论文部分内容阅读
利用发动机循环模拟软件BOOST，并使用详细的化学反应动力学机理，建立了乙醇HCCI发动机的单区模型。模拟计算结果与试验结果吻合得较好。利用该模型研究了气门流量系数和缸内壁面温度对燃烧的影响。模拟计算结果表明，该HCCI发动机的气门流量系数不宜取得很大，在较小的流量系数下HCCI的燃烧变得柔和；而改变壁面温度相当于对进气加热，促进了燃烧。