算模型,结合热分析及结构分析,对道岔板进行温度梯度荷载作用下的翘曲分析,并对底座板弹性模量、底座板厚度、道岔板厚...
[期刊论文] 作者：尹华拓,袁宇,曾志平,黄旭东,吴志鹏,
来源：噪声与振动控制 年份：2022
为了完善现有地铁轨道振动测试评价体系的不足之处,从而更全面地研究地铁轨道的振动传递特性.首先利用加速度传感器,以某地铁线路的减振道床和普通整体道床轨道为研究对象进行振动测试,然后采用“1/3倍频程分析”对两者的钢轨、道床、隧道壁分频振级进行对比分......
[期刊论文] 作者：尹华拓,冯青松,孙魁,罗信伟,杨祖宾,马晓川,
来源：铁道标准设计 年份：2020
为得到双块式轨枕的最优设计参数组合,采用通用有限元软件ANSYS建立双组桁架双块式轨枕的计算模型,详细分析上主筋直径、下主筋直径、连接筋直径、桁架总高度和下主筋间距对...
[期刊论文] 作者：吴嘉,冯青松,马晓川,尹华拓,磨玉琼,孙魁,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
相较城市轨道交通线路,市域快线的设计要求更高,采用双块式轨道结构可以进一步提高其安全性、平稳性和舒适性.针对广州某市域快线的技术特点和运营需求,设计了该线路双块式轨枕结构方案;并以降低混凝土温度收缩应力为原则,确定了较为合理的双块式轨枕倒圆角半径......
[期刊论文] 作者：尹华拓,曾志平,狄怡霏,王卫东,董成周,
来源：科技通报 年份：2021
针对地质不良区域有轨电车嵌入式轨道结构可能出现的工后路基不均匀沉降问题,建立了嵌入式轨道结构有限元模型.通过优化轨道结构参数,探究了路基不均匀沉降作用下轨道结构受力及变形规律,确定了轨道结构参数的合理变化范围.结果 表明:轨道板中心区混凝土应力随......
[期刊论文] 作者：曾志平,宋善义,罗俊,饶惠明,谢宏,尹华拓,
来源：铁道工程学报 年份：2018
研究目的：桥梁和桥墩在温度效应作用下会发生翘曲而引起轨面几何形态的变化。由于桥台受温度作用变形较小,当与桥台相邻桥墩（首墩）高度较大时就可能引起轨道几何形位超限。本文......
[期刊论文] 作者：杨刚,杨玲芝,陶毕莲,刘光胜,尹华拓,邓超荣,
来源：世界轨道交通 年份：2018
随着城市轨道交通的不断发展,轨道振动和噪声问题不断涌现,针对以上问题,各种减振降噪技术层出不穷,如目前应用较多的GJ减振扣件、梯形轨枕和浮置板道床等.以上均是针对离散...
[期刊论文] 作者：狄怡霏,董成周,尹华拓,王卫东,曾志平,黄旭东,王迪,
来源：科技通报 年份：2021
本研究的目的 在于克服现有的有轨电车轨道施工中,两预制承轨槽相互独立,在施工中精调难度大的问题,并提高嵌入式轨道结构在铺筑调整过程中效率,研发了一种两标准预制承轨槽间架设横梁的新型有轨电车嵌入式轨道结构.为验证该新型轨道结构的适用性和可靠性,对轨......
[期刊论文] 作者：狄怡霏,尹华拓,贾生旭,王卫东,罗信伟,吴嘉,曾志平,唐启辉,
来源：机械设计与制造工程 年份：2021
为验证成都某地有轨电车桥上无缝线路在设置小半径曲线情况下的可行性,并为相关工程研究提供依据,建立了35 m小半径曲线混凝土连续箱梁桥上小阻力扣件式无缝线路梁轨相互作用有限元分析模型.通过不同工况条件,综合考虑了有轨电车小半径曲线桥上无缝线路的梁轨相......
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