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[期刊论文] 作者：谭玲玲,吴群琪,,
来源：物流技术 年份：2012
运用运输经济学理论和方法,从出租车企业、出租车司机、出租车运价、出租车自身特征四个角度对出租车行业存在的问题进行系统分析,并以广州市的调研数据为例进行说明,得出导...
[期刊论文] 作者：吴群琪,唐俊忠,,
来源：现代交通技术 年份：2012
为解决道路货运业出现的供需结构性失衡矛盾,使货运企业走出发展困境,实现协调发展,更好地适应经济发展和社会进步对道路运输的需求。结合道路货运发展的历史阶段,明确了道路...
[期刊论文] 作者：陈文强,吴群琪,,
来源：技术经济与管理研究 年份：2012
针对目前道路运输行为管理存在的问题，从运输行为归属问题入手，综合评述运输行为归属标准，指出运输行为归属标准的多样性，是造成道路运输行为执法混乱的最重要原因。基于此，论文对......
[期刊论文] 作者：刘世铎,吴群琪,,
来源：山东交通学院学报 年份：2012
为衡量现状公路运输供给能力与运输需求的适应性，在指出用弹性系数法分析运输供给与国民经济适应性存在的问题的基础上，提出应以运输需求实现程度和公路运输供给适度性作为衡量......
[期刊论文] 作者：陈文强,吴群琪,,
来源：华东交通大学学报 年份：2012
为评价出租车管制对旅客出行等待时间、出行数量影响,从城市交通状况角度,以交通拥堵为研究背景,从经济学视角,考察了政府对出租车行业实行数量和价格管制所产生的效应。研究...
[期刊论文] 作者：王芳,吴群琪,唐俊忠,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2012
为衡量不同等级公路对公路货运发展的影响程度,基于公路网的网络结构特征,应用比较优势理论,采用通径分析方法,构建出衡量不同等级公路对公路货运发展的贡献度计量模型。研究...
[期刊论文] 作者：苏国辉,吴群琪,陈文强,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2012
为提高公路网整体运行效率,从交通网络布局不合理的外在表现形式——畅通性(拥堵、过度畅通)问题分析入手,提出交通网络布局不合理是由于路网布局设计时未能考虑运输需求特性...
[期刊论文] 作者：顾玉磊,陈文强,吴群琪,,
来源：湘潭大学自然科学学报 年份：2012
为研究特大城市居民出行决策规律，以居民常规出行方式（步行和乘公交车）为研究对象。以期望效用理论为理论基础，以居民出行时间价值损失最小为约束条件，构建居民出行行为的马尔科夫......
[期刊论文] 作者：苏国辉,刘世铎,吴群琪,,
来源：长安大学学报(社会科学版) 年份：2012
为有效地从总量上获取区域货物运输需求量的数据,给交通运输规划提供准确依据,在货物投入产出需求分析的基础上,通过运用威弗组合指数对区域内的重点货运需求产业进行分析,甄...
[期刊论文] 作者：陈文强,孙启鹏,吴群琪,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2012
为了评估汽车共乘方式在中国推进的可行性,从能耗和出行时间价值视角建立汽车共乘边界模型,探索影响共乘方式推进因素,以西安小汽车出行为例,验证汽车共乘边界模型的科学性和...
[期刊论文] 作者：芮海田,吴群琪,赵跃峰,张圣忠,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2012
为了探求公路建设对区域经济发展的影响,通过分析陕西省近几年来的公路建设及其经济发展情况,阐明了公路建设在促进经济增长、促使公路沿线产业经济带形成、改善投资环境等方...
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