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近年来SUV车型市场发展迅猛，许多大厂都加大了在这个领域上的投入，因而造就了许多性能、品质优越的SUV车型。Volvo XC90就是其中一位佼佼者。
自2002年上市以来Volvo CX90就一直吸引着许多消费者的目光，秉承Volvo安全、品质、环保的造车理念，强调内敛、含蓄的设计风格，整体感觉其实用性与安全性胜人一筹。
阳刚却不张扬
立体感强烈的线条、前后端圆润的边角勾勒出丰满的车身，使XC90看上去很匀称舒服。4789毫米、1898毫米、1784毫米的长、宽、高设计，令其拥有SUV所固有的阳刚和野性之美，同时给人带来几分清新的北欧气息。外圈镀铬的黑色格状散热格栅上，镶嵌着个性突出的新标识，延续了家族的传统。从前保险杠一直延伸到前风挡的V形发动机盖，配合立体前氙气大灯，令前脸咄咄逼人，给驾驶者一种随时准备“滚滚向前”的冲动。贯穿于整个车身的高腰线，传递着几分力量，使整车显得柔中带刚，层次分明。两段分离开启式的车尾融合醒目的钢琴式尾灯，犹如北欧家具一样朴实却又不失品质。
豪华的内饰
XC90的内部空间十分宽敞，内饰以浅色调为主，配以黑色中控台，给人一种温馨却又不失运动的感觉。车外后视镜电动调节、防眩目内后视镜、中控锁、电动门窗，不过略感遗憾的是后电动车窗不是一触式设计。真皮包裹的四辐式转向盘手感极佳，大小适中，上面集成了电话、音响、巡航控制按扭。仪表盘内设有旅程电脑、油耗显示，4个圆形读表盘设计简洁、明了。中控台设计合理，各按键做工均显上乘。GSM电话、6碟CD及MD播放器系统均为标准配置。先进的信息娱乐系统，配备杜比第二代发烧级音响，不但能够实现最佳音响效果，更令后排乘客尽享独立的影音空间。左右独立恒温空调，二三排独立风口，独立控制，使得不同座位上的乘客都可以调节适合自己的温度。变速器手柄后下方隐藏着杯架、烟灰缸及车载GSM电话。
真皮座椅包裹性、支撑性良好，前排为8向电动调节座椅，并带有三组记忆功能和电动加热功能。第二、三排座椅可以完全折叠起来，第三排座椅被巧妙地隐藏在地板下，形成容积可达1837升的行李空间。前排副驾驶座椅也可以折叠,如此一来，像梯子类物品也就可以随车携带了。不过第三排腿部空间十分有限，只能坐两个儿童或供应急时使用。全车座椅均采用三点式预紧安全带、前排带限力器、保护所有三排乘客的IC气帘、两段式前双安全气囊、滑动整体式儿童座椅、ISO-FIX儿童座椅安装系统，以及著名的随动头枕。
卓越的性能
XC90所搭载的是2.9升横置6缸双涡轮增压全铝合金发动机。最大输出功率达到了200千瓦(272马力)，峰值扭矩为380牛·米，0～100公里/小时加速仅用9.3秒就可完成，对于一个超过2吨的SUV来说，表现令人满意。带有手动模式的4挡自动变速器换挡平顺，驾乘人员基本上感觉不到换挡的顿挫感。双涡轮增压就像一本引人入胜的小说，序言短小精悍，从第一章开始就高潮迭起。无论何时加速，XC90都会立刻变得动力澎湃，配合着发动机的轰鸣声，随之而来的是强烈的推背感。向前狂奔，起步加速、中途加速同样游刃有余。最高时速可达210公里/小时。
XC90的设计宗旨是能够在任何气候条件和任何路况下行驶。226毫米的离地间隙，加上AWD智能永久四轮驱动系统，使XC90具备了在任何险峻道路上行驶的条件。这套智能永久四轮驱动系统，牵引力自动在前后轮之间分配，它由电子控制，并根据路面和驾驶风格不同而自动分配扭矩，使发动机强劲的动力得到充分发挥。XC90的制动系统采用的是前后通风盘式制动。在紧急情况时，这个庞然大物能够更好地被驾驶者所掌控。前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，减震器有效地将震动大部分过滤掉，通过短波路面较为平稳。ZF助力转向装置，转向精确，但路感反馈欠直接。235/60 R18的大尺寸轮胎保证了XC90的行驶稳定性。XC90和很多运动型多功能车一样，在急转弯时容易发生明显的车身侧倾。这时它所配置的RSC翻滚稳定控制系统就会及时地介入，它可以借助转角感应器实时监控车速和车身的倾斜角度，一旦车身倾斜角度超过了极限值，系统就会由电子稳定控制DSTC向四个轮子发出不同的制动指令，最终让车身恢复正常位置。
