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根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器，提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法；进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式，使之能应用于啖射控制过程的油量修正；通过对发动机转速波动频率的分析，避免了油量过度修正引起的发动机高频抖动。试验结果表明加速过程的传动系窜振现象能够被有效抑制。
电控柴油机动力系统窜振控制策略研究
【摘 要】
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根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器，提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法；进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式，使之能应用于啖射控制过程的油量修正；通过对发动
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2006年3期
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