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[期刊论文] 作者：乌通儒,
来源：铁道工程学报 年份：1991
九江桥的钢梁为公铁两用铁路双线栓焊梁。钢梁的杆件在工厂用焊接方法制造,杆件运到工地后用高强度螺栓通过节点板连接架设成整孔钢梁。工厂的焊接质量优劣,直接关系到九江桥...
[期刊论文] 作者：乌通儒,,
来源：钢结构 年份：1986
50年代我国铁路钢桥的主要钢种是普通碳素钢A3q,有代表性的桥梁是武汉长江大桥,钢梁总重20557t。60年代,我国冶金工业为南京长江大桥生产了16Mn低合金钢。南京桥钢梁总重315...
[会议论文] 作者：乌通儒,
来源：第一次城市桥梁学术会 年份：1987
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[期刊论文] 作者：苏本伟,乌通儒,,
来源：钢结构 年份：1993
鉴于九江长江大桥第一批500t试验料的焊接接头断裂韧性较差,后经母材优化,和将第二批107t试验料与H04MnMoE焊丝相匹配,使接头韧性获得了显著改善。因此,用于九江长江大桥的实...
[期刊论文] 作者：乌通儒,苏本伟,
来源：桥梁建设 年份：1991
本文介绍15MnVNq钢的发展历史及其性能,并通过九江长江大桥这一实例,具体说明怎样应用。...
[期刊论文] 作者：潘际炎,乌通儒,
来源：桥梁建设 年份：1989
本文阐述了九江长江大桥15MnVNq钢优化的必要性及其优化结果。对如何改善可焊性,焊后热影响区的韧性进行了研究,指出严格控制钢中某些元素的含量及严格轧制正火工艺可提高钢...
[期刊论文] 作者：乌通儒,苏本伟,
来源：铁道建筑 年份：1993
现阶段,当铁路钢桥技术向大跨、高强、厚板发展的时候,探讨材料的韧性,其意义重大。本文通过分析我国现有钢材的韧性水平、金属韧性的实质,并参考英国BS5400的规定,提出了我...
[会议论文] 作者：王勋文,乌通儒,
来源：中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十三届年会 年份：1998
宁波大榭跨海公铁两用大桥正桥主墩（１＃、２＃墩）桩基的施工难度大（水深、覆盖层薄、岩石竖硬、岩面倾斜、有潮汐和台风影响等），工程质量的监理工作尤为重要。该文着重阐述成桩全过程的监......
[期刊论文] 作者：潘际炎, 乌通儒,
来源：铁道建筑 年份：1989
采用优化的15MnVNq钢种,切实保证了九江长江大桥钢梁的质量,极大地改善了钢材的冲击韧性和焊接性能。...
[期刊论文] 作者：乌通儒,苏本伟,李旭光,
来源：桥梁建设 年份：1991
本文介绍15MnVNq钢的发展历史及其性能,并通过九江长江大桥这一实例,具体说明怎样应用。This article introduces the development history of 15MnVNq steel and its perf...
[期刊论文] 作者：乌通儒,李旭光,苏本伟,
来源：铁道工程学报 年份：1990
一、前言目前正在建设中的九江长江大桥为公铁两用桥,铁路桥全长7675.4m,公路桥全长4460.1m。正桥为上下双层公铁两用栓焊钢梁,钢梁全长1808.6m,四联十一孔,由北至南桥式为:2...
[期刊论文] 作者：乌通儒,苏本伟,李旭光,
来源：铁道建筑 年份：1993
现阶段,当铁路钢桥技术向大跨、高强、厚板发展的时候,探讨材料的韧性,其意义重大。本文通过分析我国现有钢材的韧性水平、金属韧性的实质,并参考英国BS5400的规定,提出了我...
[期刊论文] 作者：李旭光,苏本伟,乌通儒,
来源：铁道建筑 年份：1993
在九江桥钢梁制造过程中进行质量监理是铁道部在建设工程中的一次尝试。本文通过1988年至1991年对九江桥钢梁制造质量监理工作的组织形式、特点、监理要素和重点、监理结果等...
[会议论文] 作者：乌通儒,苏本伟,李旭光,
来源：第三次全国城市桥梁学术会议 年份：1991
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[会议论文] 作者：王勋文, 乌通儒, 刘建亮, 康哲良,,
来源： 年份：2004
宁波大榭跨海公铁两用大桥正桥主墩(1(?)、2(?)墩)桩基的施工难度大(水深、覆篮层薄、岩石竖硬、岩面倾斜、有潮汐和台风影响等),工程质量的监理工作尤为重要．本文着重阐述成...
[期刊论文] 作者：王莲芳,陈伯蠡,乌通儒,孙明,李克中,
来源：中国机械工程 年份：1995
介绍几种焊丝与焊剂对１５ＭｎＶＮｑ桥梁钢埋弧自动焊焊缝强度与韧性的影响规律，经试验研究筛选出能够满足技术标准要求的焊接材料。研究成果解决了长期存在的九江长江大桥１５ＭｎＶＮｑ钢焊缝强度过高、......
[期刊论文] 作者：徐向星,苏毅,侯纯孝,周伟,乌通儒,孙明,李旭光,
来源：焊接学报 年份：1988
少量镍(0.12%～0.36%)可以降低焊缝粒状贝氏体转变温度、细化粒状贝氏体中的M-A组元、提高焊缝解理断裂应力,从而降低粒状贝氏体焊缝的脆性转变温度。A small amount of nick...
[期刊论文] 作者：李克中,孙明,苏本伟,李旭光,乌通儒,陈伯蠡,王莲芳,
来源：铁道学报 年份：1989
九江长江大桥是一座大型栓焊钢桥，桥梁主要受力杆件选用15MnVNo钢制造，最大厚度为56mm。钢材本身有良好的韧性，主于原选定的焊丝不尽合理，焊缝的韧性较差，不能与基材配套，本文号引......
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