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为了研究沪通铁路长江大桥主梁桁架斜腹杆过焊孔焊接细节的疲劳性能，根据相似理论设计了疲劳试验模型，并完成了3组（9个）试件的疲劳试验研究。试验中测得了各个试件在不同应力幅值下的疲劳寿命与应变状态；并建立试件的有限元模型对比分析试验结果。试验结果表明：疲劳试验中每个试件的裂纹扩展与破坏模式具有一致性；有限元计算结果与试验测试结果吻合良好，且误差均在15％以内；通过试验数据拟合得到过焊孔构造细节的S—N曲线，其斜率为1／2．66，与Eurocode3的71焊接细节S-N曲线存在一定的差异；失效概率为2．3％的2