【摘 要】
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加装具有提示功能的发声装置已成为电动汽车的基本要求,UN regulation No.138标准对纯电动车提示音提出了详细技术要求。对于提示音检测,相较于通过噪声测量,采用室内试验方
【基金项目】
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重庆车辆检测研究院基金项目(20AKCS)
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加装具有提示功能的发声装置已成为电动汽车的基本要求,UN regulation No.138标准对纯电动车提示音提出了详细技术要求。对于提示音检测,相较于通过噪声测量,采用室内试验方式,背景噪声更小,对测试结果的影响更小,试验结果的一致性更好。文中依据该标准,对某型国产纯电动车进行低速提示音室内测试及分析。结果表明,前进工况时声压级均存在1600 Hz以下满足要求的1/3倍频带,且总的计权声压级满足最低、最高限制;倒车时的总计权声压级满足最低、最高限制;频移速度均在标准范围内。
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