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[期刊论文] 作者：李清泉,周宝定,,
来源：地理科学进展 年份：2015
智慧城市近年来在全球范围内得到了广泛的重视,智慧城市的基础是对城市各要素的感知与理解。人是城市的主导因素,对个人的时空行为分析是城市感知的关键,对智慧城市的建设具...
[期刊论文] 作者：谭文虎,周宝定,
来源：计算机工程与设计 年份：2004
为了提高城市场景车用自组织网络通信的高效性,提出了基于道路网络连通性和交叉路口的路由协议.通过分析城市场景车用自组织网络的特征,构建基于道路交通网络连通概率模型,并...
[会议论文] 作者：周宝定;李清泉;,
来源：2016中国地理信息科学理论与方法学术年会 年份：2016
提出了基于行为地标的室内地图构建方法(Activity Landmark-based IndoorMapping,ALIM).ALIM 可以通过智能手机采集的众包数据自动构建未知建筑的室内地图.ALIM 通过“点...
[会议论文] 作者：周宝定,李清泉,
来源：2015中国地理信息科学理论与方法学术年会 年份：2015
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[期刊论文] 作者：雷霞,周宝定,,
来源：测绘地理信息 年份：2020
由于现有行人路网的基础数据中缺失属性信息，造成行人导航无法满足个性化需求，影响了行人出行的舒适度与安全性。本文将路网分为平路与坡路两类，提出了一种基于智能手机的行人路网坡度属性检测方法。首先，基于智能手机传感器数据，采用机器学习算法实现对坡度属性的检......
[期刊论文] 作者：黄赵, 薛卫星, 周宝定,,
来源：测绘地理信息 年份：2004
针对基于接收信号强度定位(received signal strength indication,RSSI)技术的无线保真(wireless fidelity,WiFi)室内定位技术,存在由于WiFi信号强度受多径效应和噪声的影响...
[期刊论文] 作者：谭文虎,余泽太,周宝定,,
来源：计算机工程与设计 年份：2014
为应对无线网络通信路径耦合性和相互干扰的问题,提高无线网络通信性能,提出应用于城市环境车用自组织网络的多路径通信路由协议.根据城市环境道路网络特点,建立车用自组织网...
[期刊论文] 作者：薛卫星,李清泉,周宝定,,
来源：测绘学报 年份：2021
在具有线性约束的室内区域,如走廊或狭窄通道,使用行为地标和室内地图辅助的方法,可以提供较为精确的位置信息。但在非线性约束的室内区域,如办公室、商铺和机场大厅等空间范围较大的室内空间,人为活动轨迹难以进行线性约束,很难使用行为地标和室内地图辅助的方......
[期刊论文] 作者：谭文虎,周宝定,范绿蓉,,
来源：计算机工程与设计 年份：2014
为了提高城市场景车用自组织网络通信的高效性，提出了基于道路网络连通性和交叉路I：7的路由协议。通过分析城市场景车用自组织网络的特征，构建基于道路交通网络连通概率模型，并根......
[会议论文] 作者：周宝定,李清泉,毛庆洲,
来源：中国地理信息科学2014学术年会 年份：2014
在室内导航系统中，位置信息非常重要。在室外环境，位置信息可以通过GPS 获取，然而，在室内环境中，由于无法接受GPS 信号，因此无法通过GPS 进行定位。根据相关统计，人们大部分时间......
[期刊论文] 作者：李清泉, 周宝定, 马威, 薛卫星,,
来源：测绘学报 年份：2019
室内定位技术是目前基于位置服务领域的研究热点之一,已引起政府部门、产业界和学术界的重视。室内GIS包含了丰富的先验知识,可用于辅助室内定位。本文对GIS辅助的室内定位技...
[期刊论文] 作者：朱家松, 程凯, 周宝定, 林伟东,,
来源：测绘通报 年份：2004
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[会议论文] 作者：冉煜华, 王赞东, 周宝定,,
来源： 年份：2016
本文结合具体的工程案例对等离子综合防雷系统的工程应用进行了详细描述,结合经典的感应雷防护技术,提供了一种受环境条件影响少,并能保证设备长期有效运行的防雷方法。...
[会议论文] 作者：张星,李清泉,方志祥,周宝定,
来源：2013年中国地理信息科学理论与方法学术年会 年份：2013
空间定位信息是行人导航应用中的核心要素，定位误差会对行人导航的效率与安全性产生显著影响。针对目前室内定位精度难以满足行人导航需要的问题，本文提出了一种基于环境地......
[期刊论文] 作者：陈龙,刘坤华,周宝定,李清泉,,
来源：测绘学报 年份：2021
自动驾驶车辆的自动化驾驶程度越高,对高精地图的要求越高。智能化的高精地图能够为L5级别自动驾驶车辆提供所需地图数据,是未来高精地图发展的重要方向。基于目前高精地图的构建方法,本文首先提出多智能体协同高精地图构建的定义,分析其构建框架。然后,对多智......
[期刊论文] 作者：周宝定, 张文香, 黄金彩, 李清泉,
来源：测绘学报 年份：2022
行人路网的完整性和准确性是保障步行导航服务的关键。当前的行人路网大多是基于室外道路设施构建的，缺乏室内可步行路径的数据支持，无法在导航应用中提供准确、真实的最优路径规划服务。鉴于此，本文提出了一种基于众源数据的室内外一体化行人路网构建方法，采用智能......
[期刊论文] 作者：周宝定,李清泉,毛庆洲,张星,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2014
提出了一种用户行为感知辅助的室内行人定位方法。该方法采用行为感知技术,通过智能手机内置的传感器获取行人经过室内特殊位置(如电梯、转角等)的连续多个位置相关的行为状态,结合室内路网的拓扑结构,将行人的位置匹配到相应的特殊位置,以消除行人航位推算(PDR......
[期刊论文] 作者：周宝定,毛庆洲,李清泉,谭文虎,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2013
基于Manhattan模型,分析了城市环境中影响车用自组网车辆节点运动的因素,包括交通灯和驾驶员的驾驶行为,推导了计算城市环境中VANETs链路生存时间期望的数学表达式,分析了交通灯和驾驶员驾驶行为对链路生存时间期望的影响,并通过仿真实验验证了理论计算的正确性......
[期刊论文] 作者：毛庆洲,周宝定,李清泉,李德识,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2013
仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响。分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响;利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移动模型对车用自组网路由协......
[期刊论文] 作者：郑恬静,黄金彩,周宝定,张德津,,
来源：测绘通报 年份：2021
目前,导航位置服务应用提供的路线大多基于机动车道路网数据,难以满足行人导航的需求,有无完备的行人道路网络成为制约行人导航应用的重要因素,因此,本文提出了一种基于莫尔斯理论的行人路网提取方法。首先对轨迹进行预处理,清除轨迹数据中的冗余和噪声,并对原......
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