论文部分内容阅读
大多数气囊展开模拟采用均匀压力算法，为了更有效的模拟充气气体与袋体的相互作用，以某气帘为研究对象，介绍了气帘任意拉格朗日—欧拉模型相关组成部件，袋体、环境空气及充气气体参数设置方法以及相关的接触，建立了帘式气囊静态起爆ALE模型，并利用LS-DYNA软件对该模型进行了仿真验证，为乘员离位工况模拟提供了有力的工具，最后简单介绍了车体—假人—气帘ALE建模方法，为内饰、安全带等对气帘展开影响的模拟奠定了基础。