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在城市轨道交通工程中，单渡线的设置用于临时折返列车，增加列车运营时的灵活性，实现列车的转线运行。单渡线一般靠近车站端部设置，当设置成曲线时，有利于减少车站开挖长度，降低施工造价，节约成本。根据GB 50157-2003《地铁设计规范》的定义，基于车辆、道岔等相关技术参数的条件，对城市轨道交通单渡线设置成曲线的最小线间距进行研究，得出4种不同组合情况下的最小线间距，为国内城市轨道交通单渡线的设置起到一定的指导和借鉴作用。