【摘 要】
:
结合某超高层建筑工程,介绍了大体积混凝土施工的全过程质量管控方法。通过采用低水化热水泥,减小水泥用量,增加粉煤灰和矿渣用量,降低了混凝土的水化热;应用浇筑过程中采用连续浇筑法,避免了施工冷缝的形成;浇筑完成后,采用洒水湿润、覆盖塑料膜保湿和覆盖厚毛毡保温的方法对混凝土进行养护,并通过混凝土温度监控系统,实时测量混凝土内部关键位置的温度变化。通过一系列的措施,保证了大体积混凝土未出现收缩裂缝,具有较高的施工质量。所总结的经验可为类似工程提供借鉴。
论文部分内容阅读
结合某超高层建筑工程,介绍了大体积混凝土施工的全过程质量管控方法。通过采用低水化热水泥,减小水泥用量,增加粉煤灰和矿渣用量,降低了混凝土的水化热;应用浇筑过程中采用连续浇筑法,避免了施工冷缝的形成;浇筑完成后,采用洒水湿润、覆盖塑料膜保湿和覆盖厚毛毡保温的方法对混凝土进行养护,并通过混凝土温度监控系统,实时测量混凝土内部关键位置的温度变化。通过一系列的措施,保证了大体积混凝土未出现收缩裂缝,具有较高的施工质量。所总结的经验可为类似工程提供借鉴。
其他文献
以江苏师范大学400 m标准塑胶运动场改造工程为例,重点介绍了塑胶打磨工艺的施工流程、特点及发展方向,分析了塑胶打磨工艺,在保证施工质量的同时,可降低11.2%的工程造价。最后提出打磨工艺的施工要点、适用情况及塑胶运动场的建设和改造建议,相关的经验可供类似工程借鉴。
为避免山区高速公路隧道施工穿越富水断层带时,出现的突泥涌水现象,结合工程实际,对公路隧道穿越红层富水断层带的施工技术进行了研究。在总结穿越滇中红层富水断层带等不良地质时,多次发生的突泥涌水事故的经验后,提出符合软弱富水围岩的中隔壁法径向注浆方案,并通过有限元数值模拟探讨了方案的可行性和安全性。结合隧道勘探成果、超前地质预报、现场施工情况等,形成了一套完整的高速公路隧道穿越富水断层等不良地质地段时的信息化动态设计反馈机制,顺利完成了对富水断层带的穿越,总结的经验可为类似隧道工程提供借鉴。
针对污水处理厂沉淀池作业面受限,导致沉淀池中的管式撇渣器安装时常效率较低且危险性大的问题,发明了一种更为安全、高效的管式撇渣器安装辅助设备——反扣式吊装机。该设备采用三角支撑,前端为2个支腿,后端设置1个扣件反扣于走道板上,在设备上端悬挂1个手拉葫芦用于吊装,从而有效地解决了管式撇渣器的安装困难等系列问题。实践证明,该设备具有设备轻便、操作简单、省时省力等优势,能带来较好的社会和经济效益,具备一定的推广价值。
以国道209线武川至呼和浩特段公路大青山Ⅰ号隧道项目为研究对象,对邻近既有线条件下的隧道爆破综合控制技术进行了创新。通过采取微振控制爆破技术以及针对不同围岩条件下的掘进工艺流程,最终在未加固既有隧道的情况下实现了安全掘进,有效地保证了工期进度,为对工程进度有要求的新建隧道建设项目提供了一种新的开挖思路。
登高车由于机械化程度高、操作便捷等特点,在工业、电力、建筑等行业有广泛应用。该装备操作专业化要求高,在作业过程中也容易带来一些安全隐患,比如碰撞事故等。随着智能科技的兴起,传统装备智能化升级为装备安全性提升提供了有力支持。将BIM技术与GPS、RFID等物联网感应技术相结合,研发出BIM+GPS型登高车与BIM+RFID型登高车两款具有防撞报警功能的登高车安全管理技术,为登高作业的安全性提供了保障
以某住宅项目为例,针对厨房和卫生间反坎二次浇筑中产生的问题,采用了一种预制混凝土反坎技术,即在呈I或L形的预制块两端设置企口,预制块靠近企口的侧面设置贯穿预制块的连接件,另一端和主体结构相连接。实践证明,该施工技术降低了反坎支模难度,反坎与下层楼板成为了一体化的结构,有效防止了渗漏隐患,保证了反坎施工质量,缩短了施工周期,可为今后类似工程项目提供参考。
面临投资主体愈加多元化、数量持续增长及越发高、大、深、长、难的建设项目新挑战,在项目管理过程中起着至关重要作用的项目经理执行力亟需提升,通过对建筑施工总包管理工作的观察、思考,就项目经理执行力的影响因素等进行细化分析、系统总结,提炼出提升项目经理执行力的方法和措施,实践结果颇为有效。总结的经验可供同行参考。
以西安市南三环南飞鸿广场T2项目为例,介绍了复杂外立面附着式脚手架爬升技术。该建筑外立面结构变化复杂并逐层内收,常规脚手架爬升技术不适用,通过技术创新,解决了结构外立面复杂多变附着式脚手架爬升的难题,降低了复杂外立面脚手架施工的难度,保证了施工安全。
以软土区某砖混结构幼儿园改造项目为例,对软土区建筑物的潜在隐患和内塑框架结构进行技术探讨,同时分析了改变结构体系的优势、增加围护墙体延性的做法以及相应的技术难点,以期为同类地区类似改造项目提供技术参考。
近年来,通过在建筑工程中实施建筑信息建模(BIM)方法,土木工程领域正在经历一次数字化转型。BIM方法以更低的成本和更有效的建设方式,提高了项目进行协作工作的可能性,其优势是明显的,但目前应用于港口基础建设的BIM技术在维护阶段的研究还十分缺乏。利用BIM技术提出了一种新的用于港口的基础设施管理方法,完成分析、设计、建模的过程,使港口能处理大量有关基础设施的维护信息。