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以某轿车的前悬为例，基于多体动力学理论，利用拉格朗日乘子法，采用虚拟样机技术，借助MSC Adams／car软件，建立某轿车前悬的多体动力学仿真模型，深入地分析前轮定位参数随车轮跳动的变化关系．结果和实测值、理论值相一致，表明该分析方法对产品的优化设计、缩短产品的研制周期具有重要的实际意义．
多体动力学在汽车前轮定位参数分析中的应用
【摘 要】
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以某轿车的前悬为例，基于多体动力学理论，利用拉格朗日乘子法，采用虚拟样机技术，借助MSC Adams／car软件，建立某轿车前悬的多体动力学仿真模型，深入地分析前轮定位参数随车轮跳动的变
【机 构】
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安徽江淮汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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计算机辅助工程
【发表日期】
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2006年B09期
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