搜索筛选:
搜索耗时0.2969秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：丁乃侃,,
来源：武汉理工大学 年份：2017
道路交通系统中的主导者驾驶员,主要通过利用道路环境中的视觉信息来实现安全行驶。驾驶员在获取和处理这些视觉信息的过程中,进行了大量的知觉行为,其中最基本的知觉行为包...
[学位论文] 作者：丁乃侃,
来源：武汉理工大学 年份：2013
本研究以“基于视知觉的大型桥梁路面减损及交通安全改善技术研究”课题为依托。人的因素是引起交通事故的主因。根据日本有关资料，将近90％事故是由机动车驾驶入和行人造成。在......
[期刊论文] 作者：甘睿,熊凤积,丁乃侃,
来源：西部地区公路学会2016年学术交流会 年份：2016
本文总结介绍了国内外已经实施的各类道路减速设施,考察了国内外典型的路面标线实施情况,并与中国路面标线的某一具体实施效果进行了对比.结果发现,由于不同地区路面标线的标线形式差异,道路和交通条件的差异均导致路面标线减速效果的不同.最后,分析了路面标线......
[期刊论文] 作者：焦泥沙, 胡超, 高立勇, 丁乃侃,,
来源：交通科技 年份：2019
高速公路改扩建时期施工区的分段长度设置对道路交通流运行及施工作业区均产生重要影响。文中通过VISSIM仿真试验并结合实地调查,研究不同交通量、大车率情况下,不同施工区分...
[期刊论文] 作者：丁乃侃, 朱顺应, 王红, 刘兵,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
为了低成本地获取高速公路改扩建时交通运行管理用的更高精度公路通道车流OD矩阵，提出了基于工程预备阶段调查车流OD、互通出入口流量、部分路段流量等多元数据融合法更新分车......
[期刊论文] 作者：丁乃侃,朱顺应,王红,焦泥沙,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2016
从驾驶员距离感知、速度感知以及碰撞估计等视知觉角度,研究了边缘标线对驾驶员跟车车距调节行为的影响.通过开展路上试验,采集真实车流数据,运用结构方程模型探索了多个因素...
[期刊论文] 作者：丁乃侃,朱顺应,王红,焦泥沙,,
来源：中国安全科学学报 年份：2017
为研究驾驶员追尾风险感知对跟车安全性的影响,初步界定直接和间接的追尾风险感知,并深入挖掘其各自的风险来源,通过路上试验获取真实环境中的车流数据,并依此运用结构方程模...
[期刊论文] 作者：丁乃侃,朱顺应,刘兵,焦泥沙,
来源：中国公路学报 年份：2021
为了解析不连续路面标线对跟车间距调节行为的影响机理,深入挖掘了不连续路面标线的视觉信息特征,提出单色路面标线(2,3,4 m黄色标线铺设周期长度,即Y-2 m, Y-3 m, Y-4 m)和双色路面标线[1根黄色标线连接1根红色标线(1Y+1R)、2根黄色标线连接2根红色标线(2Y+2R)......
[期刊论文] 作者：刘兵,朱顺应,王红,夏晶,丁乃侃,,
来源：中国安全科学学报 年份：2013
为探寻路面边缘率标线长度对驾驶员减速行为的影响现象和作用机理,在高速公路直线段开展路上实证研究。采集试验路段自由流车辆的断面车速数据,统计分析边缘率标线长度对减速...
[期刊论文] 作者：吴俊荻,朱顺应,王红,刘兵,丁乃侃,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2012
分析了路网脆弱性的含义.根据道路网络的特点,改进了复杂网络理论中的社团划分算法———GN算法,提出了基于GN算法的路网脆弱性诊断模型.以路段介数值作为评判路段重要性的依...
[期刊论文] 作者：裴大菊, 焦泥沙, 张龙俊, 曾同, 丁乃侃,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2019
内河港口竞争力分析是明确港口发展方向,突出竞争优势的重要基础。本文选取了自然条件、港口条件、腹地条件以及政策条件四类因素构建了港口综合竞争力的评价指标体系,以湖北...
[期刊论文] 作者：丁乃侃,朱顺应,张恒,刘兴茂,王红,刘兵,,
来源：中国安全科学学报 年份：2004
为研究车型和驾驶人速度感知对跟车行为的影响,设计影响速度感知的边缘率标线,在高速公路上开展试验,并获取车型、车速和车间距等数据,考察4种典型跟车模式下的平均速度和平...
[期刊论文] 作者：朱顺应, 张子培, 王红, 丁乃侃, 唐汉春, 张孝伦,,
来源：中国安全科学学报 年份：2013
为揭示行车速度、时间频率、横纵比、虚实比和角度等因素对路面边缘率标线减速效果的影响机理,采用路上试验的方法进行实证研究。运用结构方程模型(SEM),研究一些因素对减速...
相关搜索：