傲视群雄的资本
既然说的是Volvo，那么就不能不说说它最值得炫耀的安全性。安全性一直是Volvo工程师们主要研发的项目，而XC90又是获奖项目最多的Volvo车型，它曾经夺得过欧洲NCAP五星级安全标准等多项荣誉。XC90采用的是高强度硼钢车身结构，强度是普通钢材的4～5倍，前部构件系统及发动机罩设计，可降低发生碰撞时对其他道路用户的伤害风险。车身前部构件增加了下部横梁，与小型客车的保险杠齐平，可迅速触发对方汽车的碰撞吸能区，使其以设计的方式变形。横置发动机采用溃能下沉式设计，避免撞入驾驶室对驾乘人员造成危险，保证车内人员的安全。同时，为了防止头部遭受两侧护板的撞击，Volvo车内配置了IC安全充气帘。车厢内所有座椅都配备安全带紧缩器，将乘员安全地固定在座位上。加上DSTC、EBD、EBA、RSC这些主动安全系统，充分保证了驾乘人员的人身安全。Volvo汽车公司的另一个价值观就是环保。XC90的百公里油耗为12.9升，尾气排放量达到欧Ⅳ排放标准。
人性化的设计
在XC90上随处可以看到以人为本的设计风格。车顶行李架、前后排两个12V电源插口、隐藏式杯架、二三排独立影音控制按扭都使驾乘变得更加方便。而就当我们要结束这次试车的时候，遥控钥匙上的一个黄色控制按扭引起了我们的注意。后来才知道，这个按扭可以遥控车内顶灯、车外后视镜下LED灯、以及前后示宽灯的开关，这样就可以避免晚上停车入库后摸黑寻路的尴尬。如此周到细致的照顾怎么能不令我们对它爱不释手。
棋逢对手
Volvo XC90自02年面世至今，一直以高标准低姿态来迎合广大消费者的要求，78万的价格和同级别竞争对手宝马X5 、路虎发现3和大众途锐相比并不占太多优势。不过假如消费者是一位充满阳刚的人士，却有不喜欢过于张扬的性格。XC90一定能以其悠久的品牌安全历史，独特的北欧风格，出色的驾乘感受博得消费者的喜爱。
自2002年上市以来Volvo CX90就一直吸引着许多消费者的目光，秉承Volvo安全、品质、环保的造车理念，强调内敛、含蓄的设计风格，整体感觉其实用性与安全性胜人一筹。
阳刚却不张扬
立体感强烈的线条、前后端圆润的边角勾勒出丰满的车身，使XC90看上去很匀称舒服。4789毫米、1898毫米、1784毫米的长、宽、高设计，令其拥有SUV所固有的阳刚和野性之美，同时给人带来几分清新的北欧气息。外圈镀铬的黑色格状散热格栅上，镶嵌着个性突出的新标识，延续了家族的传统。从前保险杠一直延伸到前风挡的V形发动机盖，配合立体前氙气大灯，令前脸咄咄逼人，给驾驶者一种随时准备“滚滚向前”的冲动。贯穿于整个车身的高腰线，传递着几分力量，使整车显得柔中带刚，层次分明。两段分离开启式的车尾融合醒目的钢琴式尾灯，犹如北欧家具一样朴实却又不失品质。
豪华的内饰
XC90的内部空间十分宽敞，内饰以浅色调为主，配以黑色中控台，给人一种温馨却又不失运动的感觉。车外后视镜电动调节、防眩目内后视镜、中控锁、电动门窗，不过略感遗憾的是后电动车窗不是一触式设计。真皮包裹的四辐式转向盘手感极佳，大小适中，上面集成了电话、音响、巡航控制按扭。仪表盘内设有旅程电脑、油耗显示，4个圆形读表盘设计简洁、明了。中控台设计合理，各按键做工均显上乘。GSM电话、6碟CD及MD播放器系统均为标准配置。先进的信息娱乐系统，配备杜比第二代发烧级音响，不但能够实现最佳音响效果，更令后排乘客尽享独立的影音空间。左右独立恒温空调，二三排独立风口，独立控制，使得不同座位上的乘客都可以调节适合自己的温度。变速器手柄后下方隐藏着杯架、烟灰缸及车载GSM电话。
