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[学位论文] 作者：刘邵平,,
来源：重庆交通大学 年份：2009
无支架缆索吊装斜拉扣挂法是大跨度拱桥主拱安装常用的施工方法。目前国内对双肋拱桥施工过程中的扣索索力和节段预抬高值计算研究较多,但对多肋钢桁拱桥拱肋安装阶段的扣索...
[期刊论文] 作者：刘邵平,,
来源：现代交通技术 年份：2011
和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分...
[期刊论文] 作者：刘邵平,,
来源：现代交通技术 年份：2011
采用缆索吊装斜拉扣挂施工方法进行特大跨径钢桁架拱安装时。对拱肋的安装标高和索力精度要求较高。传统的索力计算方法虽力学概念清晰，计算简便，但精度较低，只适用于节段数较少......
[期刊论文] 作者：刘邵平,黄海军,
来源：中国科技纵横 年份：2011
自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数，它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标，是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序，建立跨径径为240m的钢管混凝土拱桥巫山......
[期刊论文] 作者：刘邵平,张晖,,
来源：现代交通技术 年份：2011
基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求...
[期刊论文] 作者：刘邵平,姜燕,,
来源：南京工程学院学报(自然科学版) 年份：2016
由于U型梁两侧腹板不对称且底板没有横向预应力筋,在荷载作用下其刚度和抗裂性能是比较关注的问题.传统的做法是通过静载弯曲试验来验证.鉴于U型梁的特殊截面形式,结合梁场特...
[期刊论文] 作者：刘邵平,张敏,段永胜,,
来源：市政技术 年份：2009
缆索吊装斜拉扣挂法架设拱肋,扣索索力直接影响到松索后拱肋的线形和内力。大宁河大桥拱肋节段的扣索索力计算采用了ANSYS的零阶优化法。计算结果表明,零阶优化法得到的索力...
[期刊论文] 作者：刘邵平,段鸿杰,李求源,,
来源：现代交通技术 年份：2011
为增大结构的安全储备并保证主梁受力合理，通常系杆拱桥施工中对吊杆采用2次张拉．使其达到设计成桥索力。该文以寒山大桥为例，提出了吊杆2次张拉的施张拉力、顺序的计算问题，以影......
[期刊论文] 作者：邓杨芳,周水兴,刘邵平,,
来源：市政技术 年份：2009
采用斜拉扣挂施工的三肋钢桁架拱桥，在分片安装过程中，后安装拱肋会对已安装的拱肋高程产生影响。文中将三肋钢桁架拱桥分片安装的施工过程与节段整体安装紧密联系起来，提出先整......
[期刊论文] 作者：刘邵平,李求源,张立涛,林阳子,,
来源：中外公路 年份：2012
采用斜拉扣挂施工方法对3肋钢桁拱进行散件安装时，对拱肋安装标高和索力精度要求较高，用优化法迭代计算耗时较长甚至会迭代不收敛。针对这一问题，以在建的大宁河特大桥为例，在“......
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