真皮座椅包裹性、支撑性良好，前排为8向电动调节座椅，并带有三组记忆功能和电动加热功能。第二、三排座椅可以完全折叠起来，第三排座椅被巧妙地隐藏在地板下，形成容积可达1837升的行李空间。前排副驾驶座椅也可以折叠,如此一来，像梯子类物品也就可以随车携带了。不过第三排腿部空间十分有限，只能坐两个儿童或供应急时使用。全车座椅均采用三点式预紧安全带、前排带限力器、保护所有三排乘客的IC气帘、两段式前双安全气囊、滑动整体式儿童座椅、ISO-FIX儿童座椅安装系统，以及著名的随动头枕。
卓越的性能
XC90所搭载的是2.9升横置6缸双涡轮增压全铝合金发动机。最大输出功率达到了200千瓦(272马力)，峰值扭矩为380牛·米，0～100公里/小时加速仅用9.3秒就可完成，对于一个超过2吨的SUV来说，表现令人满意。带有手动模式的4挡自动变速器换挡平顺，驾乘人员基本上感觉不到换挡的顿挫感。双涡轮增压就像一本引人入胜的小说，序言短小精悍，从第一章开始就高潮迭起。无论何时加速，XC90都会立刻变得动力澎湃，配合着发动机的轰鸣声，随之而来的是强烈的推背感。向前狂奔，起步加速、中途加速同样游刃有余。最高时速可达210公里/小时。
XC90的设计宗旨是能够在任何气候条件和任何路况下行驶。226毫米的离地间隙，加上AWD智能永久四轮驱动系统，使XC90具备了在任何险峻道路上行驶的条件。这套智能永久四轮驱动系统，牵引力自动在前后轮之间分配，它由电子控制，并根据路面和驾驶风格不同而自动分配扭矩，使发动机强劲的动力得到充分发挥。XC90的制动系统采用的是前后通风盘式制动。在紧急情况时，这个庞然大物能够更好地被驾驶者所掌控。前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，减震器有效地将震动大部分过滤掉，通过短波路面较为平稳。ZF助力转向装置，转向精确，但路感反馈欠直接。235/60 R18的大尺寸轮胎保证了XC90的行驶稳定性。XC90和很多运动型多功能车一样，在急转弯时容易发生明显的车身侧倾。这时它所配置的RSC翻滚稳定控制系统就会及时地介入，它可以借助转角感应器实时监控车速和车身的倾斜角度，一旦车身倾斜角度超过了极限值，系统就会由电子稳定控制DSTC向四个轮子发出不同的制动指令，最终让车身恢复正常位置。
傲视群雄的资本
既然说的是Volvo，那么就不能不说说它最值得炫耀的安全性。安全性一直是Volvo工程师们主要研发的项目，而XC90又是获奖项目最多的Volvo车型，它曾经夺得过欧洲NCAP五星级安全标准等多项荣誉。XC90采用的是高强度硼钢车身结构，强度是普通钢材的4～5倍，前部构件系统及发动机罩设计，可降低发生碰撞时对其他道路用户的伤害风险。车身前部构件增加了下部横梁，与小型客车的保险杠齐平，可迅速触发对方汽车的碰撞吸能区，使其以设计的方式变形。横置发动机采用溃能下沉式设计，避免撞入驾驶室对驾乘人员造成危险，保证车内人员的安全。同时，为了防止头部遭受两侧护板的撞击，Volvo车内配置了IC安全充气帘。车厢内所有座椅都配备安全带紧缩器，将乘员安全地固定在座位上。加上DSTC、EBD、EBA、RSC这些主动安全系统，充分保证了驾乘人员的人身安全。Volvo汽车公司的另一个价值观就是环保。XC90的百公里油耗为12.9升，尾气排放量达到欧Ⅳ排放标准。
人性化的设计
在XC90上随处可以看到以人为本的设计风格。车顶行李架、前后排两个12V电源插口、隐藏式杯架、二三排独立影音控制按扭都使驾乘变得更加方便。而就当我们要结束这次试车的时候，遥控钥匙上的一个黄色控制按扭引起了我们的注意。后来才知道，这个按扭可以遥控车内顶灯、车外后视镜下LED灯、以及前后示宽灯的开关，这样就可以避免晚上停车入库后摸黑寻路的尴尬。如此周到细致的照顾怎么能不令我们对它爱不释手。
棋逢对手
Volvo XC90自02年面世至今，一直以高标准低姿态来迎合广大消费者的要求，78万的价格和同级别竞争对手宝马X5 、路虎发现3和大众途锐相比并不占太多优势。不过假如消费者是一位充满阳刚的人士，却有不喜欢过于张扬的性格。XC90一定能以其悠久的品牌安全历史，独特的北欧风格，出色的驾乘感受博得消费者的喜爱。